tag:blogger.com,1999:blog-10264049609119853372024-03-05T08:53:59.964+01:00Galicia en MotoRutas en moto por Galicia: Ciudades, pueblos, monumentos, paisajes y naturaleza en moto.Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.comBlogger21125tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-18345683702019818332009-11-07T23:27:00.003+01:002009-11-08T00:42:48.230+01:00Los Caminos de Santiago: El Camino Francés<div style="text-align: justify;">Nuestras rutas por los Caminos de Santiago finalizan aquí, todo peregrino ansía llegar a Compostela, nosotros lo hemos logrado; ¿Y tú, Ya has venido a Santiago?. El próximo año 2010 es Año Santo Compostelano, una buena excusa para visitar Galicia, en scooter por supuesto.</div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/0953wX65twzUH6c1XlJk0Q?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX2-jW2wUI/AAAAAAAAEO4/gcH-_adWIR0/s800/peregrinos%202.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">El Códice Calixtino es un conjunto de libros de mediados del siglo XII que contiene en su Libro V la que podemos considerar primera guía de viajes de la historia, en ella se habla del camino que vamos a realizar en dos jornadas, el Camino que parte de innumerables lugares de Europa para llegar a Galicia. En el Códice se habla también de la frase con la que los peregrinos se saludaban: <i>"Ultreia Et Suseia! Deus adjuva nos!"</i> ("¡Vamos más allá y más arriba! ¡Dios ayúdanos!"). Los miembros del MC Os Bravús podemos hacer nuestro el saludo, queremos ir cada vez más lejos y acometer las metas más altas, en esta ocasión no ha sido menos, tras dos mil kilómetros recorridos por los Caminos de Santiago, nuestro reto se ha cumplido.</div><br /><div style="text-align: justify;">La ruta por el Camino Francés no es la más larga de todas ni mucho menos, pero a lo largo del Camino nos encontraremos con el mayor número de peregrinos y de lugares interesantes para ver y fotografiar.</div><br /><div style="text-align: justify;">Nuestro punto de origen para la ruta se sitúa en A Coruña, en una mañana de verano con un cielo plomizo de otoño y un frío propio del invierno. A las nueve salimos en dirección a Lugo por la A6, Quín y yo paramos en el área de servicio de Guitiriz para tomar un café y luego continuar hasta Pedrafita en donde salimos de la autovía para dirigirnos a la aldea de O Cebreiro.</div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/JldHu1vTpY3G0UlYpJBA0w?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX2_Mt5pbI/AAAAAAAAEPA/V7n65c7vJxs/s400/Sta%20Maria%20la%20Real.JPG" /></a><br /></center><br /><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">El Santo Grial </span></b><br /><br /><div style="text-align: justify;">La aldea permanece igual que hace 60 años cuando Elías Valiña Sampedro es nombrado párroco del lugar, en este momento comienza un proceso de recuperación del pueblo y del Camino de Santiago. Gracias al sacerdote hoy podemos contemplar las pallozas en un excelente estado de conservación y unas calles que guardan similitud con las que podríamos ver en la Edad Media. Pero las que antaño fueron viviendas que compartían personas y animales no son lo más importante de O Cebreiro sino su iglesia. La iglesia de Santa María la Real fue construida en época prerrománica y en su interior conserva una talla de la Virgen con el Niño románica, un crucifijo del siglo XII al igual que un cáliz de la misma época. El cáliz que se conserva en la capilla lateral es considerado el Santo Grial, esto es debido al llamado ”Milagro del Cebreiro”: En torno al año 1300 un cura incrédulo estaba oficiando la misa en una iglesia totalmente vacía debido al temporal de nieve y viento, un paisano de una aldea cercana muy devoto, desafiando la ventisca de nieve, llegó cuando ya se había consagrado el pan y el vino. El cura pensó que aquel hombre había acudido por un simple pedazo de pan y un poco de vino y debido a su menosprecio por la fe del paisano se obró el milagro, el pan se convirtió en carne y el vino en sangre. La sangre se conservó en el cáliz y la carne en el paño sobre el que se produjo el milagro hasta que los Reyes Católicos en 1486 donaron un relicario en el que se conserva el cáliz y dos ampollas de plata y cristal con la carne y la sangre. En esta misma capilla en donde se encuentran las reliquias, están enterrados los dos hombres que presenciaron el milagro.</div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/7PzE3L9Co2janDmU_4MnLg?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX2_XTJhPI/AAAAAAAAEPE/OjWsL6fpJO4/s800/Monumento%20peregrino.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Salimos del Cebreiro al igual que muchos peregrinos que abarrotan el lugar, llegados sobre todo en bicicleta, en dirección a Triacastela, en el Alto de San Roque de 1270 metros, hacemos una pequeña parada para fotografiar nuestras motos en el Monumento al Peregrino. El pueblo por el que pasamos a continuación es Hospital da Condesa, muchos de los pueblos del camino se llaman Hospital haciendo referencia a los lugares en los que se atendía a los peregrinos. Nuestra próxima parada tenía tres casualmente, al igual que tres castros que le dan su nombre, Triacastela. De esta población se dice en el Códice Calixtino, la guía de viajes de la que os he hablado, que servía a los propietarios de alojamientos en Compostela para promocionar sus establecimientos en ocasiones de manera engañosa, es por ello y por el hecho de que algunos peregrinos también tenían motivaciones ilícitas para realizarlo por lo que uno de ellos era una cárcel al mismo tiempo. Visitamos su iglesia románica y uno de los antiguos hospitales restaurado con muy mal gusto. Hoy en día Triacastela ha alcanzado una importante notoriedad gracias al descubrimiento de una cueva – Cova Eirós- en la que se han realizado excavaciones arqueológicas, fruto de las mismas se han encontrado restos paleolíticos de época neandertal, se trata en definitiva de la casa de los antepasados más antiguos de los gallegos.</div><br /><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">El patrón de los moteros</span></b><br /><br /><div style="text-align: justify;">Nuestra siguiente parada es Samos, aquí nos vamos a quedar mucho tiempo, ya que la visita a su monasterio cierra a las 12:30 por la mañana y abre de nuevo a las 16:30. Al llegar nos encontramos con una desagradable sorpresa, la fachada de la iglesia del monasterio está cubierta de andamios, por lo que no podemos hacer fotos a las motos con el cenobio de fondo. En su lugar vamos a aparcarlas frente a la Capilla del Salvador o también llamada del Ciprés y allí realizamos la foto, además de visitar su interior. Para ello has de solicitar que te abran en el albergue de peregrinos del monasterio, pero cuando nosotros llegamos había ya una visita y no nos hizo falta. La iglesia es anterior al año 1000 y el ciprés no le va a la zaga en cuanto a antigüedad, se cree que fue plantado en la época de la construcción de la capilla. En su interior hay pinturas de épocas posteriores pero han eliminado varias capas de cal para poder entrever las originales. La guía atiende a nuestras preguntas con amabilidad y seguridad en las respuestas, da la impresión de tener un gran conocimiento de su historia y que no se limita a recitar un texto memorizado si a esto unimos el hecho de que la chica es una belleza, podemos decir que hemos visto dos monumentos en uno. </div><br /><div style="text-align: justify;">La capilla está en un parque al lado del río, así que descansamos un rato aquí para luego ir a pasear por el pueblo y tomar un aperitivo antes de la comida. En el restaurante, a pesar de haber llamado con anterioridad, no nos dan mesa hasta las tres, comemos por diez euros de manera más que aceptable y salimos a hacer tiempo antes de la visita al monasterio. Son las cuatro así que los monjes están en el rezo de nona, por lo tanto la iglesia está abierta. Entramos y nos sentamos para escuchar sus cánticos que nos llenan de paz y espiritualidad. Una vez terminado el rezo nos invitan a salir de la Iglesia para cerrarla, ya que a partir de este momento tan sólo podrá ser visitada previo pago junto con el resto del edificio en una visita guiada. No hace mucho en el blog de Cristóbal Ramírez “<a href="http://blogs.lavozdegalicia.es/cristobalramirez/">Del vivir y del viajar</a>” leo que en Samos hay una imagen de San Anselmo en la que aparece con gafas de motorista, así que me paseo por las naves laterales buscando la imagen que no encuentro. Abordo al joven monje que se dispone a cerrar la iglesia para preguntarle por el filósofo benedictino, mencionándole el blog. Después de reírse y preguntarme si yo también era motorista, me indica que se encuentra en una de las cuatro pechinas que sostienen la cúpula, en la visita fotografiaré al santo y en la próxima asamblea de nuestro moto club propondré que sea nombrado nuestro patrón, ya que efectivamente, bien pudiera ser un motorista.</div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/foUSXQRneMWqy8Q2ZGiTSQ?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX2_nDpheI/AAAAAAAAEPI/svHHi09tGVw/s400/IMG_0274.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Finalizada la visita ponemos rumbo a Sarria por una buena carretera, ancha y con curvas abiertas, que hacen que nuestro recorrido transcurra en un suspiro. Sarria conserva en su parte alta las huellas del pasado ilustre del pueblo, pero este pasado está cerrado a cal y canto, la fortaleza que en tiempos dominó el lugar es de propiedad privada, su bella torre del homenaje con una preciosa escalera de acceso está rodeada de matorrales y en un estado deplorable, no sin riesgo subo a la muralla de la fortaleza para tomar a duras penas una foto de los restos del castillo. Retomamos nuestro camino tomando rumbo a Portomarín, nuestro último destino del día. A lo largo de la ruta incluso desde el Cebreiro, son muchísimas las iglesias que a un lado y a otro del camino salpican el recorrido, pero sería muy extenso mencionarlas todas, románicas la mayoría; pero en este caso mencionaremos una por ser muy interesante, es la de Barbadelo del año 976, que nosotros no hemos visitado.</div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/Ry6TnxGphQQ5YDrwaj9Uxg?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX5aAaFPuI/AAAAAAAAEPQ/JdlZ503OL2U/s400/fortaleza.JPG" /></a><br /></center><br /><br /><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">Un pueblo inundado</span></b><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/luqThGyPgI6aD4Y3nojVdQ?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX5afLRZuI/AAAAAAAAEPU/1FeJJ--j-WQ/s400/embalse%2C%20Portomar%C3%ADn.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Llegamos a Portomarín y lo primero que nos encontramos es el embalse que anegó el pueblo ya hace décadas, de la vieja Pons Minea, llamada así por su puente que en época de sequía podemos ver, se trasladaron piedra a piedra a su actual emplazamiento las dos iglesias del pueblo, la de San Pedro y la de San Nicolás, perteneciente ésta a la Orden de los caballeros de San Juan de Jerusalén u Orden de Malta. La iglesia parece una fortaleza que nos recuerda la catedral de Tui, visitada en nuestra anterior crónica por el Camino Portugués. La Orden de Malta, al igual que la Orden Militar de Santiago protegía a los peregrinos en el Camino y además de los votos propios de las órdenes religiosas normales, añadían la de dar su vida en defensa de los caminantes. Además de las iglesias, el antiguo burgo poseía un hospital de peregrinos y una leprosería.</div><br /><div style="text-align: justify;">Tras un breve descanso y teniendo en cuenta el madrugón y lo cansado que ha resultado el día, ponemos punto final a nuestra ruta de hoy, desde Portomarín nos dirigimos a Lugo para tomar la A6 y regresar a Coruña en donde Quín pasará la noche en mi casa como el día anterior. Llegamos a una hora prudente a Coruña para madrugar al día siguiente y retomar nuestro último Camino que nos llevará a Compostela.</div><br /><div style="text-align: justify;">Amanece un nuevo día y con él más bravús se incorporan a nuestro viaje por el Camino Francés. En la etapa anterior habíamos quedado en Portomarín, así que hoy iniciaremos nuestra última ruta desde Vilar de Donas; Berto y su hija Laura, Dimas, Rafa, Quín y el que os escribe salimos desde Betanzos en ruta pasando por Curtis, Melide y Palas de Rei hasta llegar a la pequeña aldea apartada del itinerario Xacobeo. La parroquia apenas tiene 130 habitantes, pero por ver su iglesia del siglo XII merece apartarse dos kilómetros del Camino. Poco queda del monasterio primitivo, en el interior de la iglesia se conservan laudas sepulcrales como las de Noia (ver Solo Scooter nº 111), en nuestra primera ruta por los caminos de Santiago, y unas pinturas que datan de la época del rey Juan II (1405-1454).</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/RWguT5FtXPwEDKHc5c46mA?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX5at8TehI/AAAAAAAAEPY/pJzr90xUZmY/s400/MC%20Os%20Bravus.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Tras las fotos de rigor nos dirigimos de nuevo a Palas de Rei en donde nos desviamos de nuevo de la N-547 para llegar al castillo de Pambre, de propiedad privada como el de Sarria; nos limitamos a ver el exterior de la fortaleza de 1375, uno de los pocos castillos que salieron indemnes de la lucha de los Irmandiños. Por una estrecha pista nos dirigimos al balneario de Pambre a tomar un aperitivo en su terraza con vistas al rio y al castillo que acabamos de dejar. Ya es hora de comer, así que continuamos la ruta hasta Melide en donde comeremos. Antes de llegar al pueblo hay una pequeña aldea llamada Leboreiro, paramos aquí para ver unos curiosos canecillos en el exterior del ábside de la iglesia, en el primero de la izquierda se puede ver un miembro masculino que una peregrina malagueña confunde con una señal ¿?; es usual en Galicia que en un edificio religioso los canteros dejasen volar su imaginación y colocasen elementos eróticos en lugares poco visibles, como broma o como muestra de lo pecaminoso. El pueblo se ha tratado de conservar como en la edad media, sobre todo la calzada primitiva utilizada por millones de caminantes, tan gastada que al marchar y ya subido a la moto me resbala el pie derecho cayendo con la moto al suelo, con tan mala suerte que con mi cuerpo tiro la moto de Quín aparcada al lado, el incidente se salda con las motos rozadas y rasguños en mi rodilla, pero lo peor parado ha sido mi orgullo. Hay quién dice que no se es motero sin caer al menos una vez, al parecer yo ya me puedo considerar motero. Para salir del lugar recorremos el camino que utilizan los peregrinos, circulando con nuestras motos por el puente medieval para salir a la carretera principal de nuevo.</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/unK-vnKjVOWqC60JPJ5P6A?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX5bHU7r9I/AAAAAAAAEPg/9jhwIIBVnCo/s400/cabazo.JPG" /></a><br /></center><br /><b><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;">El corazón de Galicia</span></b><br /><br /><div style="text-align: justify;">Llegamos al restaurante, en este pueblo que es el centro geográfico de Galicia, se incorpora Manu que ha tenido que trabajar por la mañana, la comida de hoy es a base de pulpo. El café lo tomamos en el centro del pueblo, momento en el que aprovecho para fotografiar el cruceiro considerado por Castelao (un insigne escritor y político gallego) como el más antiguo de Galicia, es gótico (siglo XIV) y está situado al lado de la iglesia de San Roque, patrono del pueblo. Tras el café visitamos a la salida del pueblo la iglesia de Santa María, del siglo XII. Más que la iglesia, lo importante son las pinturas románicas que atesora en el ábside, para verlas preguntamos a unos ancianos que casualmente tienen la llave a los que naturalmente hay que dejar unas monedas.</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/9258IV-Ej4eCCWajV48dZQ?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX8gNVEEVI/AAAAAAAAEPo/glvL4KcD-1I/s400/Pinturas%202.JPG" /></a><br /></center><br /><h3>El punto final </h3><br /><br /><div style="text-align: justify;">Ya se hace tarde, ya que hemos de estar en Santiago a las siete que es cuando tenemos permiso para entrar en la Plaza del Obradoiro. Al llegar no está el guardia que acostumbra a poner problemas para hacer las fotos de rigor, precisamente hoy que estamos autorizados. La plaza está atestada de visitantes, peregrinos y bodas, ya que el ayuntamiento está en esta plaza. Se llama Obradoiro por ser el lugar en donde los canteros que construyeron la catedral tenían su taller, ya que obradoiro es taller en gallego. La plaza la considero la más monumental del mundo y no exagero ya que en su perímetro podemos ver cuatro edificios de cuatro estilos arquitectónicos distintos, a saber: Catedral con fachada barroca, Pazo de San Xerome (Sede del rectorado de la USC) románico, Pazo de Raxoi (Ayuntamiento y sede del gobierno gallego, antiguamente fue cárcel, residencia de sacerdotes y escuela de cantores de la catedral) neoclásico francés y el Hostal de los Reyes Católicos (Antiguo hospital de peregrinos hoy convertido en parador de cinco estrellas gran lujo) renacentista.</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/CwGNvlibCRLbtfbcE_u6BQ?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvYAgCvG0yI/AAAAAAAAEQE/2WEC-C773uU/s400/Hostal%20Reyes%20Catolicos.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Los presentes conocemos muy bien Santiago, ya que algunos hemos pasado aquí muchos años de nuestra vida estudiando y otros han visitado la ciudad en innumerables ocasiones, así que una vez tomadas las fotos pertinentes nos dirigimos hacia el barrio de Santa Isabel, allí en el llamado Monte Pío, en donde se encuentra la residencia oficial del Presidente de la Xunta, hay un parque con una cafetería en donde podemos reposar tranquilamente de nuestro viaje y poner punto final a nuestra ruta.</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/1GHb_OI7WewqLza0BmVuwg?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvYAgdjk_GI/AAAAAAAAEQI/pu4sTcdRP9M/s400/Pazode%20Raxoi.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">Describiros Santiago y contaros anécdotas y leyendas de la ciudad requeriría un libro, así que os emplazo a que vengáis los que no lo hayáis hecho ya y os empapéis de sus piedras centenarias, de sus rúas y de sus gentes, de su cultura y gastronomía, de sus parques y jardines, museos antiguos y modernos, en definitiva de su vitalidad, nosotros ya lo hemos hecho. Desde Santiago ponemos rumbo a Coruña a donde llegamos de noche.</div><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/srdD3R6r7yaPAAah0Nu7-Q?authkey=Gv1sRgCJ-UvKWu3e-IOw&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SvX2-18sg8I/AAAAAAAAEO8/AtJUp8w_4Ao/s400/Catedral%20desde%20Alameda.JPG" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">El viaje de los viajes ha terminado, quiero mostrar mi agradecimiento de corazón a todos los que me habéis acompañado en nuestra peregrinación, tanto física como virtualmente leyendo nuestras rutas, en vuestra compañía, el camino ha sido más fácil; dar las gracias también a las personas que hacen posible la revista Solo Scooter por publicar nuestras rutas. Hoy no me despido con las v’sss como de costumbre, al igual que antaño, hoy toca gritar ¡Ultreia!.</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-32708691219335251652009-08-24T14:11:00.007+02:002009-08-24T16:08:36.419+02:00Los Caminos de Santiago: El Camino Portugués<div style="text-align: justify;">La cuarta entrega de la serie sobre los caminos de Santiago comienza en el vecino Portugal y está marcada por la presencia de la piedra, las guerras y los aniversarios; además es la primera ruta que realizo en solitario.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/los-caminos-de-santiago--el-camino-portugues?permalink_id=926"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/000/000/926/926-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">La hora prevista de salida era las ocho de la mañana, pero el cansancio acumulado en la semana laboral hace que me despierte a las ocho y media, así que comienzo la ruta como siempre en A Coruña con una hora y media de retraso sobre el horario previsto. Esta circunstancia me obliga a utilizar la autopista A9, la vía que vertebra la realidad gallega para unos y la resquebraja para otros, ya que la mayor parte de la industria, la población y el desarrollo se sitúan al oeste de la misma. La Autopista del Atlántico cumple este año treinta primaveras, pero no será la única celebración de la ruta. Viajar por esta autopista no sale barato, creo que es una de las más caras de España y a esto hay que añadirle el excesivo consumo de mi X8 en autopista, pero lo importante es que hasta mi primer destino, Padrón, recupero tres cuartos de hora, y a la llegada al país vecino ya he recuperado el total. </div><br /><span class="Apple-style-span" style="font-size:large;"><b>La barca de piedra<br /></b></span><br /><div style="text-align: justify;">Padrón es uno de los más importantes lugares jacobeos, ya que es el último pueblo destacado en la ruta a Santiago en el Camino Portugués y el final de la Ruta Marítima del Apóstol, el Camino que llega por mar y que obviamente nosotros no podremos realizar con scooter. Al ser el ecuador de la ruta hasta la frontera portuguesa, he programado aquí un descanso y al mismo tiempo aprovecho para visitar los lugares relacionados con el Camino. La villa famosa por sus pimientos tiene el honor de ser la cuna de grandes personajes de la literatura, como han sido Macías el Enamorado, Rosalía de Castro o el premio Nobel Camilo José Cela , pero esto merece ser contado en otra ruta que llamaremos de los literatos y que espero los responsables de Solo Scooter me permitan publicar aquí; en esta crónica nos limitaremos a conocer los lugares relacionados con Santiago el Mayor. </div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/-G3TwKvesqqhMagNgIhdYA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3p-QfaTBI/AAAAAAAADsw/t6kw1wTo2R0/s400/Santiaguinho_do_monte.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Mi primera visita me lleva al Monte Santiago, popularmente conocido como Santiaguiño do Monte, en donde se encuentra una ermita, una fuente y grandes rocas relacionadas con un antiguo culto pagano que se han convertido en objeto de peregrinación. En la entrada del área recreativa se encuentra una copia del Pedrón que visitaré más tarde y que da nombre al lugar. Desciendo hacia el río dejando a mi derecha el monasterio franciscano de Herbón, en donde se encuentra el albergue de peregrinos; al cruzar el puente nos encontramos con la Iglesia de Santiago, de estilo neoclásico, aunque con orígenes en un templo del siglo X, destaca por albergar en la parte baja de su altar mayor el Pedrón, un miliario romano en donde se dice que ataron el cabo del barco que traía los restos del Apóstol y de sus dos discípulos. Según la leyenda este barco era de piedra y así se representó la Traslación desde entonces, pero obviamente una barca de piedra no navegaría así que debemos explicar esta tradición diciendo que es fruto de un equívoco ya que el barco realmente transportaba piedra.</div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/EUyjfRJmsCyIJi2gqRK_rA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3p-CE0r3I/AAAAAAAADss/jwlV4my8CuU/s400/pedron.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Después de un rápido tentempié me dirijo de nuevo a la autopista para recuperar el tiempo perdido, en vez de abandonarla en la salida de Tui, cruzo el puente de la frontera hasta la salida de Valença do Minho, la primera de las ciudades portuguesas, a mi izquierda dejo La Fortaleza y en la glorieta del centro tomo a la izquierda en dirección al puente de hierro que atraviesa el Miño. Inaugurado en 1888, es obra de Eiffel, tiene forma de cajón alargado por la que circulan los trenes en su parte superior y por su parte inferior los automóviles.</div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/EW16avAaWu5JLxFIvc1ZrA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3jKYwR1GI/AAAAAAAADrc/WgUrslWNhVw/s400/Valen%C3%A7a_do_minho.JPG" /></a> </div><br /><div style="text-align: justify;">Pasado el puente, me dirijo al Parador de Turismo para continuar por el camino original. En el centro de remo situado al lado del parador, hay mucha actividad, reflejada también en las piraguas que surcan el río Miño; a este lugar era donde llegaban las barcas con peregrinos portugueses antes de la inauguración del puente de hierro. En la ciudad de Tui, una de las siete capitales del Reino de Galicia, aparco en la zona monumental, muy cerca de la catedral. En ese momento se está celebrando una boda, con lo cual me es imposible entrar y visitar sus torres, algo muy recomendable si queréis ver una magnífica postal del Miño y de la Fortaleza. </div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/RImZU4xs6P48f8j0rxZdIg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3hvUHKMwI/AAAAAAAADq4/os9S4OrZn1c/s400/catedral_de_tui.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">La catedral es un templo fortificado que comenzó a construirse en 1120 y fue consagrada en 1232. Lo más impactante del edificio exteriormente es, además de su carácter de fortaleza, la portada occidental en donde se encuentra la más importante composición iconográfica del arte ojival gallego. Callejeo por las rúas de piedra y apenas admiro una décima parte de los edificios de Tui que merecen la pena ser visitados, ya que el tiempo apremia. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Salgo de la ciudad esta vez por la N-550 en dirección a Pontevedra, carretera que no abandonaré hasta el final de la ruta.Mi próximo destino es Porriño, ciudad que ha crecido a expensas de Vigo, ya que al carecer la capital olívica de suelo, se han creado en este lugar innumerables polígonos industriales animados también por su situación próxima a la frontera. Lo único que podemos reseñar de Porriño es su casa consistorial realizada en granito del lugar, pero no con la piedra que se exporta a todo el mundo de color rosa, sino con la clásica de color gris. El albergue de peregrinos es moderno así que no merece mi atención, por lo que abandono el pueblo, muy animado en sus plazas por múltiples partidos de minibasket.</div><br /><span style="font-weight:bold;">Dos referentes gastronómicos</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">Después de quince kilómetros de ruta, llego a Redondela, ciudad que se encuentra celebrando la Festa do Choco, una fiesta gastronómica en la que se degustan jibias y que invita a quedarse, pero centrémonos, hemos venido a visitar su albergue de peregrinos, un edificio señorial de estilo renacentista (Siglo XVI) en el que encuentro varios peregrinos portugueses. También relacionada con el culto al Apóstol tenemos la iglesia de Santiago, del siglo XII en origen pero que ha sufrido numerosas remodelaciones y ampliaciones posteriores en los siglos XV y XVIII, otros edificios importantes del lugar son los pazos y conventos que por tiempo no visito.</div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/OlCnGZGN07lsUEVALHBxKg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3llvnnG9I/AAAAAAAADrs/BVbTU6VN1Ps/s400/albergue_redondela.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Sin abandonar el ayuntamiento de Redondela continúo mis pasos hacia Cesantes, pasando por debajo del auténtico símbolo de la ciudad que son los dos viaductos del ferrocarril que cruzan la villa; son auténticas obras de ingeniería construidas en el XIX, para su tiempo representan un alarde técnico tanto por su diseño como por los materiales empleados. Una vez en Cesantes, dirijo mi moto a la playa, un arenal de casi dos kilómetros y medio desde donde se contempla el Mar de Vigo del que os ilustraré en estas páginas.</div><br /><div style="text-align: justify;">Me tomo un aperitivo en un mesón situado frente a la playa, es un lugar interesante para comer, pero el hecho de viajar solo hace que me incline por una comida a base de bocata en un área recreativa situada justo enfrente. Sin compañía no hay sobremesa y sin sobremesa cualquier comida rápida es bienvenida, por otra parte, desde aquí puedo observar a los windsurfistas, así la comida se hace más amena. Frente a mí se pueden ver también las islas de San Simón y San Antonio unidas por un puente; hablando de puente, también puedo ver pese a la intensa bruma el puente de Rande que he cruzado esta mañana en mi viaje a Tui por autopista. Es importante por ser el primer puente de Europa de cimentación directa, colgado de enormes cables que permiten ver la tensión que soportan, de fallar alguno puede ser cambiado en sólo unas horas. Estaba previsto ampliarlo este año pero con la actual crisis económica junto con otras circunstancias de diversa índole, dudo mucho que se realice.</div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Alimentado el cuerpo, salgo en dirección a Arcade por indicación de un lugareño, este pueblo es muy famoso por sus ostras, aunque las autóctonas han desaparecido y ahora se cultivan foráneas. Como el que para otros es un manjar para mí no es santo de mi devoción no he planificado parar aquí y sí desviarme de la ruta para visitar el Castillo de Soutomaior.</div><br /><span style="font-weight:bold;">Un hito histórico para Galicia</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">El castillo de Soutomaior, hoy propiedad de la Diputación de Pontevedra, está íntimamente ligado a la figura de Pedro Álvarez de Soutomaior, conocido popularmente como Pedro Madruga. Primero eclesiástico y luego caballero feudal, defendió a Juana la Beltraneja en contra de Isabel la Católica. A mi llegada al castillo está cerrado, su horario de tarde comienza a las cinco, pero yo no puedo esperar hora y media en este lugar, ya que mi hoja de ruta me sitúa en Pontevedra a esa hora. Así pues después de fotografiar el exterior de la fortaleza, regreso a Arcade para continuar por la N-550 en dirección a Pontevedra, a la salida del pueblo de las ostras, nos encontramos ya con otro famoso puente.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/em_7YZWUko3gLK_9IXcTJw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3nJIVWPYI/AAAAAAAADr8/BKLwMQBM-5g/s400/IMG_1329.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">El puente de Pontesampaio tiene los pilares romanos y su remate medieval, pero su importancia no radica en su arquitectura, sino por ser un lugar de importante relevancia histórica. En el momento de leer esta crónica, se cumplen 200 años de la batalla de Pontesampaio, los días 7 y 8 de junio de 1809 un ejército formado por paisanos y universitarios gallegos consiguieron derrotar al poderoso ejército francés al mando del general Ney. Los gallegos somos muy hospitalarios, pero cuando hay que ser belicosos, al igual que Pedro Madruga, llevamos la palma; sin medios –es famoso el cañón hecho con madera de roble utilizado aquí- consiguieron no sólo ganar la batalla sino expulsar de Galicia a las tropas de Napoleón. Si en España los franceses permanecieron seis años, en Galicia menos de nueve meses. Como anécdota, desde entonces a los perros en la Galicia rural se les llama Ney.</div><p></p><br /><br /><div style="text-align: justify;">Continúo mi marcha llegando a Pontevedra con el olor desagradable de la celulosa, hace tiempo que no la visito pero mi orientación no me falla y aparco la moto al lado de la alameda. Todo el casco histórico se ha peatonalizado, así que no me queda más remedio que caminar. El primer edificio importante que visito son las ruinas de Santo Domingo, todo el lugar está cercado por lo que parece un aparcamiento subterráneo, sigo por el ayuntamiento y me paro en la Real Basílica de Sta. Mª la Mayor de finales del siglo XV, una de las más bellas iglesias renacentistas de Galicia; tras ayudar a abrir la puerta de la iglesia a una señora que parece ser la encargada, contemplo su fachada, un impresionante retablo pétreo en donde se cuenta el Tránsito o Dormición de la Virgen. Esta iglesia fue mandada construir y sufragada por el gremio de los mareantes, es por ello que en la fachada también aparecen las figuras mitológicas de Hércules y Teucro, del último se dice que fundó la ciudad.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/s9vSE7wi3zWLi7qQeCkp3w?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3nKEJX69I/AAAAAAAADsI/vcN42dyOrV8/s400/IMG_1335.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/oEWty5vLhsUdnzQ_cv5B6A?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3nKVwmdNI/AAAAAAAADsM/iYmcNJJENng/s400/san_francisco.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Mi paseo continúa por plazas señaladas como son la de la Verdura, la Leña y la Herrería para desembocar en el santuariode la Peregrina, iniciada su construcción a finales del XVIII, mantuvo una advocación ligada a las peregrinaciones a Compostela. De esta relación con la peregrinación adopta una planta en forma de vieira o concha del peregrino, símbolo del Camino de Santiago. Apetece quedarse en este otro mar de piedra, pero ya estoy cerca de mi moto, así que habrá que retomar la marcha.</div><br /><div style="text-align: justify;">Salgo de Pontevedra, esta vez con olores de azahar, cruzando el río Lérez a mi paso. Mi siguiente destino será Caldas de Reis, llamado así en primer lugar por sus balnearios (Celenis en latín) y por ser la cuna de reyes, concretamente Alfonso VII, hijo de doña Urraca.También en Caldas aparco mi moto frente a la alameda,en obras. Visito su jardín botánico para fotografiar el balneario de Acuña desde la otra orilla del Umia, cruzo la N-550 para acercarme al otro balneario de la villa, el Dávila, construido en el siglo XVIII, un siglo antes que el anterior. Frente a su fachada hay una fuente termal pública de 1881 que fotografío. Desde el balneario continuaremos por la calle peatonal hasta llegar al puente romano, nuestra última visita de la ruta, que no del viaje.</div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/0aTZOmCzdAeWSL1oGelFAA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3onqi5KGI/AAAAAAAADsc/c9wuTFJCYug/s400/balneario_puente.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Desde Caldas me dirijo a Padrón de nuevo pero ya no me detengo, ya que en Caldas he llamado a mi amigo Quín, que no ha podido acompañarme en esta ocasión por estar enfermo. Pretendo acercarme a Negreira en donde vive, villa de la que ya hablamos en nuestra ruta de los Pazos publicada en el número 99 de Solo Scooter y que pertenece a otro de los Caminos a Santiago.</div><br /><div style="text-align: justify;">Tomando una cerveza en compañía de mis buenos amigos Feli y Quín, me despido de vosotros hasta el próximo Camino. El último Camino que realizaré con los colegas del MC Os Bravús será el Francés, desde O Cebreiro llegaremos a Compostela. </div><br /><span style="font-weight:bold;">El Mar de Vigo</span><br /><br /><div style="text-align: justify;">La Islas Cíes, un auténtico paraíso que forma parte del Parque Nacional de las Islas Atlánticas, cierra la Ría de Vigo al océano convirtiendo ésta en un plácido mar. El Mar de Vigo ha sido objeto de inspiración para los trovadores medievales como Martín Codax: </div><br />Ondas do mar de Vigo, / se vistes meu amigo? / E ai Deus!, se verra cedo? <div>(Olas del mar de Vigo, / ¿Vísteis a mi amigo? / ¡Ay Dios! ¿vendrá pronto?) […].<br /><br /><div style="text-align: justify;">Pero el Mar de Vigo es famoso por el puente de Rande, además en el lugar en donde se sitúa el mismo se libró la batalla de idéntico nombre. En 1702 arribaron al puerto de Vigo 19 galeones españoles cargados con 4.000 kilos de plata en monedas de a ocho, llegaban protegidos por 23 barcos de guerra franceses. Los corsarios ingleses y holandeses pretendieron hacerse con el botín entablando una lucha en la que participaron unos 100 navíos. Parte del tesoro lo llevaron los ingleses y parte se recuperó, pero el grueso de monedas descansa en el estrecho de Rande. Hoy en día muchos caza tesoros han intentado apropiarse de la plata, pero hasta el momento tan sólo el Capitán Nemo consiguió apoderarse del mismo, en las páginas de 20.000 leguas de viaje submarino de Julio Verne.</div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/mxoMIYFSdJS25ZVOVzh1TQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Sg3sDPLb23I/AAAAAAAADtA/KmY5s-6aODA/s400/IMG_1321.JPG" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;">Otra de las joyas que atesora el Mar de Vigo es el conjunto de islas de las que os hablé antes, aunque la más conocida es la de San Simón, son tres más. Estas islas fueron habitadas por monjes desde la Edad Media, luego con el desarrollo del puerto de Vigo se convirtió en lazareto y finalmente en campo de concentración en la Guerra Civil Española. Pero el recuerdo que os llevéis de San Simón no merece ser éste, así que deciros que al igual que su mar, la isla inspiró a otro trovador, que compuso la poesía para mí más bella de las Cantigas de Amigo galaico-portuguesas, que fue Mendiño: </div><br />Sedia-m'eu na ermida de San Simión / e cercaron-mi as ondas, que grandes son./ Eu atendend'o meu amigo. E verrá? </div><div>(Estando yo en la ermita de San Simón / me cercaron las olas que grandes son / y yo esperando por mi amigo ¿Y vendrá?. […]</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-83947905729504345422009-06-17T18:24:00.003+02:002009-06-17T18:41:04.268+02:00Ruta de los literatos<p align="center"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/Bip1QRZCwMPeWVZvn0PKdQ?authkey=Gv1sRgCLyd-MysvI330gE&feat=embedwebsite"><img style="WIDTH: 283px; HEIGHT: 261px" height="335" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9JnaiVo7ZESL4NzWq0K6J3Ba1p9iqpCcF3eTpWsUlZjgTJQVvfuCxERbK8WRCxpY98qfUZ-ht3711F0AVdaDa0ynmRXTWn8TlOZV0UiTQHtYHqZWFLhdWznUXne-eaxmKobWQ6d5P6AhJ/s400/valle.jpg" width="332" /></a></p><br /><br /><div align="justify">El próximo fin de semana, el MC Os Bravús tiene prevista una nueva ruta por Galicia, a la que asistiremos cerca de 20 personas. La ruta comenzará en los distintos lugares de origen de los socios y simpatizantes del Motoclub, aunque oficialmente el punto de encuentro general será Padrón. En Padrón visitaremos la Casa Museo de Rosalía de Castro para continuar camino hacia Rianxo, tierra de Alfonso Daniel Rguez Castelao; continuaremos camino hacia A Pobra donde vivió Valle Inclán, además aquí tiene un museo. Desde A Pobra iremos a Vilanova de Arousa, a su casa natal, para terminar visitaremos la Isla de Arousa.<br /><br />Tendréis como siempre la crónica de la ruta muy pronto en este blog.</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-41210697848150733322009-05-23T21:32:00.008+02:002010-09-06T20:35:44.262+02:00Los Caminos de Santiago: La Vía de la Plata<div style="text-align: justify;">La ruta que desde Sevilla llega a Compostela tiene dos variantes, la primera finaliza en Astorga en donde conecta con el Camino Francés y la segunda se adentra en Galicia desde Puebla de Sanabria, ésta última será la ruta que realizaremos durante dos días en nuestros scooters tres miembros del MC Os Bravús.</div><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/los-caminos-de-santiago-la-via-de-la-plata-en-galicia?permalink_id=606"><img alt="Ruta moterus" src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/606-big.jpg" /></a></div><br />
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A su vez el Camino de la Vía de la Plata en Galicia tiene dos variantes, para no perdernos ninguna de ellas, Berto, Quín y el que os escribe realizaremos la ida por Verín y la vuelta por Laza. De esta forma atenuamos un poco el cansancio, optimizando al mismo tiempolas visitas ya que sería imposible recorrer los más de trescientos kilómetros que haremos en cada dirección en un solo día, visitando los lugares más importantes.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Al igual que en la ruta del Camino Primitivo, quedo con Berto a las nueve de la mañana en Betanzos para salir de nuevo en dirección Curtis por la AC-840, desde aquí continuaremos camino en dirección Melide y posteriormente llegaremos a Golada en donde nos espera Quín. A Golada es conocida por su mercado medieval, todavía se conservan los “pendellos”, las casetas del recinto ferial antiguo. Curiosamente hoy es doce y por lo tanto es día de feria, Quín nos recibe en el bar en donde hemos quedado con churros comprados en el mercado.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Después del desayuno nos dirigimos por la PO-212 hacia Rodeiro y desde aquí a Oseira por la PO-6202, una carretera estrecha y con fuertes repechos y viento lateral ya que circulamos por las montañas de la Serra do Faro. Llegamos a nuestro primer destino de la primera jornada, el monasterio cisterciense de Oseira. Las visitas son a las horas en punto desde las diez hasta las doce, por lo que hemos de esperar un poco, esto nos permite dar un paseo por los jardines del monasterio. Puntuales nos acercamos a la recepción en donde hemos de pagar dos euros por la visita. No se permiten fotos, circunstancia que nos impide mostraros algunas partes del monasterio realmente interesantes como son la sala capitular, sus escaleras, la sacristía o la iglesia y especialmente la bóveda de su coro. Sería muy extenso enumerar todo lo magnifico que posee el mal llamado “Escorial Gallego” y digo mal llamado porque el verdadero está en Monforte pendiente de nuestra visita scootera. Destacaremos la obsesión de la guía con las fotos, ni siquiera en los claustros se permitían y no entendemos el motivo, ya que las fuentes de los mismos eran meras copias de las originales que se encuentran en Ourense.</div><br />
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<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/1q0OdAKBNxCbdH69rr6MqQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/ShhPp-chRdI/AAAAAAAADvU/mUEninByWuM/s400/fuente%20de%20oseira%20en%20la%20Praza%20do%20Ferro.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: 85%;">Fuente de Oseira en laPlaza do Ferro en Ourense</span><br />
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<div style="text-align: justify;">Precisamente a Ourense nos dirigimos continuando nuestro viaje, pasando por Cea, pueblo famoso por su exquisito pan. A nuestra llegada a la Ciudad de las Burgas,aparcamos las motos al lado de la plaza de abastos y frente a la alameda. Una de las fuentes de Oseira se encuentra precisamente en estos jardines, pasamos por la Plaza Mayor en donde se encuentra la Casa Consistorial y el Museo Arqueológico en dirección a su catedral para admirar el Pórtico del Paraíso, similar al de la Gloria del Maestro Mateo en Compostela, y la capilla del Santo Cristo. La zona de la catedral está rodeada de tabernas en donde poder comer, pero la mayoría están cerradas, posiblemente por la hora tardía y por tener más clientela por la noche. Después de preguntar, comemos en un restaurante el plato del día, para continuar paseando por sus calles en la sobremesa, así podemos contemplar en la Praza do Ferro, lugar en donde se comerciaba y fabricaban aperos de labranza, otra de las fuentes de Oseira.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Nos dirigimos a las motos, pero antes visitamos las Burgas en la calle Calpurnia Abana, su nombre nos recuerda que ya en época romana estas fuentes eran conocidas y apreciados sus poderes curativos. En Galicia son innumerables las fuentes termales, pero las de Ourense son únicas tanto por los setenta grados de temperatura a los que brota el agua como los más de trescientos litros por minuto de su caudal. Ya subidos a nuestras motos nos dirigimos al Puente Viejo sobre el río Miño, construido por Augusto; de él se dice que su arco principal con una luz de 46,3 metros fue el mayor del Imperio Romano. Entre el calor de este día de verano y el madrugón, Quín en vez de sacar fotos al monumento prefiere tomar una siesta en el jardín contiguo, llamado Campo del Desafío, pues aquí saldaban sus cuentas los caballeros hace muchos años. Frente al puente antiguo podemos admirar el Puente del Milenio, inaugurado en 2001, es obra del arquitecto Varela de Ugarte; la curiosidad de este puente vanguardista radica en que aprovecha los tirantes superiores que lo sustentan como paso peatonal. Precisamente por él abandonamos la ciudad para dirigirnos a nuestro nuevo destino, Monterrei.</div><br />
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<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/zxhS3Uc_ZjclT9Z-AipOpA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/ShhPqJorFYI/AAAAAAAADvY/iL0grWaNOpk/s400/ponte%20do%20milenio.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;">Ponte do Milenio en Ourense<br />
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<div style="text-align: justify;">Decidimos tomar la A-52 para llegar cuanto antes a la Fortaleza de Monterrei, una vez abandonada la autovía, nos dirigimos al cerro en donde se encuentra también el Parador de Turismo, antiguo Colegio de la Compañía, fundado en 1555 y abandonado en el siglo XVIII con la disolución de la Compañía de Jesús. Frente al parador está situado un cruceiro de 1636, frente a él aparcamos nuestras motos para continuar caminando por una pista en muy malas condiciones. Llegamos al conjunto histórico en donde contemplamos numerosas casas abandonadas, la mayoría con escudos en sus fachadas. Finalmente podemos contemplar el patio de armas alrededor del cual se sitúan diferentes edificios, como son la torre del homenaje construida en 1482, el palacio ducal con elementos góticos y renacentistas construido entre los siglos XV y XVI y por último la iglesia de Santa María da Gracia, mandada construir por Alfonso X el Sabio en 1274. No podemos visitar su interior ya que cierra los lunes y martes así que hemos de conformarnos con recorrer otros lugares de la fortaleza como son los baluartes y el edificio que nos ha traído aquí, que no es otro que el hospital de peregrinos construido en una de las puertas de la ciudadela en 1429; sobresale su portada con un Cristo mayestático rodeado de los cuatro evangelistas.</div><br />
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<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/eFVyH8tKRgVfTpTCk0x6VA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Shhg4COo5YI/AAAAAAAADvo/cMYhvi9nIR8/s400/bravus%20y%20fortaleza.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/zYPL0hEcuJa1azBA1E4csA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Shhg4ayfolI/AAAAAAAADvs/UA3s9ttPavk/s400/saetera%20y%20castillo.JPG" /></a></div><br />
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<div style="text-align: justify;">Desde este extraordinario emplazamiento regresamos a la carretera general pasando una vez más al lado de las vides y la bodega del diseñador gallego Roberto Verino; con su vino Terra do Gargalo ha conseguido dar publicidad y colocar en donde se merece la denominación de origen Monterrei. A una hora prudente llegamos a nuestro alojamiento en A Gudiña. Nos acondicionamos en el hotel, nos es un cinco estrellas, pero por 18 euros por persona no podemos dedir más. Tras la ducha bajamos a ver un partido de baloncesto de la Selección Española, para a continuación ir a cenar y descansar ya que el próximo día será igual de agotador.</div><br />
<div style="text-align: justify;">El tópico nos habla de una Galicia verde, con bosques y ríos por doquier, pero el tramo que vamos a seguir esta mañana por el Camino de Santiago va a romperlo. Desde A Gudiña partimos en dirección a Vilariño de Conso. El paisaje no puede ser más desolador, pero al mismo tiempo es hermoso por ser tan distinto a los paisajes que hemos recorrido en nuestras rutas anteriores. Durante muchos kilómetros no hay ni aldeas ni rastro de ellas y la toponímia que nos encontramos en los escasos indicadores, nos recuerda que durante algún tiempo el Camino estaba más frecuentado, ya que las pocas aldeas de nuestro recorrido tienen por nombre Venda de… (En castellano venta), ya que al no existir albergues de peregrinos la iniciativa privada hacía el servicio.Antes de llegar a la presa del embalse de Portas, la más alta de Galicia por cierto, debemos torcer a la izquierda, pero la mala señalización o el despiste nos lleva a visitar primero la mencionada presa, por una carretera llena de curvas y en pendiente. La vista es cuanto menos imponente, así que como se suele decir, no hay mal que por bien no venga.</div><br />
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<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/XNnIdI8gjLMM8yCcr1OmIg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Shhh_cplsFI/AAAAAAAADv0/XSo7Tyr_a4w/s400/embalse%20de%20Portas.JPG" /></a></div><br />
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<div style="text-align: justify;">Llegamos a Vilariño de Conso y allí los empleados de Iberdrola que mantienen la central nos indican el buen camino, así que vuelta para atrás hasta llegar de nuevo a la presa y después del ascenso tomamos la primera pista a la derecha. A partir de aquí iremos paralelos al Parque Natural do Invernadoiro , un paraíso de 5.722 hectáreas, que solo es visitable con permiso y salvo escolares en el Aula de Naturaleza, está prohibido pernoctar en él. La carretera podía ser peor en cuanto al firme, pero es estrecha, dos coches en sentido opuesto pasan con dificultad. Durante muchos kilómetros iremos viendo como única señal de civilización la vía férrea, que en este lugar necesita muchos túneles que se llevaron la vida de innumerables obreros, en nuestro camino pasamos por varios pueblos semiabandonados que en algún tiempo han sido poblados de los obreros ferroviarios, su estampa hace más inhóspito si cabe el paisaje. Llegamos a Campobecerros y atravesamos sus estrechas calles para continuar hasta un punto en el que encontramos una cruz de madera con numerosas piedras en su base, al estilo de la que la Cruz de Ferro cerca de Molinaseca (León), los peregrinos cargan con sus pecados simbolizados en las piedras, carga que dejan en el camino gracias a la peregrinación.</div><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/YCOvsVn4TZfggaVnsEccJg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Shhix8ejYoI/AAAAAAAADv4/8cEHbmjri1Y/s400/Nuestros%20scooters%20llegan%20a%20cualquier%20lugar.JPG" /></a></div><br />
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<div style="text-align: justify;">Una vez salimos de Fontefría nos sorprende un impresionante bosque de castaños a ambos lados de la carretera, los árboles son más que centenarios por lo que nos recuerda los tiempos en que en Galicia no se cultivaban patatas y por ello las castañas hacían de sustituto, en otra ocasión hablaremos más detenidamente sobre el tema. Llegamos a la civilización por fin, Laza nos recibe en verano así que poco puede aportarnos así que nos dirigimos al centro del pueblo a tomar un refresco, hace rato que estamos sedientos. Laza es famosa por su carnaval del que os podéis informar en múltiples páginas de Internet.</div><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/LosCaminosDeSantagoLaViaDeLaPlata?feat=embedwebsite#5339126870744858290"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Shhjmd19frI/AAAAAAAADv8/nwM-Xuf9Tb8/s400/cigarrons_verin.ccjpereira.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;">Fotografías de www.JPereira.net bajolicencia CC</div><br />
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<div style="text-align: justify;">La carretera que nos lleva a Vilar de Barrio es digna de figurar en el elenco de carreteras moteras por antonomasia, buen firme y curvas, muchas curvas. Si hasta el momento tan sólo habíamos coincidido con tres peregrinos antes de Campobecerros, es aquí en donde nos encontramos más, todos en bicicleta. Llegamos a Vilar de Barrio mucho más tarde de lo previsto y tenemos que llegar a comer a Allariz, así que nos perdemos nuestra visita a Baños de Molgas y Xunqueira de Ambía que quedan para una mejor ocasión. El cambio de planes nos desorienta un poco por lo que preguntamosa un anciano del lugar el camino más corto a la A-52, hablamos del pueblo y el buen hombre nos recomienda la visita a alguna de sus cafeterías ya que nada hay reseñable en el lugar. Declinamos la oferta por tiempo más que por falta de ganas de descanso, así que nos dirigimos a Allariz cruzando la laguna de Antela.</div><br />
<div style="text-align: justify;">La que fue la mayor laguna de agua dulce de la península, con siete kilómetros de largo y seis de ancho, toma su nombre de un menhir del tercer milenio antes de Cristo llamado Pedra Alta o Antela, con tres metros de altura servía de límite entre los ayuntamientos de Vilar de Barrio, Xunqueira de Ambía y Sarreaus. Ya en época de los romanos se intentó desecar, pero fue finalmente a partir de 1827 cuando se iniciaron las obras con el fin de aprovechar las tierras y al mismo tiempo evitar la propagación de enfermedades. Una francesa continuó los trabajos con el fin de exportar ancas de rana a Francia. La desecación total se inició en 1938. En nuestro viaje por la comarca de la Limia, nos observa una de las muchas torres que servían de defensa contra los Portugueses en la Edad Media, es la Torre de Pena da Portela del siglo XII.</div><br />
<div style="text-align: justify;">Llegamos a Allariz y dejamos las motos en la explanada del Campo de la Feria o Barreira, frente al Real Monasterio de Santa Clara fundado por doña Violante, esposa de Alonso X el Sabio en 1282, posee el claustro barroco más grande de España con 72 arcos y 3.400 metros cuadrados. Paseamos por sus calles llenas de historia y monumentalidad para llegar a nuestro restaurante, el Pallabaro está en una casa de piedra en el que en su parte baja tiene el restaurante y en la superior es casa de turismo rural. Su propietario es italiano, por lo que nuestro menú combina la pasta con los productos de Galicia, como excepción hoy nos permitimos pediruna botella de Terras do Gargalo, la bodega de la que os hablamos en Monterrei, la ruta y la compañía lo merece. Tras la comida paseamos por la orilla del río, repleto de bañistas. En ella hay antiguas fábricas de curtidos hoy reconvertidas en negocios de hostelería y museos.</div><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/6RRZGRYLUOaTaRNV_PAdfQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/ShheJdkTmsI/AAAAAAAADvk/Uir-52QrkKs/s400/Museo%20y%20restaurante%20f%C3%A1brica%20curtidos%201.JPG" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;">Después de tomar café en la terraza de una de ellas, con un calor agobiante, regresamos a nuestro paseo por Allariz. Pazos, cruceiros, molinos, iglesias… el pueblo es un auténtico museo que merece la pena visitar con calma y que por falta de espacio sería imposible describir. Entre los diferentes museos de Allariz, uno resalta por su importancia, pero no se encuentra en el pueblo sino a escasos cuatro kilómetros en dirección a Baños de Molgas; el Ecomuseo de O Rexo es una zona del rio en la que Ibarrola ha dejado una muestra de su arte, árboles y rocas pintados se presentan ante los visitantes en plena naturaleza.</div><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/rc9ms4UOFyknHu6ieO65Sw?feat=embedwebsite"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsnxYPZjNUKoy0o_muB_kn2RP-SEZjAsv_oIQWPHtcA3A3r_E3d9Rz3Wu_9xuI2gX91baaXjs1MbJ9XT7BBj6lps98OlQKQm8QjiNlZOSzUZrK5u34i1TPMeZ1oWAYx1QN3PinWRhKyFD/s400/O%20Rexo%202%20(2).JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/V9MXr_FLp9EjlxH5eCX6Hg?feat=embedwebsite"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6HT8_nQM3x3ktkJywrh5DBImvj5jQAr_VxqIKWr4ufNygp2D4JCxGlr8a2dThV9LvWqdGQ_7a7bv8ppxepE92YV2TunZoQKpW_W6I3oV1kQX2y0Oma71TFujBNq8X4CW5bMyuTZH8LNDI/s400/O%20Rexo%202.JPG" /></a></div><br />
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<div style="text-align: justify;">Una vez visitado Allariz, tomamos rumbo a nuestro nuevo destino, distante menos de treinta kilómetros, es el pueblo de Seixalvo, según las guías con las que preparamos el viaje, un pueblo medieval bien conservado en el Camino de Santiago, pero lo que nos encontramos es un barrio de la ciudad de Ourense pegado al polígono industrial de San Cibrán das Viñas. Este pueblo ha sido engullido por la ciudad y a su alrededor tan sólo hay concesionarios de automóviles, a pesar de ello se han cuidado detalles como el pavimento de las calles y los indicadores, pero alguna casa se encuentra en muy mal estado de conservación.<br />
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Tras nuestra visita regresamos a Ourense pero ya no nos detenemos. En Cambeo, en la N-525 paramos para despedirnos de Quín ya que él tomará la AP-53 hasta Santiago y luego irá a su casa en Negreira, mientras nosotros nos dirigimos por la N-540 en dirección Lugo, pasando por Chantada y Taboada en donde tomamos dirección Monterroso y Palas de Rei en pleno Camino Francés hasta Melide. De un calor sofocante en Ourense pasamos a un frío intenso que nos obliga a parar nuevamente en Melide para ponernos ropa de abrigo. Finalmente paramos en Curtis a tomarnos un reconstituyente café en el Copa’s, el bar de mi amigo Chema, nuestra última parada ya que en Betanzos Berto y yo tomaremos caminos diferentes él a su retiro veraniego y yo a mi casa. Nuestro próximo Camino será el Portugués, desde Tui llegaremos a Padrón visitando los lugares más pintorescos.<br />
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Artículo publicado en Solo Scooter nº 115 de Abril 2009</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-68947777972665107672009-04-14T21:25:00.004+02:002009-04-14T23:06:59.951+02:00Los Caminos de Santiago: El Camino Primitivo<div style="text-align: justify;">Su nombre lo dice todo, éste es el primer camino conocido, el que tomó desde Oviedo Alfonso II el Casto en el siglo IX para visitar la recién descubierta tumba del Apóstol. Doce siglos después, tres miembros del MC “Os Bravús” realizaremos el mismo recorrido en scooter.<br /></div><br /><center><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/los-caminos-de-santiago-el-camino-primitivo?permalink_id=903"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/903-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a></center><br /><br /><div style="text-align: justify;">El que fue rey de Asturias hasta el año 842 inauguró el hoy poco frecuentado camino que cruza desde Asturias a Galicia por el Puerto del Acebo. La pasada semana cuatro miembros de nuestro club también cruzaron este puerto, por lo que nos advirtieron que no comenzásemos aquí el recorrido debido a las obras en la carretera, poco transitable para nuestros scooters, así que desde nuestros lugares de origen nos dirigiremos a A Fonsagrada, pero hasta llegar aquí hay mucho que contar.<br /><br />Salgo en solitario de A Coruña en dirección a Betanzos para encontrarme con Berto, nuestro amigo de Ponferrada, que ha salido a su vez de su lugar de veraneo situado entre Miño y Perbes. Circulamos por la tantas veces recorrida carretera de Curtis, en donde nos espera Quín que ha venido desde Negreira para acompañarnos en la segunda ruta por los caminos de Santiago. Por una mala comunicación entre nosotros, perdemos media hora en la gasolinera en donde hemos quedado. Cuando por fin salimos en dirección a la A-6, nos cae una tromba de agua que nos acompañará hasta la altura de Lugo. Después de una hora de camino llegamos a Castroverde, nuestro retraso así como la lluvia nos impide llegar a tiempo para visitar unos kilómetros antes la aldea medieval de Soutomerille, abandonada a su suerte desde hace años, lo que le da un gran atractivo a su visita. Mojados y con frío, aparcamos nuestras monturas en la parte antigua de Castroverde, en donde se conservan varios edificios medievales y la torre del homenaje de su castillo. Es curioso ver en una ventana de los restos de la fortaleza del siglo XIV la imagen de un gaitero y cómo los antiguos muros del castillo han sido socavados quizá para sacar su piedra para usarla en viviendas particulares. Las casas blasonadas a los pies de la fortaleza y las calles empedradas crean un ambiente que nos transporta cientos de años atrás.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/3t4E5-l__mhaZEpjaLkpEg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTmfNMj5kI/AAAAAAAADiI/4fcUf9URmQ4/s400/Castroverde%20medieval.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/oiQymkcke0XDq2EuCSruTg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTmfTbtr9I/AAAAAAAADiQ/14flYf5Ulm4/s400/torre%202.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_RLqDMI1IaCL94hPOsoa9g?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTmfzJFlqI/AAAAAAAADiY/KuhWqyf7Rbc/s400/Gaiteiro%20en%20la%20ventana%20de%20la%20torre.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tras nuestra primera visita del día nos tomamos un merecido descanso en un café próximo, desayunamos y partimos hacia A Fonsagrada. Desde Castroverde hemos de subir varios puertos, el primero es el de O Cádavo, capital municipal de Baleira, con 760 m de altitud, el siguiente el de A Fontaneira, lugar que nos habla de las fuentes en las que nace el río Neira. A continuación descendemos hasta Paradavella en donde comienza un fuerte repecho hasta alcanzar los mil metros en Montouto (monte alto en gallego) en donde se encuentran las ruinas de un antiguo hospital de peregrinos fundado por Pedro I el Cruel, personaje del que ya hablamos en la <a href="http://galiciaenmoto.blogspot.com/2009/03/ruta-de-los-andrade.html">Ruta de los Andrade</a>. Pero ni el hospital ni el rey quedarán fijados de forma tan permanente en nuestra memoria como el ciervo que nos sobresaltó en este lugar cuando apareció de repente en la carretera, asustado y resbalando en el asfalto, medio excelente para las gomas de nuestros scooters, pero no para las pezuñas del joven animal.<br /><br /></div><div style="text-align: justify;">Tras el pequeño susto o más bien sorpresa por nuestro reciente encuentro, llegamos a A Fonsagrada, en donde paramos en el lugar que da su nombre a la población. Este lugar es la Fons Sacra, una fuente en la que la leyenda sitúa al Apóstol Santiago, apiadado de una pobre madre con varios hijos pequeños y sin alimentos que darles, el santo hace que de la fuente no brote agua, sino leche que servirá para mantener a los pequeños.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/xvuf9V2gU45qVZ8EWTDgCg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeToadB5wxI/AAAAAAAADis/GivXrz9tcDo/s400/la%20Fuente%20Sagrada.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">La calle en donde está situada la Fuente Sagrada nos conducirá a la carretera que hemos de tomar para llegar a la Seimeira de Vilagocende. Mientras en el resto de Galicia a las caídas de agua se les denomina fervenzas, en esta zona así como en las comarcas asturianas limítrofes se llaman así. Después de casi siete kilómetros en los que descendemos al valle de Navia, encontraremos un indicador que nos señala una pista de tierra y piedras que hemos de tomar para después de un kilómetro tortuoso dejar nuestros scooters y continuar caminando. Pero la caminata es breve, pronto llegamos a los pies de la catarata, ante nosotros el agua cae más de 50 metros; quizá esta época del año no es la más idónea para ser visitada, pero aunque el caudal del río no es abundante sí podemos contemplar un espectáculo de gran belleza. Tras las fotos de rigor y después comenzar a notar el calor que nos brinda ahora el sol, hemos de regresar por el pedregal por el que hemos venido, una vez más las motos estarán a la altura de las circunstancias.</div><br /><br /><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/ZbX8UrcuCZMadaFs5S-7IA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeToZvC8oHI/AAAAAAAADik/ReloGTKIL84/s800/IMG_0462.JPG" /></a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/5yePZTd9wYUhB7ziveOm4A?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeToa-u43XI/AAAAAAAADi0/XXC7iToqTUM/s400/catarata%201.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Retornamos a A Fonsagrada para continuar de nuevo por la LU- 530 hasta la salida del pueblo, repostamos en la gasolinera y nos dirigimos a Pobra do Burón, capital municipal hasta 1836. Esperábamos encontrarnos con un pueblo medieval bien conservado, ya que está en pleno Camino de Santiago, pero nada más lejos de la realidad, el pueblo está dejado de la mano de Dios y de los gobernantes municipales. Aunque no es de extrañar que su fortaleza esté semiderruida, ya que data del Siglo XV, lo incomprensible es el estado de sus calles y casas. La viva imagen del feísmo está instalada en Burón, la ignorancia aquí es tan grande que la placa de una de sus plazas está clavada en la puerta de la misma iglesia. Otra curiosidad de este pueblo es que al igual que en la antigua Unión Soviética y aún hoy en numerosas ciudades de Rusia, la plaza principal del pueblo, si así podemos llamarle, lleva el nombre de Lenin. Mejor dejar esta aldea y tomar rumbo de nuevo hacia Lugo, en donde teníamos previsto llegar a comer, porque el dicho popular dice que para comer, Lugo, pero ya son más de las dos de la tarde, así que hay que pensar en comer en el siguiente pueblo, O Cádavo.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/4g9jibpxCXLbpzb4ZjSbvg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTtp8MOh-I/AAAAAAAADjA/BwbeIYsrSiU/s400/restos%20de%20la%20fortaleza.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Cuando llegamos a la capital municipal de Baleira, el único restaurante que vemos en la calle principal está atestado debido a una boda, así que no tardamos nada en preguntar por otro lugar. Es tarde, así que es posible que en la casa de comidas que nos han recomendado no nos den de comer, pero finalmente nos ofrecen el menú del día, que sin grandes ostentaciones llena nuestros estómagos por el módico precio de nueve euros, ya que habíamos tomado cervezas sin, si no fuese así sería más barato todavía. El ayuntamiento de Baleira es el lugar en donde nace el Eo, el río de los crucigramas que en su desembocadura separa las comunidades de Asturias y Galicia; aquí se libró en el año 813 una batalla en la reconquista de España, en la que el rey peregrino del que hablamos al comienzo luchó contra los árabes. Pero por encima de estos hechos, lo más importante de Baleira es que posee una joya natural, el bosque de A Marronda, con 1.231 hectáreas. Casualmente al día siguiente tres senderistas se perdieron en este bosque y tuvieron que ser rescatados por la Guardia Civil, con la ayuda de un paisano ya que de lo contrario también ellos se hubieran perdido, a pesar de estar bien señalizada una ruta de senderismo de 66 km. de largo.</div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Tras la comida retornamos poco a poco hacia Lugo, no sin antes ir a ver la “Catedral de Castroverde”, para ello hemos de tomar la primera carretera a la derecha al llegar al pueblo, aquí hay un indicador que nos señala el pazo de Vilabade, dedicado a turismo rural. Tras dos kilómetros llegamos a la aldea, en la plaza podemos contemplar el pórtico renacentista de la iglesia, tan majestuosa en un lugar tan sencillo que llama la atención, quizá por ello le llamen catedral. La iglesia no es menos monumental, fue construida en 1470 para una comunidad franciscana y a su lado se creó un hospital de peregrinos que fue transformado en vivienda. El pazo de Abraira – Arana hoy es alojamiento rural, en un cartel se nos indica que en verano no aceptan visitas, volveremos pues en invierno, quizá para alojarnos aquí. Muy cerca de la “Catedral” se encuentra una ermita dedicada a la Virgen del Carmen, la pequeña iglesia luce en su fachada los escudos de armas del pazo, quizá fuese su capilla. La iglesia está rodeada de un magnifico bosque de robles en los que se ha creado un área recreativa, al parecer una vez al año se celebra una romería con comida campestre incluida.</div><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/LIoySRsAFb3x2t_rUhJLIQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTtqxYi73I/AAAAAAAADjI/19g5tevsS18/s400/Catedral%20de%20Castroverde.JPG" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jYlQI6h9r2-Sulxe0jVXbQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTtrjt9dFI/AAAAAAAADjY/SsXAjiEUpT0/s400/Pazo%20de%20Abraira%20-%20Arana.JPG" /></a><br /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Tras esta interesante visita, llegamos a Lugo capital, pero no podemos pararnos ya que debemos seguir por el camino primitivo en dirección a Palas de Rei, pueblo que visitaremos de nuevo en la ruta del Camino Francés. Circunvalamos la ciudad amurallada con lluvia de nuevo, para dirigirnos a la carretera de Santiago, una vez pasado el puente sobre el río Miño, hemos de tomar la carretera en dirección a Friol, para a continuación girar a la izquierda en dirección Palas. A escasos catorce kilómetros de Lugo y todavía en su ayuntamiento podremos visitar el templo de Santa Eulalia de Bóveda. Está muy bien indicado ya que es un referente artístico nacional. Al leer estas líneas pensaréis que se trata de una iglesia cristiana, pero nada más lejos de la realidad, se trata de un templo dedicado a la diosa Cibeles construido en el siglo IV. Durante siglos permaneció enterrado, lo que permitió que se hayan conservado sus pinturas hasta nuestros días, esto en Galicia con la humedad constante es un milagro. El templo conserva pinturas animales y vegetales así como relieves en su exterior. En el monumento no hay luz artificial, esta es la razón por la que convenía adelantar la visita para disponer de luz natural y así poder fotografiarlo. Coincidimos con un amante de la cultura clásica que nos explica el simbolismo de las pinturas y esculturas, la función de cada elemento constructivo etc. Según él, ya que los estudiosos no se ponen de acuerdo, el lugar era una especie de baptisterio en donde los romanos eran purificados con sangre de animales.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jt5-1o1KOGeG-qIJZfRWew?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTvLHZFcnI/AAAAAAAADjk/ZHl5zxZ1BWQ/s800/IMG_0501.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">El templo de Santa Baia de Bóveda es una construcción única no sólo en Galicia sino en España y en el occidente europeo. Su hallazgo se produce en 1926, pero anteriormente ya se tenía constancia de su existencia, ya que documentos de la Edad Media ya hablan del templo de Santa Eulalia y otros en el siglo XVIII hablan de la iglesia de arriba, junto a la que aparcamos las motos y la de abajo.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/xrYRrEDu6CY4KX4GdfNmkQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTvMMn6W2I/AAAAAAAADj0/LYlj_USQ4dg/s800/IMG_0515.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Estudiosos extranjeros hablan de su similitud con otros templos de Oriente, en el sur de Rusia y en Siria. Durante años han sido muchas las hipótesis que han tratado de explicar la función del edificio: templo de dioses paganos, edificio romano dedicado al culto cristiano, iglesia priscilianista, un templo dedicado a las ninfas o quizá un templo visigótico. Más que iglesia podría tratarse de un baptisterio, teniendo en cuenta la existencia de una piscina central, sin embargo la existencia de una cripta a la que se accedía por unas escaleras en el sur del edificio hace pensar también en un templo funerario. Todas estas interrogantes hacen más interesante si cabe este lugar.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/KTZYLX3vYCDnLchg6XPTrQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTvLhfpLRI/AAAAAAAADjs/OpRBw1x41MA/s800/IMG_0509.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">En la actualidad se cree que era un templo dedicado a la diosa Cibeles, en parte por los relieves que tiene en su exterior, en las que se representan danzas orgiásticas, leones, avestruces y personas lisiadas que supuestamente acudían al templo para ser sanadas. Las pinturas murales nos hablan de las sibilas, así vemos faisanes, gallos, perdices, ocas… en cuyo canto eran trasmitidas las adivinaciones a los sacerdotes.<br /></div><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;">Regreso a Lugo con una gran satisfacción, ya que esta visita era una asignatura pendiente para mí, pero gracias a mi X8 400 éstas son cada vez menos. Llegamos a Lugo, la ciudad bimilenaria, rodeando su muralla; aparcamos las motos en el interior de su perímetro y nos dirigimos a la catedral, hacemos parada en la Plaza del Campo en donde se encuentra una fuente que conjuga una parte medieval y otra barroca, dedicada a San Vicente. En esta plaza está situada la oficina de turismo, en donde solicitamos unos planos de la ciudad. Algo conocemos Lugo, pero llegado el momento pueden sernos de utilidad. Tras una breve visita a la catedral, nos dirigimos a la Puerta de Santiago, en donde una figura del Apóstol Matamoros preside la salida de la muralla. Aquí al lado podemos subir a la muralla, pero antes necesitamos unos refrescos ya que el sol ha vuelto a salir y con él ha regresado una vez más el calor del verano. En el mesón más cercano tomamos unos refrescos por los que nos cobran lo que no está escrito, creo que ha sido la única ocasión en la que nos han “clavado” en nuestros muchos viajes, pero que se le va a hacer, no podemos generalizar y desde luego la ciudad merece la pena, así que sin dudarlo volveremos. Como decía subimos a lo alto de la muralla por la que pasean habitualmente o hacen deporte numerosos lucenses. Recorremos la parte más importante del Patrimonio de la Humanidad para salir por la puerta de San Pedro o también llamada Toledana, ya que por ella entraban los mercaderes toledanos desde el siglo XII. Al pie de la muralla fotografiamos el monolito que recuerda que por esa puerta entró Alfonso II en el Siglo IX inaugurando las peregrinaciones a Santiago.<br />Tratamos de fotografiar la muralla con el panel que indica que es Patrimonio de la Humanidad cuando llega una pareja de novios para hacer sus fotos, es la segunda vez en el día que tropezamos con un casamiento, está claro que nos persiguen las bodas. El día se está acabando, así que hay que tomar las de Villadiego, nos acercamos a las motos dando un rodeo para fotografiar el monumento del bimilenario, un águila con las alas plegadas, es copia de uno romano, pero el original tiene las alas abiertas.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/WEOf2zx7dzAhuL2yjXIGdw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTwVklBWrI/AAAAAAAADkA/PIhfH-0pPpQ/s400/Fuente%20de%20San%20Vicente.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/eQZMJwQA2AKW8lPYgwn4oQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SeTwWCQys_I/AAAAAAAADkI/BKZfPYZF49c/s400/Muralla%20romana%203.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Salimos de Lugo en dirección A Coruña, paramos en el área de servicio de Guitiriz para despedirnos, ya que Quín tomará la carretera de Santiago para llegar a su casa en Negreira y Berto hará lo propio en Betanzos para continuar a Miño, así que me quedo solo hasta llegar de nuevo a Coruña. Nuestra segunda ruta por el Camino de Santiago ha finalizado, la próxima será la de la Vía de la Plata, la que más kilómetros recorre en Galicia, por ello serán dos días de ruta, de nuevo contaré con la apreciada compañía de Berto y Quín. Con mi gratitud para con ellos, hasta entonces, saludos a todos.<br /></div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-7163548995599299852009-04-01T20:38:00.000+02:002009-04-02T01:15:19.848+02:00Ruta de los Andrade<div style="text-align: justify;">Las Mariñas coruñesas son dos, la de los Frades (frailes) y la de los Condes. La primera estaba bajo la influencia del monasterio de Cambre y ya fue objeto de una ruta en el blog y la segunda de los Condes de Andrade que hoy nos ocupa.<br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/ruta-de-los-andrade?permalink_id=1632"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1632-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;">Como siempre, salimos de Coruña, en esta ocasión en dirección a Sada. Éste es un pueblo marinero que ha sido urbanizado durante años de forma incontrolada y cuyo único aliciente para nuestra visita es el edificio de La Terraza, monumento modernista de madera, acero y cristal que fue trasladado desde su emplazamiento original en los jardines de Méndez Núñez en el año 1923 a su actual ubicación. Al parecer el edificio fue ganado en una partida de cartas por un antepasado de sus actuales propietarios. Por otra parte, Sada también tiene relación con nuestros protagonistas, los Andrade, pues en el siglo XIV su señorío fue cedido a los Condes.<br /><br />Para llegar a nuestra siguiente visita del día, circularemos por la costa, cruzando el Puente del Pedrido, por la costa hasta Ponte do Porco. Este lugar toma su nombre de un antiguo puente en el que a sus pies había un cruceiro con un animal totémico símbolo de los Andrade y de nuestro Motoclube, el jabalí; el original se conserva en el Museo Arqueolóxico de A Coruña, en el Castillo de San Antón. La cruz se apoyaba en el lomo del animal tenía los brazos rematados en forma de flor, recientemente se ha realizado una copia del mismo que se ha colocado en el pequeño jardín que hay debajo del puente nuevo.</div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/kX-hyUuP3g5l0xD7zUbiqA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rsosfcc_5tI/AAAAAAAAAsk/OorkvXt0wV8/s400/2.JPG" /></a><br /><br /><div style="text-align: justify;">Puesto que el puente que daba nombre al pueblo no existe ya, tomaremos la AC-160 hasta el que cruza el río Lambre otro de los siete puentes que los Andrade , concretamente Fernán Pérez de Andrade "O Bo" mandó construir en el siglo XIV para comunicar Betanzos con Ferrol. Su único arco es ojival y no llega a los tres metros de ancho.<br /><br /><div style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Fn_cAXmapvuQZ7ZzNtnOQw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rsoq0sc_5dI/AAAAAAAAAp8/2DkJ3iR-tbM/s400/4a.jpg" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Retornamos a la carretera AC-164 y en dirección Ferrol continuamos hasta llegar a Campolongo;allí tomamos la carretera de la derecha hasta llegar a la fortaleza de los Andrade. Situada en una atalaya de 309 m de altura que domina el estuario del río Eume, fue construida por O Bo en terrenos del monasterio de Sobrado, lo que originó litigios entre los frailes y los condes que se saldaron con el pago de un alquiler anual por parte de los señores feudales a los monjes. La torre del homenaje, prácticamente lo único que se conserva junto a algunos muros de la entrada, tiene una altura deveinte metros. La fortaleza disponía de un pasadizo secreto que desembocaba en las proximidades, aunque el imaginario popular lo situó a varios kilómetros, concretamente en el vecino Pontedeume.<br /><br />Después de soportar una intensa lluvia a los pies de la fortaleza, volvimos a Campolongo, ya que al final del pueblo a la izquierda un cartel amarillo nos señalaba la carretera que nos llevaría a Breamo. Ésta asciende hasta los trescientos metros de altitud al borde del mar , con lo que nos ofrece una visión de Pontedeume y de la desembocadura de su río digna de la mejor postal.<br /></div></div><br /><br /><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/AyWM1kLxJIg2-tyZT89rBw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rstj-Mc_55I/AAAAAAAAAyQ/0iXgMgEfPZA/s800/panoramica.jpg" /></a></div></div><br /><div style="text-align: justify;">Al final de la misma se alza la iglesia románica de San Miguel de Breamo, único edificio conservado del antiguo monasterio agustino, fundado en 1187 y desaparecido a principios del siglo XVI. Su exterior nos recuerda una fortaleza debidoa la ausencia de decoración y ventanas, con excepción de los rosetones. El interior es también austero y en él podemos contemplar una imagen de piedra del arcángel pesando almas.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/emQZYN7mxfMPax_nrgujnQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RsosyMc_50I/AAAAAAAAAtc/NigRmRav5v0/s400/5e.JPG" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">Al bajar tomamos las desviaciones a la izquierda para llegar a uno de los lugares con más vestigios de los Andrade de tiempos más modernos, Pontedeume. Al igual que Ponte do Porco toma su nombre del símbolo de los Andrade, esta villa le debe el suyo al puente sobre el río Eume, mandado construir también por Fernán Pérez de Andrade "O Bo" en 1380. Hasta época moderna, con novecientos trece metros, fue el puente más largo de España. De la construcción primitiva tan sólo se conserva el lugar del asentamiento y los materiales originales, que fueron reutilizados, pero en nada se parece al medieval con 79 arcos; en la actualidad sólo posee quince. Para queos forméis una idea de la magnitud del puente, en el centro había un hospital de peregrinos con doce camas y una capilla dedicada al Espíritu Santo. Como recuerdo, en una glorieta al principio del puente podemos ver el oso y el jabalí, símbolo de los Andrade, que pertenecían al antiguo puente.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Otro de los muchos vestigios de los Andrade que podemos visitar es la Torre del Homenaje del antiguo palacio. Con casi doce metros de ancho y dieciocho de alto, en su frente destaca el escudo de los condes con las dieciocho banderas que uno de los Andrade consiguió en la batalla de Seminara (Italia) junto al Gran Capitán en el siglo XVI. Hoy en día acoge el centro de interpretación de los Andrade.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/IwIuLWf1ULHxGQReIJWqQA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rsos6Mc_53I/AAAAAAAAAt4/NQoPmBOWq-c/s400/6.JPG" /></a><br /></center><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br />La próxima parada, las Fragas del Eume, es una visita ecológica. Una fraga es un bosque de especies autóctonas gallegas, ésta del Eume tiene la consideración de parque natural y con 9.126 hectáreas es el bosque atlántico más extenso y representativo de Europa. El acceso está bien indicado desde Pontedeume, a través de una aldea llamada Ombre. La entrada al parque está constituida por un túnel de árboles a ambos lados de la carretera entre los que serpentean pequeños arroyos que mueren en el río principal. En el inicio del parque se encuentra el centro de interpretación, en donde nos tomamos un merecido descanso.<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Al final de la carretera de acceso y después de contemplar varios puentes colgantes y presas de agua, hemos de dejar nuestras motos si queremos visitar el monasterio de San Xoán de Caaveiro. Fundación de San Rosendo en el año 934 para agrupar a los ermitaños que vivían en estas fragas, fue monasterio benedictino primeramente y agustino con posterioridad. Al igual que muchos monasterios gallegos que hemos visitado con nuestros scooters fue abandonado con la desamortización, lo que provocó su ruina, pero hasta entonces su riqueza había sido alimentada por señores y reyes, lo que provocó enfrentamientos con los Andrade.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Este monasterio fue adquirido a finales del siglo XIX por un abogado de Pontedeume llamado Pío García, que comenzó su reconstrucción, bajo la dirección del erudito gallego López Ferreiro, para vivienda de vacaciones; dicen que el desembolso fue tan grande que provocó su ruina. En la actualidad pertenece a la Diputación de A Coruña y en él se están llevando a cabo labores de restauración. Merece la pena, una vez visitado el monasterio, continuar el descenso por el camino lateral para admirar los restos del molino y el puente medieval, génesis de una interesante ruta de senderismo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Para alcanzar nuestro siguiente destino, hemos de regresar a la carretera de Pontedeume a Monfero y girar a la izquierda en el cruce; desde aquí todo recto por una carretera en no muy buen estado hasta llegar a la intersección de la carretera de Campolongo a Irixoa que ya habíamos recorrido en un pequeño tramo para acceder al castillo de los Andrade. Una vez llegados a Monfero hay varias indicaciones que nos señalan el camino al monasterio de Santa María, hoy en ruinas salvo su iglesia. Se tiene conocimiento de la existencia de un eremiorio en el siglo X, destruido por los normandos en una de sus invasiones, pero restaurado en 1124; la iglesia actual se comenzó a construir en 1622. Con la exclaustración de 1835 se puso fin a la decadencia del monasterio, para pasar a un estado de absoluto abandono. Hoy en día se tiene previsto restaurar el cenobio para uso hostelero.</div><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/myGPKqldujqCQ2Yu7DP4BA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RsoqCsc_5HI/AAAAAAAAAms/C8pfI4JnL1A/s400/8i.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pero el motivo de nuestra visita no es otro que los cuatro sepulcros de los Andrade, principalmente el de Nuno Freire de Andrade "O Mao", llamado así por ser el más déspota, cruel y sanguinario de los Andrade. Se dice de él que recuperó costumbres vejatorias para sus vasallos como el derecho de pernada,la obligación de ofrecerle cien doncellas o el aumento de los tributos para costear sus batallas. Todo esto desencadenó una revuelta popular acaudillada por Roi Xordo. En el altar también se encuentra el sepulcro de su hijo Pedro, muerto cuatro años después. En uno de los brazos de la iglesia, aunque más humildes, también podemos ver los sepulcros de otros dos Andrade, uno de ellos es de uno de los buenos señores de Andrade, pero como siempre, la historia se muestra cruel y el mejor sarcófago es para el malo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">De nuevo en la AC-151 giramos a la izquierda en dirección Irixoa en donde nos encontramos la AC-640 que nos lleva a Betanzos, concretamente a la desembocadura del Mandeo, uno de los ríos de la capital del Antiguo Reino de Galicia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><br /><center><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/D0vo599X-6LttTj8g4jLsA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RsoqrMc_5ZI/AAAAAAAAApI/oRCB7hbZ8-4/s400/9.jpg" /></a></center><center><br /></center><center style="text-align: justify;">Nos acercamos a la Plaza do Campo, llamada así por ser el lugar en donde se celebra el mercado de la capital brigantina, aparte de ser lugar de reunión de moteros, ya que se permite aparcar las motos en la plaza y justo enfrente, en los soportales, hay numerosas terrazas en las que degustar una sin. Desde la plaza nos acercamos al ayuntamiento, a su lado además del Pazo de Bendaña, se encuentra la iglesia de Santiago, construida bajo los auspicios de Fernán Pérez de Andrade "O Mozo" en el siglo XIV, aunque algunos afirman que fue costeada por el gremio de los sastres. Destacan entre las esculturas de la portada la del tímpano, que representa a Santiago protegiendo a una doncella orante y recuerda su intersección milarosa para erradicar el tributo de las cien doncellas del que hablamos antes.</center><center style="text-align: justify;"><br /></center><center style="text-align: justify;">A la derecha del ayuntamiento se encuentra la calle de los Ferreiros, que nos llevará a la más bella plaza de la villa, la de Fernán Pérez de Andrade, promotor de las dos iglesias de la plaza. La de San Francisco se inició en 1387 y contiene numerosas tumbas de la familia; entre ellas la suya, obra capital de la escultura funeraria gallega.</center><br /><br /><center><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/Kckk6T0ZwHooaN2qnY-oUA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RsorVsc_5qI/AAAAAAAAAsI/ZDo2J0yuSds/s400/9e.jpg" /></a></center><br /><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El sarcófago está sustentado por las figuras del oso y el jabalí, incluye además la figura de O Bo con armadura y a sus pies los perros, escenas de caza en los laterales y el escudo de la familia en la cabecera con su máxima, "Ave María, gratia plena", sostenido por dos ángeles. Curiosamente Fernán pérez no se encuentra enterrado aquí, sino en otra sepultura en uno de los laterales de la iglesia. Fernán Pérez ha sido uno de los Andrade que más importantes obras nos ha dejado, por lo que podríamos creer que el apelativo O Bo viene de ahí, pero no es así, su apodo se lo debe a su padre, que al verlo partir con el futuro rey Enrique II hacia Francia huyendo de su hermano Pedro "El Cruel" le dijo: "Se bo, que bo compañeiro levas" (se bueno, que buen compañero llevas).También cuentan que fue este noble gallego quién mató al Cruel y posteriormente pronunció la famosa frase: " No quito ni pongo rey, pero ayudo a mi señor". Frente a esta iglesia se sitúa Santa María do Azougue, llamada así porque antiguamente se celebraba aquí el mercado (Azougue); aunque O Bo inició su construcción, la terminó su hijo "O Mozo".<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aquí finaliza esta ruta, publicada en el número 103 de la revista Solo Scooter, correspondiente a Abril de 2007.</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-64038526341159388172009-02-25T12:15:00.010+01:002009-03-10T20:32:35.337+01:00Ruta de los pazos<div style="TEXT-ALIGN: justify">Cerca de mil pazos posee Galicia, así que visitarlos todos en un sólo viaje con nuestras motos sería una empresa digna del Libro Guiness. Aunque en varias de las rutas anteriores ya os hemos hablado de alguno de ellos, en esta son los protagonistas.<br /><br /></div><br /><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/ruta-de-los-pazos?permalink_id=1504"><img alt="Ruta moterus" src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1504-big.jpg" /><span id="formatbar_Buttons" style="DISPLAY: block"><span onmouseup="" class="on down" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 11);ButtonMouseDown(this);" id="formatbar_JustifyCenter" onmouseover="ButtonHoverOn(this);" title="Alineación al centro" style="DISPLAY: block" onmouseout="ButtonHoverOff(this);"><img class="gl_align_center" alt="Alineación al centro" src="http://www.blogger.com/img/blank.gif" border="0" /></span></span></a></div><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Antes de comenzar esta crónica, debemos explicar qué es un pazo. En nuestra tierra tenemos un dicho que reza: "La casa que tiene capilla, palomar y ciprés, pazo es". Sin embargo esta afirmación sería simplificar mucho; el ciprés se puede sustituir por la palmera y algunos dicen que ha de tener también hórreo, así que podríamos definir pazo como una construcción en el campo, residencia de familias nobles, con una estructura similar a la de la vivienda tradicional gallega pero de grandes dimensiones y que se integra perfectamente en el paisaje que la rodea. También tiene una carga histórica y sociológica , pero eso sería muy extenso de explicar, así que vamos con la ruta.<br /><br />Nuestro primer lugar a visitar es Allo, que en gallego significa "ajo", y curiosamente el pueblo anterior se llama Cebola, "cebolla", pero en este viaje no vamos a tener ajo y cebolla sino pazos, seis concretamente y un castillo. Tomamos un café en el restaurante que está a la entrada del pazo, un paseo de robles y plátanos.<br /></div><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_nG5h9gVreXxhnN4zHfT2Q?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEnLZKuQ1I/AAAAAAAAAUs/72YJ93O1xPg/s288/DSCN1969.JPG" /></a><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">El primer pazo que visitamos, y no por casualidad, ya que en él se encuentra el centro de interpretación de los pazos gallegos, fue adquirido por la Diputación Provincial hace ya años. En Torres do Allo podemos encontrar paneles informativos, recreaciones multimedia y objetos varios que recrean la vida y los útiles que configuraban el día a día de los pazos.<br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/gjnoqCpmiQKmtPq7K9TNAg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEq_5KuQ7I/AAAAAAAAAVs/W7dCLuqjttg/s400/DSCN1974.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/mh6blftDP66QO0o-9KkY-w?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErD5KuQ9I/AAAAAAAAAV8/49i-Z6SqP6c/s400/DSCN1976.JPG" /></a><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br />El edificio, como su nombre indica, presenta dos torreones cuadrados que rematan en tejados y no almenas. Se construyó en 1560, pertenece por tanto al gótico tardío, destacando sus ventanas del siglo XVIII. Después de visitar el pazo nos dirigimos a la capilla, iglesia parroquial de Allo en la actualidad, que posee un interesante pórtico con las figuras de Adán y Eva. Desde aquí disfrutamos a nuestra derecha de una preciosa vista de las torres con la montaña al fondo que podéis ver en la foto. A nuestra izquierda el nuevo cementerio parroquial que semeja un pajar gallego. No es un agradable lugar para visitar, pero curiosamente no será el único del día.<br /><br />Retornamos a la AC-552 para llegar a Vimianzo en donde repostamos nuestras motos justo frente al castillo, también propiedad de la Diputación, que alberga una muestra permanente de artesanía popular.<br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/npgm_F0ig4V06KWyW3nvjw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErJ5KuQ_I/AAAAAAAAAWM/iFd7PHA6ZSk/s400/DSCN1978.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/YdydIVyaNEwWwdLMec7nfg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErOpKuRBI/AAAAAAAAAWc/iHgPluGeLwA/s400/DSCN1980.JPG" /></a><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br />La fortaleza de los Moscoso es uno de los castillos mejor conservados de Galicia, de ello podemos dar fe pues con este son casi media docena los que hemos visitado. Se inició su construcción seguramente a finales del siglo XII pprincipios del XIII, presenta planta poligonal y cuatro torres por las que ascendemos para fotografiar el patio de armas.<br /><br />A unos cien metros del castillo se encuentra el cruce que tomaremos a la derecha para continuar camino, no sin antes detenernos en el Pazo de Trasariz, a escasos doscientos cincuenta metros. Construido a finales del XVII por Antonio Caamaño y Quintana, tiene forma de L y una fachada monumental que luce unos soportales con arcos de medio punto apoyados en columnas dóricas en la planta baja y una galería abierta con balaustrada barroca de estilo compostelano en la planta alta. En el conjunto destacan la enorme palmera y las chimeneas, símbolo de poder económico en las ciudades, mientras que en el campo era el tamaño del hórreo el que denotaba la suntuosidad de la casa.<br /><br /></div><center><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/bJheJSFukvyGjfThJKIc4Q?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErX5KuRFI/AAAAAAAAAW8/psT4yhLwkwY/s400/dscn1984.jpg" /></a></center><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br /><br />Continuamos camino hacia Camariñas por la AC-432 hasta llegar a Ponte do Porto en donde nos desviamos en dirección a Camelle, un pequeño pueblo de pescadores, similar a otros tantos puertos pesqueros que salpican la costa gallega. Sin embargo en los años sesenta, un alemán llamano Manfred Gnadinger, proveniente de una familia acomodada, quedó prendado del lugar y dicen que de una moza del pueblo. Al parecer este amor no correspondido provocó la locura del alemán de Camelle. Manfred vivió desde entonces como un anacoreta con un minúsculo taparrabos por toda vestimenta. Poco apoco fua construyendo alrededor de su casa un museo con esculturas pintadas, creadas con cantos rodados, huesos de animales y maderas que le facilitaba el mar. Aquí dejo su creatividad, además de su firma en el dique, ya que con el cemento tadavía fresco se tumbó en él y plasmó la forma de su cuerpo desnudo, boca arriba, boca abajo y de lado.<br /><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/J1IqNNZLSODPTe6mRTc6-w?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErwpKuRPI/AAAAAAAAAYM/aTKpU3HZcy4/s400/DSCN1994.JPG" /></a><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">En diciembre de 2002,apenas un mes después de la catástrofe del Prestige, el alemán de Camelle murió de pena al ver su obra manchada de fuel. Hoy su museo, aunque limpio de chapapote, se está perdiendo y la administración no hace nada para evitarlo.<br /><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/9Ns9AIXH0shHVGRPlrsVNw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqErkJKuRKI/AAAAAAAAAXk/Q2jY3XAYJfc/s400/DSCN1989.JPG" /></a><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">Después de esta visita a lo que queda del Museo do Alemán, recorremos la costa en dirección a Camariñas por Arou y Santa Mariña, pueblos pesqueros como Camelle, pero más pequeños. En el primero no paramos, simplemente sacamos una foto camino de Santa Mariña, localidad que está en fiestas. Cuando llegamos es hora de comenzar la verbena, mientras los lugareños bailan al son de una orquesta, nosotros nos dirigimos a su puerto -vacío naturalmente- donde nos hacemos una foto con nuestras motos.<br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/cz6sGTE-S9QRNOp4ynYetg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEr8pKuRVI/AAAAAAAAAY8/AT5BJjx2RqI/s400/DSCN2000.JPG" /></a><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br />El pueblo de Santa Mariña está colgado literalmente en la montaña que desciende al mar. La pendiente es considerable y hace de este enclave un lugar curioso, además de poco visitado, ya que los accesos están fuera de las rutas turísticas tradicionales, a pesar de estar en la famosa Costa da Morte. Desde el puerto nos dirigimos siempre a la derecha, a la pista de tierra que nos llevará a Cabo Vilán.<br /><br />Para visitar la que seguramente es la costa más bonita de Galicia, hemos de recorrer unos trece kilómetros por un camino de tierra más propio de motos de enduro o de trail que de nuestros scooters. Se nos antoja empresa dificil, pero despacito y con buena letra acometemos esta nueva aventura, pues sabemos que sabemos que el premio final va a compensar el miedo que tenemos a pinchar o lo que es peor, sufrir una caida. A medio camino se encuentra el Cementerio de los Ingleses, en el que paramos. En 1809, hace por lo tanto este año dos siglos, el buque escuela inglés "The Serpent" encalló en estas costas y de los casi trescientos tripulantes del navío tan sólo se salvaron tres, los cuerpos del resto de guardamarines fueron llegando a la virginal Praia do Trece, situada al lado y enterrados en el lugar en donde se alza el cementerio.</div><div style="TEXT-ALIGN: center"><br /><br /><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/l3eOK7lFRHy6pop8xA6UlA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEsGpKuRZI/AAAAAAAAAZc/XzRVIcmyn3A/s800/DSCN2005.JPG" /></a><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">Cuando escribí la crónica de la Prehistoria, mencionaba que había una leyenda negra que pesaba sobre estas costas, pues bien, creo que ha llegado el momento de contarla. Se dice que los habitantes de la Costa da Morte prendían hogueras para engañar a los barcos mercantes y que éstos pensaran que se trataba de pueblos en donde se podrían guarecer de las tempestades; al encallar en las rocas, las mercancías quedaban a merced de la rapiña. Lo cierto es que quién contemple este mar comprobará que no son necesarias estratagemas para que con mal tiempo y en una época en la que escaseaba la tecnología los barcos naufragaran aquí. Costa da Morte sí pero no provocada.</div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">Una vez dejamos el lugar, emprendemos de nuevo el caminopara llegar al faro de Cabo Vilán, construido tras las quejas de los ingleses después del hundimiento de su buque escuela, concretamente en 1854. Posteriormente se edificó uno nuevo en 1879, alimentado por electricidad, el primero de España en usar ese tipo de energía.</div><br /><br /><p align="center"><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/bSGPLsaxsRFZFXKmX77ryw?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEsW5KuRgI/AAAAAAAAAaU/BnA6bvsqmPc/s400/DSCN2012.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.es/lh/photo/Igth0AD1DXUQH-sNPBbfLg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/RqEsdpKuRkI/AAAAAAAAAa0/11BABKbpInE/s400/DSCN2016.JPG" /></a></p><br /><br /><br />La visión de este faro recortado en la inmensidad del océano ya justifica nuestro viaje, pero todavía queda más. En Camariñas, pueblo famoso por sus encajes de bolillos, comemos unas raciones en la terraza de un bar cualquiera, pues ya es tarde y no vamos bien de tiempo precisamente. <p></p><p>Continuará...</p>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-43901292820006154162009-02-17T00:51:00.005+01:002009-02-17T01:57:54.076+01:00Los Caminos de Santiago: El Camino de Fisterra<div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-family: verdana;">El Camino de Santiago puede realizarse por múltiples motivaciones: culturales, turísticas, religiosas, espirituales etc. Es posible que la nuestra sea una mezcla de todas con un importante añadido, el deseo de realizarlo en nuestro scooter.</span><br /></span></div><span style="font-size:100%;"><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://www.moterus.es/rutas-en-moto/los-caminos-de-santiago-en-galicia-i?permalink_id=818"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/818-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></span></div><span style="font-size:100%;"><br /></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;">No hay un único Camino a Santiago, cada peregrino desde su casa hasta Compostela crea un nuevo Camino; pero sí podemos hablar de ocho itinerarios más transitados por peregrinos en Galicia, de los ocho, nosotros tan sólo realizaremos cinco. El que hoy os relatamos es </span><span style="font-size:100%;"> </span><span style="font-size:100%;">el de Fisterra, </span><span style="font-size:100%;"> </span><span style="font-size:100%;">además recorreremos el Camino de la Vía de la Plata por tierras orensanas, el Camino Primitivo por Lugo, el Camino Portugués en Pontevedra y por último el más famoso de todos, el Camino Francés que concluiremos como no, con la visita a Santiago. Quién sabe si algún día los socios del MC Os Bravús emprenderemos la ruta desde Francia, sería una nueva aventura digna de contar. <o:p></o:p></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:100%;" >Las vacaciones nos han llevado a Quín y a mí a coincidir en Muros, así que perteneciendo la villa medieval a uno de los caminos a Fisterra,<span style=""> </span>qué mejor que comenzar por aquí. Desayunamos en la confitería de Muros para salir en dirección a Noia, <span style=""> </span>no subimos por la AC-400 para evitar en lo posible la niebla de As Paxareiras así que continuamos hasta encontrarnos con la AC- 5304 que nos llevará por Torea hasta la AC- 400, en donde tomamos a la derecha dirección Pino do Val y luego en dirección A Pereira en donde también tomamos a la derecha la AC- 546 rumbo a Negreira, el lugar en donde vive Quín y donde paramos brevemente para hacer unas gestiones. Sobre Negreira ya se habló en la Ruta de los Pazos – ver Solo Scooter nº 99 – así que continuamos camino hacia Urdilde por la AC – 1302 en donde nos encontraremos con la carretera de Santiago a Noia, que es la que nos interesa. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: center;" class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:100%;" ><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/sSCw-eT0C0xLVABYoNCzXQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoER60AvKI/AAAAAAAADS4/XnahfL7EhVA/s400/Monasterio%20de%20Toxosoutos.JPG" /></a><br /></span></p><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style=";font-size:100%;" >A diez unos kilómetros de Urdilde se encuentra el Monasterio de Toxos Outos, o más bien lo que queda de él, ya que al igual que otros muchos en Galicia, fue víctima de la exclaustración y posterior desamortización lo que lo condujo a la ruina. Este cenobio tiene su origen en el deseo de dos caballeros de cambiar la vida militar por la monacal, viviendo bajo la regla de San Benito, en el 1129. Pasó de ser el monasterio de mayor poder económico de Galicia en el siglo XIII, a ser dependiente del de Sobrado dos Monxes en el XIV, para posteriormente caer en la ruina. Fue saqueado, destruido y su claustro llevado al pazo<span style=""> </span>noiés de Pena do Ouro. En las ruinas del monasterio rodó en 1972 Marsillach su adaptación al cine de la novela del gallego Ramón Mª del Valle Inclán “Flor de santidad”. Un paisano se dirige a limpiar el cementerio y al igual que en innumerables ocasiones, nos ponemos a conversar con él, poniéndonos al día en minutos de todos los problemas y curiosidades del lugar. Lo poco que quedaba en pie del monasterio ha sido acondicionado para turismo rural, pero los malos accesos condicionan el futuro del establecimiento hostelero, nos dice. También nos habla del cruceiro que se encuentra próximo a la carretera, del siglo XVII, pequeño pero con mucha antigüedad, por lo que no entiende como no ha sido robado ya, pero al ir a verlo nosotros si lo entendemos ya que <span style=""> </span>los parroquianos, seguramente a propósito, lo mantienen rodeado de maleza y arbustos, de esta forma apenas es apreciable incluso estando cerca de él.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style=";font-size:100%;" >Seguimos hacia nuestro nuevo destino, la villa medieval de Noia. Su nombre proviene del nombre de<span style=""> </span>Noé. Cuenta la leyenda que fue fundada por el patriarca al llegar a estas tierras después del diluvio, no es de extrañar por tanto que el escudo del ayuntamiento contenga un arca, la figura de Noé, y la paloma con la rama de olivo en el pico. La pequeña Compostela, como así se le llamó en la Edad Media, tiene un importante patrimonio artístico, aunque nos detendremos en sólo una pequeña parte. Quín estudió el Bachillerato en Noia, así que conoce bien el lugar que vamos a visitar, me lleva a una calle peatonal en donde dejamos las motos, ésta comienza<span style=""> </span>al lado del río y termina en la plaza del Tapal, nuestra primera visita. En esta plaza,<span style=""> </span>cerrada en su origen por pertenecer al <span style=""> </span>Pazo de los Churruchao, <span style=""> </span>se encuentra la iglesia de San Martiño, en su portada aparecen los doce apóstoles y los ancianos músicos del Apocalípsis. <span style=""> </span>Al templo le falta una torre, desde la que se cayó el director de cine sevillano Claudio Guerín, me cuenta Quín. En este lugar se rodó su película póstuma “La campana del infierno” y para ella se construyó un decorado en la torre inacabada, simulando el campanario que no existe, al parecer el director subió allí a rodar las últimas escenas, cuando sufrió el fatal accidente. Sin embargo cuentan que la realizadora y directora de cine Pilar Miró estaba enamorada de él y diez días después de su muerte le pidió el descapotable rojo de Claudio a su madre y se fue a Noia, una vez allí, subió a lo alto de la torre y llorando dijo: “Porqué te tuviste que suicidar, Claudio querido?.<br /></span></p><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><div style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/b0lUE5CJiwfJNSULDerxRQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoFYL-hsII/AAAAAAAADTY/vXwQqgBBBeg/s400/IMG_0126.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/QaBd_hcObHQzlW0OV9PyzA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoFTgWckXI/AAAAAAAADTQ/0lOW3Gn9ftU/s400/Detalle%20de%20la%20portada%20de%20San%20Marti%C3%B1o.JPG" /></a><br /></span></div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><br /></span><span style=";font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style=";font-size:100%;" >La iglesia está cerrada a cal y canto así que nos dirigimos a otra que si está abierta, ya que se ha convertido en museo, un museo un tanto particular y lúgubre. La iglesia de Santa María a Nova de Noia está rodeada del cementerio parroquial en donde se conservan unas quinientas lápidas medievales, con las más curiosas o representativas se ha hecho una exposición. En las laudas sepulcrales,<span style=""> </span>aparecen dibujados elementos propios del gremio al que pertenecía el finado, así los caballeros tienen armaduras, los nobles escudos nobiliarios y los artesanos y comerciantes instrumentos propios de su trabajo. Fotografiamos alguna<span style=""> </span>de estas lápidas y la pila bautismal de la iglesia, de estilo gótico marinero, de una sola nave cuadrada y arcos ojivales que sostienen la bóveda y que veremos en varias iglesias de la ruta.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style=";font-size:100%;" >Desde este lugar nos dirigimos a las motos no sin antes fotografiar alguno de los palacios medievales de Noia, y un edificio que nos interesa particularmente ya que fue en su día hospital de peregrinos y luego escuela, es la llamada Casa de la Gramática; lo que antaño fue el Hospital Sancti Spiritus, hoy es una oficina municipal. Nos tomamos una sin en un bar de la plaza del Tapal, en su fachada se conserva una ventana gótica, el último vestigio del mencionado Pazo dos Churruchao. Continuamos <span style=""> </span>ruta hacia Ponte Nafonso, no sin antes fotografiar la alameda en donde se encuentra la iglesia de San Francisco, antaño monasterio, precisamente al lado está la casa consistorial construida dos años antes de la Guerra Civil, en la que se integró el claustro del citado monasterio.</span></p><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><div style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/t8G7QmNaE3-Q7QpnXkI55Q?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoFMVm7AhI/AAAAAAAADTI/R57g53YjRag/s400/Motos%20y%20Pontenafonso.JPG" /></a><br /></span></div><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><p style="text-align: justify; font-family: verdana;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;"><br /></span><span style=";font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" ><span style=""> </span>En la carretera de Noia a Muros y separando los ayuntamientos de Noia y Outes se encuentra la desembocadura del río Tambre, hoy en día un puente nuevo cruza el río aguas abajo, sin embargo apenas un kilómetro aguas arriba se encuentra el Ponte Nafonso llamado así por haberlo mandado construir Alfonso IX en el Siglo XIV. El puente sufrió una importante remodelación en 1844, pasando de los veintisiete arcos originales a veinte, muchos de ellos totalmente cambiados, por lo que no alcanzamos a imaginar cómo sería en época medieval, hoy tiene 270 metros de largo, en aquella época no se sabe. Dicen que el arquitecto que lo construyó era hermano del que construyó la iglesia de Toxos Outos que acabamos de ver y que entre ellos realizaron una promesa que el autor del puente no cumplió, según la leyenda es por ello que tardó tanto tiempo en construirse. De aquí que naciese una copla que dice: “<i>Adeus ti, Ponte Nafonso, /non sei quen te acabará,</i> /<i>trinta anos me levaches,</i> /<i>flor da miña mocedá.” </i>“ Adiós Ponte Nafonso,/ no se quién te acabará, / treinta años me llevaste, / la flor de mi juventud”<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >De camino a Muros nos encontraremos con el que hoy es puerto de Noia, ya que debido a los limos que el río ha ido depositando en su desembocadura, no se puede navegar hasta la villa como antiguamente. O Freixo es conocido por poseer seguramente los astilleros más antiguos de Galicia, por sus ostras que podréis degustar en los restaurantes del puerto y por la calzada romana que lo une a Noia, pero para nosotros lo importante es que comienza aquí la carretera que sube al monte Tremuzo, desde donde podremos ver con buen tiempo unas vistas espectaculares de la ría de Muros y Noia, desde Corrubedo al Monte Louro, pero tengo que recordaros que lo nuestro son las peregrinaciones, así que sigamos hasta Muros.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >Llegamos a Serres, esta parroquia de Muros se encuentra pegada a la capital municipal y es aquí en donde se encuentra uno de los pocos molinos de marea que existen hoy en Galicia, éste se ha convertido además en centro de interpretación de los molinos. En este edificio se molía el grano aprovechando el fluir del agua de mar en la pleamar, el agua se represaba en una gran balsa que se liberaba en la bajamar de tal forma que su fuerza moviese las ruedas. Muy cerca de aquí se encuentra una de las numerosas iglesias y capillas de Muros, el santuario de Nuestra Señora del Camino, en un edificio anexo se encontraba el hospital de peregrinos. La imagen de la Virgen que se conserva en la iglesia dicen que llegó flotando en el mar hasta quedar varada en la playa. A continuación seguimos hacia el centro de la villa para visitar la Iglesia de San Pedro, nuevamente de estilo gótico marinero, en ella se conserva una curiosa pila bautismal, en la que aparece una serpiente enrollada en su interior; esta parada nos sirve para esperar a Manu que vendrá a comer con nosotros y seguir ruta hacia Fisterra. Al salir del templo, Quín se encuentra con la Policía <span style=""> </span>Municipal, viejos conocidos suyos que van a buscar sus Burgman 125 para patrullar por el municipio, obviamente la conversación va de scooters, ellos se quejan de la escasa cilindrada de sus máquinas, cuando llega Manu. Casualmente hoy Manu ha dejado su Burgman 400 en el garaje y se ha traido el otro “scooter”, la Goldwind, a la que llamamos cariñosamente “La Patera”. Para ir a comer nos dirigimos por la carretera interior a Louro, aquí hay un vía crucis pegado al monasterio de los Franciscanos, que hoy es camping y hostal bastante espartano por cierto, que no visitamos ya que es tarde. En Louro podemos ver vestigios prehistóricos, son los petroglifos de A Laxe das Rodas o bien disfrutar de su playa, muy frecuentada ya que Louro tiene un microclima que hace que casi siempre haya buen tiempo, pero nosotros hemos venido a comer, así que damos buena cuenta de pulpo a la plancha y caldeirada de pescado a la gallega. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >Tras la comida, abandonamos Louro en dirección a Fisterra circulando por la costa y con ello pasamos al lado de la laguna de As Xarfas y el Monte Louro, el paisaje es impresionante, ya que cambiamos la ría por mar abierto, cambiamos las pequeñas playas por grandes arenales como Area Maior, Ancoradoiro, Lira… En este último pueblo se encuentra uno de los hórreos más grandes de Galicia, pero no el más grande, ya que en 1783 se amplió el de la vecina Carnota para superarlo. El de Carnota, que visitaremos a continuación, mide 36,55 metros de largo y 1,60 metros de anchura, pero todo este esfuerzo y rivalidad entre los pueblos vecinos de nada sirvieron ya que el hórreo de Araño en Rianxo (A Coruña) mide 36,75 metros de largo y 1,95 de ancho. Carnota es el municipio de los superlativos, ya que además de sus dos hórreos posee la playa más extensa de Galicia con 3.700 metros, aunque en marea baja a ella se unen otras playas llegando a los siete kilómetros de longitud total, un buen paseo la verdad, pero no para hacer en scooter.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><div style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/c7t9MfBjdV3i6DgC5MCehg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoF2dI8pII/AAAAAAAADTw/N_jsrDftkg4/s400/IMG_0035.JPG" /></a><br /></span></div><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >Nuestro camino prosigue por la costa hasta O Pindo, localidad que toma su nombre del Monte homónimo, entre este pueblo y Ézaro se encuentra la desembocadura del Xallas, el único río de Europa que desemboca en el mar en cascada, de estos lugares y de sus leyendas hablaremos en una futura aventura Solo Scooter. El trayecto desde Ézaro a Cee con buen firme, curvas generosas y subidas y bajadas de nivel hace que disfrutemos el paseo. En Cee nos da la bienvenida la fábrica de carburos metálicos que con su polución ennegrece esta parte del pueblo, justo en el centro urbano se encuentra el cruce que de tomar a la derecha nos llevaría a Coruña y a la izquierda a Fisterra. Tomamos pues a la izquierda y sin notarlo, ya que las casas de Cee y Corcubión están pegadas, llegamos a nuestro penúltimo destino.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >Corcubión es una villa señorial y muestra de ello es la existencia de varios pazos urbanos, entre ellos el de los Condes de Altamira y los de Traba así como numerosas casas blasonadas que visitamos, así como su paseo desde el que se ve la fachada de las <span style=""> </span>casas de tipo marinero, con balcones y galerías. Nos acercamos a la oficina de información que está situada en la antigua cárcel para luego tomarnos una cerveza sin en una terraza situada enfrente. La temperatura es excelente hasta este momento, sin embargo en este momento está bajando la niebla, así que nuestra llegada a Fisterra será con algo de frío. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >La carretera a Fisterra nos lleva de nuevo por la costa, nos dirigimos directamente a la carretera del faro y allí a la derecha se encuentra la joya arquitectónica del lugar. La iglesia de Santa María das Areas, para nuestro disgusto está siendo restaurada por lo que una valla impide el paso a su interior y el exterior está recubierto de andamios, así que la foto quedará para otra ocasión que volvamos por estas tierras. La iglesia la mandó construir la hija del Conde de Traba en 1199 en una sola nave con arcos apuntados que sostienen el techo, sin embargo a lo largo de los años se fueron uniendo varias partes al conjunto, la que nos interesa fue construida en 1479, se trata del hospital de peregrinos Nuestra Señora del Rosario del que tan sólo quedan restos.</span><span style="font-size:100%;"><br /></span></p><span style="font-family: verdana;font-size:100%;" ><br /></span><div style="text-align: center; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/-ujyENU_bdkLuhP9ZWwYTg?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/SZoFD_I1k7I/AAAAAAAADTA/7Ww9BEi7mDo/s400/Sacralizaci%C3%B3n%20de%20un%20lugar%20pagano.JPG" /></a><br /></span></div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style="font-size:100%;"><br /></span><span style=";font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> </div><p style="text-align: justify; font-family: verdana;"><span style=";font-size:100%;" >Sobre Fisterra hay numerosas leyendas religiosas y paganas, así que dado el tema de nuestra ruta nos quedaremos con las primeras y dejaremos las otras para una mejor ocasión. En la iglesia de Fisterra que acabamos de mencionar se encuentra el Santo Cristo da Barba Dourada. Se dice que la talla fue arrojada al mar por un navío inglés para evitar así la tempestad que amenazaba hundir su barco, al igual que en la cita bíblica de Jonás; el Cristo es muy venerado en toda la comarca ya que la imagen tiene la particularidad de que le crecen las uñas y la barba, los lugareños creen que si se le toca la barba la tierra temblará. Se dice también que en una ocasión un alemán descreído trató de comprobar este hecho, se subió a una escalera y en el momento de tocar la barba entró un rayo por la ventana que lo fulminó. Casi frente a la iglesia y subiendo en dirección al faro se encuentra el monumento al peregrino y una vez llegados al faro del fin del mundo nos encontramos el mojón con el kilómetro 0 y una bota que representa al caminante. En las rocas del lugar los peregrinos queman sus ropas como símbolo de purificación interior y exterior. Nosotros no quemaremos nuestras corduras, ya que nos quedan muchos kilómetros por los caminos de Santiago.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify; font-family: verdana;"> <span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >Nuestra primera ruta ha finalizado aquí, nos despedimos de Manu que continuará viaje a Coruña mientras que Quín y el que escribe desandaremos el camino para llegar a Muros. Una vez más la experiencia ha sido muy gratificante y lo visto nos ha servido para conocer un poco más nuestra tierra. Nuestra próxima crónica será el Camino Primitivo, hasta entonces disfrutad de vuestros scooters</span></div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-54270360193940249552009-02-04T01:17:00.004+01:002009-02-06T13:01:11.141+01:00Ruta de las Mariñas y del Golfo Ártabro<div style="TEXT-ALIGN: justify">Como siempre, hemos elegido este nombre, pero muy bien podrían haber sido otros, como por ejemplo “Ruta de las instalaciones militares”, o “segunda ruta de los faros”, a lo largo de la crónica sabréis el porqué.<br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: center"><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-por-las-marinas-y-el-golfo-artabro?permalink_id=1195"><img alt="Ruta moterus" src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1195-big.jpg" /></a><br /></div><br />Las Mariñas son dos, la de los “Frades” (frailes) y la de los Condes, en función de quién mandase en ese territorio, en el primer caso son los monjes y en el segundo los señores de Andrade, a los que haremos referencia en varias ocasiones. El Golfo Artabro debe su nombre al pueblo protohistórico que habitó el norte de Galicia, de gran importancia en la época si tenemos en cuenta que fue citado por grandes historiadores clásicos com Estrabón, Ptolomeo o Plinio, por citar algunos<br />Nuestra ruta comienza en Santa Cruz :<br /></div><br /><br /><center><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguXw2XUg2vF_TCdsCNEAdxlAxhaA2CljoQ3gS4m5KZibMhDdzvNMNuXapxSrfyWzny_9_lkjhdQ2qLyFXWNltT949jpqttL3kOjaCU-EWogjYSVSG96a4VosU0s3-maYypYoRJWoq4NecU/s1600-h/santa_cruz.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299066302940164578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguXw2XUg2vF_TCdsCNEAdxlAxhaA2CljoQ3gS4m5KZibMhDdzvNMNuXapxSrfyWzny_9_lkjhdQ2qLyFXWNltT949jpqttL3kOjaCU-EWogjYSVSG96a4VosU0s3-maYypYoRJWoq4NecU/s400/santa_cruz.jpg" border="0" /></a></center><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Al fondo, el castillo de Santa Cruz, mandado construir por el Capitán General Diego das Mariñas después de que Drake atacase A Coruña en 1589, vista la ineficacia de los dos castillos coruñeses, el de San Antón y San Diego, que al no estar uno frente al otro no evitaron el desembarco del pirata. En el siglo XIX fue adquirido por el marqués de Cavalcanti que al morir sin descendencia lo dona al ejército para residencia estival de los huérfanos. En 1989 fue comprado por el Concello de Oleiros. En un primer momento el acceso era a través de una barca o bien cruzando a pie en marea baja, hace poco fue construido un puente. En sus dependencias hay un museo y las oficinas del Centro de educación ambiental de Galicia.<br /><br />Nuestro primer destino será el cercano faro de Mera, localidad con excelentes playas, una urbana al borde de su paseo marítimo y otra más apartada y recogida. Tomaremos la carretera que nos lleva a esta última, en el centro del pueblo la primera carretera a mano izquierda después del adoquinado y luego todo de frente hasta el faro, que en realidad son dos, uno más grande y alejado de la costa y otro pegado a los acantilados, entre los dos se encuentra el Centro de interpretación de la naturaleza del área de Dexo, que podeis ver en la foto y la zona protegida la tenéis indicada en el mapa. Desde este lugar se observa una gran vista de la ciudad de A Coruña.<br /><br /><center><table style="WIDTH: auto"><tbody><tr align="middle"><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/_e_KmzAajDNM1tb3OymA2w?feat=embedwebsite"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9X5hWA8bnX0hqtV3EdGlKjkaCpo3fQmGu74-0tgS3JinMwBg_gcHHLK5Mcraw-sVDobD-s_udCtTskn-AtmL5w20pm2DqinxJ5AVEg8y1J2pn5WAMVr8XUcjaZ56k8IUfr3LQHtFhhjZz/s400/DSCN0770.JPG" /></a></td><td style="VERTICAL-ALIGN: top"><br /></td><td style="VERTICAL-ALIGN: top"><br /></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: right">De <a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/Faros?feat=embedwebsite">Faros</a></td><td style="VERTICAL-ALIGN: top"><br /></td><td style="VERTICAL-ALIGN: top"><br /></td></tr></tbody></table></center><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Continuamos por la costa , cruzando por Lorbé, pueblo marinero en donde encontrareis bateas de mejillón y zamburiñas, existen numerosos restaurantes cuya especialidad son precisamente estos dos moluscos. En este trecho Oscar nos hace unas fotos en marcha, en pocos minutos llegamos a Sada, en su paseo marítimo se encuentra La Terraza.<br /><br /><center><table style="WIDTH: auto"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/R1uhoHkVpvS2brMBaLalWw?authkey=99CaOgFeZk4&feat=embedwebsite"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZxxT4PJpM9zfsqUXXCN8DhVuZ6KmZUEWtLlFw4vc_ikiWaQRx6dirE_jBTIoSr-LRHQ71daHX79BQp3VEUqaiOxy7rId6QsGaoCYtvO_VZ3nNMXH91q98ck8uXGQlSatiZCHJQXP5H6O/s400/IMG_0725.jpg" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: right">De <a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/GaliciaEnMoto?authkey=99CaOgFeZk4&feat=embedwebsite">Galicia en Moto</a></td></tr></tbody></table></center><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">La terraza de Sada es un edificio de estilo modernista construida en un primer momento en Coruña, desde donde fue trasladada en el año 1923. Como en todos los edificios de este estilo, y en Coruña hay muchos, se ensalzan los nuevos materiales constructivos, que son el hierro y el cristal, además de la madera. Hoy la terraza es un bar y restaurante en su planta baja y un pub de jazz en su primera planta, el acceso es común. La foto está tomada al regreso, pues a la ida no paramos.<br /><br />Una vez abandonada Sada, pasamos por la “Joya de las Mariñas”, que es Bergondo, su apelativo se debe al número de empresarios de joyería allí erradicados, precisamente al lado de uno de los talleres, cuyo edificio es totalmente de cristal, pasamos. En el cruce tomamos dirección Ferrol y atravesamos el puente del Pedrido, construido en los años treinta. Más antiguo era el puente que da nombre al siguiente pueblo importante, Ponte do Porco, denominada así porque en el puente había un relieve del símbolo de los Andrade, un jabalí (porco bravo en gallego) como atributo de coraje. Allí se encuentra un monumento a los Andrade consistente en una cruz sobre un jabalí. En apenas un kilómetro nos desviamos a Miño y en el centro del pueblo tomamos la carretera que nos conduce a su inmensa playa para dirigirnos por la costa a Pontedeume.<br /><br /><center><table style="WIDTH: auto"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/kX-hyUuP3g5l0xD7zUbiqA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rsosfcc_5tI/AAAAAAAAAsk/OorkvXt0wV8/s400/2.JPG" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: right">De <a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/Aniversario?feat=embedwebsite">Aniversario</a></td></tr></tbody></table><table style="WIDTH: auto"><tbody><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/IwIuLWf1ULHxGQReIJWqQA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_-p4TWnh5zEc/Rsos6Mc_53I/AAAAAAAAAt4/NQoPmBOWq-c/s400/6.JPG" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: right">De <a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/Aniversario?feat=embedwebsite">Aniversario</a></td></tr></tbody></table></center><br /><br /><br /></div><div style="TEXT-ALIGN: justify">En la ruta de las Fragas do Eume, ya se hablaba algo de Pontedeume, pero es mucho lo que se podría decir, hoy sólo hablaremos de la torre del homenaje que aparece en la fotografía superior, perteneciente al Pazo do Conde, tiene 18 metros de altura, y tiene unas preciosas ventanas góticas. Este palacio sufrió múltiples vicisitudes a lo largo del tiempo. De todo él me quedo con la inscripción que aparece en el escudo que corona su puerta que dice: NOLITE NOCERE (NO HAGAIS DAÑO), desde luego una buena máxima.<br /><br />Desde Pontedeume llegamos a Cabañas, el pueblo siguiente en donde giramos a la izquierda para seguir hasta Redes, pueblo marinero que tiene como curiosidad que cada casa tiene su embarcadero particular. Aquí tomamos fuerzas para seguir en el bar de los marineros. Hay un dicho que reza: “En Redes non te quedes, en Ares non te pares e en Camouco para pouco” creo recordar que decía, así que volvemos sobre nuestros pasos y a menos de un kilómetro del pueblo tomamos en dirección a Ares, que al igual que los pueblos anteriormente mencionados posee una buena playa con su paseo marítimo incluido. Precisamente en donde comienza éste nos desviamos a mano derecha en dirección a Mugardos. A partir de aquí ya empezamos a ver carteles que ponían “Motos”. Una vez dejamos Ares, famosa por sus alfombras florales del día de Corpus Cristhi, a menos de un kilómetro debemos hacer un stop y tomar a la derecha para casi sin continuidad coger la desviación a la izquierda en dirección a Chanteiro. En apenas 3.5 kilómetros y siguiendo la indicación de Monasterio de Santa Catalina o “Motos” podemos llegar al monasterio también llamado de Montefaro.</div><br /><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">En la primera foto el puerto de Redes. En la segunda el croquis de las instalaciones de Montefaro. El monasterio de Santa Catalina de Montefaro fue uno de los siete que fundó Fernán Pérez de Andrade “O Bo”, concretamente en 1392, de ahí el símbolo del "Porco bravo". Este monasterio franciscano llegó a tener importantes beneficios y donaciones, en el siglo XVII sufrió una importante renovación y en el XVIII sufrió la desamortización y con ella el abandono hasta que el ejército decidió convertirlo en cuartel militar. Hoy en día pertenece al Concello y en el curiosamente tiene su local social un grupo motero llamado “Los Comancheros”.<br /><br />Una vez visto el Monasterio- Cuartel nos dirijimos por la pista que hay al lado del monasterio y que nos lleva a las baterías de costa y a las antenas de TV. Aquí el paisaje es desolador, el fuego ha calcinado hasta los canalones de las instalaciones de los repetidores de TV. Sin embargo no hay mal que por bien no venga, esto nos facilita llegar a las baterías de costa, rodeadas antes por grandes matorrales hoy ennegrecidos. Como anécdota, los mandos a distancia de las X8 no funcionaban y alguno de nosotros pensó que ya se habían estropeado. Pero eran los inhibidores de frecuencias de las antenas, Uff…..<br /></div><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Retornamos al monasterio para tomar la pista en malas condiciones que tenemos a la izquierda que nos llevará directamente a la carretera del Castillo de la Palma, en el cruce que encontramos, nuevamente tomaremos a la izquierda para pasar por el faro que se encuentra al lado de la fortaleza y llegar justo frente a la puerta de la antigua cárcel.<br /></div><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">El castillo de la Palma fue construido en el siglo XVI como atalaya de vigilancia, más adelante sufrió cambios para convertirlo en baluarte defensivo emparejado junto con el castillo de San Felipe (última foto). En el siglo XX se reconstruye para utilizarlo como prisión militar de jefes y oficiales, después del intento golpista del 23-F recluyeron en él a Tejero, por ejemplo.<br /><br />Una vez visitado el Castillo y hechas las pertinentes fotos de las máquinas, continuamos viaje a Fene, como es hora de comer decidimos variar el itinerario, pues vamos a comer en un restaurante asturiano en la carretera de Valdoviño, y así en vez de seguir por la costa cortamos por el interior. Después de comer visitaremos el faro de Punta Frouxeira. El pueblo del restaurante estaba de fiesta, así que estaba cerrado, nos recomiendan un mesón cercano y allí nos dirigimos a comer unas tortillas, churrasco de cerdo y de ternera, agua cafés etc. 100 € para ocho comensales. En el bar preguntamos por el mejor camino para ir al faro, pero nos indican mal, sin quererlo visitamos la laguna y la playa de Valdoviño, espectaculares ambas. Finalmente llegamos al faro en dos grupos separados y por caminos distintos.<br /><br />En Punta Frouxeira el subsuelo está totalmente agujereado, las baterías de costa que allí había fueron sustituidas por el faro. Ponemos rumbo hasta Cobas, para visitar el último de los faros, el de Cabo Prior, que como el anterior se encuentra en unas antiguas instalaciones de la armada, fotos:<br /><br /><center><table style="WIDTH: auto"><tbody><tr align="middle"><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/9rf9AR9hZyP4ONTeYmwCrg?feat=embedwebsite"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQQyXkO-F2KIAziOmhtVQove0l5LgCAsV-2f8shwWL2A1SXMqh02Ox7ftPT2YmXRZ1mLZIG_zJUIx3VJdvUFKneeVKDyRKhQe7vSCBFCiNW329pg4o30DnYsThDA6-r5taxiVDESTXhzVK/s400/DSCN0809.JPG" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: right">De <a href="http://picasaweb.google.com/agaiteira/Faros?feat=embedwebsite">Faros</a></td></tr></tbody></table></center><br /><br /><br /></div>Nuestra última visita sería Cabo Prioriño, pero la construcción del puerto exterior de Ferrol ha cambiado totalmente el entorno, así que nos vamos a tomar unas cervezas de despedida a Ferrol.<br />A una hora prudente, nos dirigimos ya a casa.</div></div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-36914574541725901392009-01-11T20:57:00.009+01:002009-01-12T19:58:01.965+01:00Ruta de los Faros de Ortegal y FerrolCon esta ruta, finaliza la serie de tres que comenzamos en el Faro de Cabo Touriñán, el lugar más occidental de España y que finalizaremos en el faro de Estaca de Bares, a su vez el punto geográfico más septentrional de la Península Ibérica.<br /><br /><br /><p align="center"><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-de-los-faros-de-ferrol-y-ortegal?permalink_id=1346"><img alt="Ruta moterus" src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1346-big.jpg" /></a></p><br /><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br />Durante toda la semana habíamos estado pendientes de las predicciones meteorológicas, pero claro, aquí en Galicia si haces caso a éstas, nunca sales, así que salimos de Sada con cierto retraso debido a la lluvia. Nuestra intención es comenzar en Valdoviño la ruta, en el mismo lugar en donde habíamos finalizado la anterior, para ello salimos en dirección Ferrol desde nuestro lugar de reunión. En el cruce de Fene tomamos a la derecha para llegar al cruce siguiente en Xubia. Aquí la idea era ir en dirección a Valdoviño, pero teniendo en cuenta la posible evolución del tiempo estimamos más prudente realizar la ruta a la inversa y así en vez de ir con las lluvias, retrasar un poco su llegada.<br /></div><br /><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Decidido así de pronto, tomamos dirección a Ortigueira, la lluvia cesa, y a medida que hacemos kilómetros el firme de la carretera va apareciendo seco, a pesar de las nubes amenazadoras. Así que llegados a la ría de Ortigueira es necesario parar y tomar un cafecito. La ruta transcurre sin incidencias, el firme en ocasiones es irregular, pero mantenemos un buen ritmo de marcha, sólo atenuado por las múltiples travesías urbanas por las que pasamos. En O Barqueiro tomamos la carretera en dirección a Bares, con buen firme pero algo estrecha y sin quitamiedos, en ciertos lugares la ausencia de árboles nos permite ver la ensenada de O Vicedo y sus playas, comenzamos ya a ver lugares bellos, pero desde ahora y hasta el final será una constante en nuestro viaje.<br /><br /><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6U2I_CFh4skqYmhYP7dksZ-KVyYmuaRg3AQRet9ogoTmHVdPjz47M3QuL2uXwtIhKyco942JzqDiDehyV7r35GnIF4agTX45CfIT6GE8_aaXRkLa2UqfOX7nadcVWq2fnPAHX0ZtGwOwI/s1600-h/bares1rb4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290130436381306626" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 299px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6U2I_CFh4skqYmhYP7dksZ-KVyYmuaRg3AQRet9ogoTmHVdPjz47M3QuL2uXwtIhKyco942JzqDiDehyV7r35GnIF4agTX45CfIT6GE8_aaXRkLa2UqfOX7nadcVWq2fnPAHX0ZtGwOwI/s400/bares1rb4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">Llegamos a la Villa de Bares, unos kilómetros más abajo está el Puerto de Bares, que tiene su origen en el siglo VII antes de Cristo, puerto fenicio del que se conserva el espigón, a su lado hay un parque que en verano se llena de tiendas de campaña y autocaravanas, es acampada libre autorizada, pagas un euro simbólico al día y puedes quedarte, el lugar merece la pena, pero en esta ocasión no nos dirigimos allí. Al final de la Villa, tomamos la carretera a la izquierda para ir al faro, pero antes de parar en él, visitaremos las ruinas de la base militar americana de Bares. Durante la guerra fría, desde este lugar se vigilaba a los submarinos soviéticos en el Atlántico. La leyenda popular hablaba de que la costa estaba horadada y que allí en los acantilados había una base de submarinos americanos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbCD7CtppxJufEpfymgF3_MwZd8EVgSeVhMCSTe7muvmevWfbd-LdD0OqOC9JCkr1iriWL375rJrKdgnc-lc2Lu22MFvRe7n9TzwsyZx_0ZmD8By_dcz2lGOMzq4z1GY4cpw9ObEJ5FOn1/s1600-h/estaca2bs2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290131033902316690" style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; WIDTH: 239px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 320px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbCD7CtppxJufEpfymgF3_MwZd8EVgSeVhMCSTe7muvmevWfbd-LdD0OqOC9JCkr1iriWL375rJrKdgnc-lc2Lu22MFvRe7n9TzwsyZx_0ZmD8By_dcz2lGOMzq4z1GY4cpw9ObEJ5FOn1/s320/estaca2bs2.jpg" border="0" /></a>En este momento el tiempo está desapacible y parece que va a comenzar a llover nuevamente, el hambre ya comienza a aparecer y es por ello que hay que agilizar un poco las visitas. Después de fotografiar la base nos dirigimos al Faro, está habitado y el acceso está prohibido a los vehículos así que después de una breve visita continuamos camino, nos dirigimos al Semáforo de Bares, antiguo edificio de señales marítimas hoy convertido en hotel de naturaleza, restaurante y cafetería. Poco tiempo tenemos para admirar las vistas espectaculares que nos ofrece este lugar, el hambre ya aprieta así que comeremos en el pueblo marinero de Espasante en el ayuntamiento de Ortigueira.<br /><br /><br /><br />Al llegar nos cruzamos con un gato negro, para algunos presagio de mala suerte. Durante la comida charlamos de muchas cosas, entre ellas del gato. Cual es nuestra sorpresa, cuando al terminar e ir a coger las motos, se había instalado a dormir en el asiento de una de las motos, con toda la parsimonia del mundo podemos hacerle fotos a placer.<br /><br />Desde Espasante nos dirigimos de nuevo a Ortigueira, por donde habíamos pasado por la mañana. La villa de Ortigueira tiene una extensísima playa con un pinar inmenso en donde se celebra cada año por el mes de Julio el Festival Internacional del Mundo Celta.<br /><br />Llegamos al pueblo de Cariño, en donde repostamos, ya que hemos recorrido unos 170 Km. y más vale prevenir que lamentar, pues el próximo tramo va a ser por zonas muy poco pobladas, pedir una gasolinera sería un lujo. Cariño es un pueblo de pescadores que ha ido creciendo sin orden aparente, son varios los caminos que nos llevan al faro de Ortegal, muy bien indicados. Tomamos la carretera del faro en el segundo indicador que encontramos a la izquierda después de la gasolinera, así pasamos al lado de la iglesia del pueblo y por callejuelas estrechas que tienen su encanto. La carretera al faro, aunque empinada y con curvas cerradas, se hace bien con nuestras máquinas. El faro es de reciente construcción, un cilindro poco agraciado pero que está situado en un paraje cuanto menos interesante. En este lugar podemos ver los “aguillóns” (aguijones), grandes rocas en el mar que amenazan a los barcos que surcan estos mares.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkQ950lgIsi28zjvX-ArpME5YyjVbfe4adVkjpOcGUnVUon9pE80tv4-aAsIfNlZ4HIEjq6W6hJ4CBt1__Iapfqf3K-QsV0zixfeRPmxxA8qdNfwWoY2qj5u74kFAEFNiPQepeoFQoa-G2/s1600-h/carino1hd4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290131373845910594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 299px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkQ950lgIsi28zjvX-ArpME5YyjVbfe4adVkjpOcGUnVUon9pE80tv4-aAsIfNlZ4HIEjq6W6hJ4CBt1__Iapfqf3K-QsV0zixfeRPmxxA8qdNfwWoY2qj5u74kFAEFNiPQepeoFQoa-G2/s400/carino1hd4.jpg" border="0" /></a><br /><br />Retornamos por nuestros pasos hasta el primer desvío a la derecha, aquí comienza una de las muchas ascensiones que hemos tenido en este viaje, la carretera no está en malas condiciones, pero las subidas… Llegamos a un mirador desde el que se ve Cariño y parte de la ría de Ortigueira, el espectáculo es magnífico. Continuamos la ascensión en dirección a la cumbre de la Serra da Capelada, por el camino encontramos animales en libertad, vacas, caballos… extremamos la precaución, ya que al estar sueltos y muy acostumbrados a los coches invaden la carretera con total impunidad. Pronto llegamos al cruce de la carretera que va desde Cariño hasta Cedeira por la Capelada. Este es uno de los lugares de Galicia en donde se acostumbra a celebrar la “Rapa das Bestas”un espectáculo a modo de rodeo en el que los criadores de caballos salvajes los reúnen cada verano para marcar los potros nacidos ese año. Nuevamente hay animales a ambos lados de la carretera, junto a ellos enormes molinos de viento estropean el paisaje.<br /><br />Después de una impresionante ascensión en la que los desniveles llegan al 17 % según los indicadores escritos en el asfalto, nos imaginamos que por aficionados ciclistas, llegamos a la cima de Vixía de Herbeira en donde debemos dejar las motos para caminar unos metros hacia su mirador. Desde él y a nuestros pies se observa el acantilado más alto de Europa, con 610 metros con porcentajes de desnivel que nunca bajan del 80 %. Muy pronto llegamos a otro mirador con un cruceiro de piedra desde el que se divisa el pueblo de Teixido.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFra0bFwg8VytxDBAhe9pWEDJEcLD9uauSnloAoJt0uVZfEvqSmF4ECoOSYOpj-OanWzmQqK1mG8_Em7H-xkt1RzYuJL4XXkfAP1vXQg6k1AJzFTtD8HvGHQP5aBJJwD0VZGs91cZkT9eH/s1600-h/herbeira3sm9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290132375466603970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 299px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFra0bFwg8VytxDBAhe9pWEDJEcLD9uauSnloAoJt0uVZfEvqSmF4ECoOSYOpj-OanWzmQqK1mG8_Em7H-xkt1RzYuJL4XXkfAP1vXQg6k1AJzFTtD8HvGHQP5aBJJwD0VZGs91cZkT9eH/s400/herbeira3sm9.jpg" border="0" /></a><br /><br />Y llegamos a San Andrés de Teixido, más que por su importancia artística, este santuario es conocido por su importante significación antropológica. Dice una de las leyendas que estaba predicando Jesús por el mundo, llegado a Teixido le entró hambre, pidió al Padre algo que llevarse a la boca y de repente encontró una manzana, la partió y en el centro estaba San Andrés, comenzó a lamentarse de su situación allí perdido en un lugar tan remoto, a esto respondió Jesús: “ Queda aí San Andrés<br /><div style="TEXT-ALIGN: center">que quen non veña de vivo unha vez<br />virá de morto tres”<br /></div><br />(traducción: Quédate ahí San Andrés / que el que no venga vivo una vez / vendrá de muerto tres). Por esto se dice que a este lugar “va de muerto el que no ha ido de vivo”.<br /><br />A San Andrés llegan innumerables romeros que asisten a misa y piden algo al santo, sea salud o amor. Existen unas hierbas, llamadas claveles de mar, que los romeros llaman “namoreiras” o “herbas de empreñar”, puesto que al santo se le asocian poderes de este tipo. Así el santo buscará novia:<br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: center">Ofrecínme a San Andrés .............. Me ofrecí a San Andrés<br />Polo amor dunha nena .............. Por el amor de una niña<br />O verme, díxomo santo ............. Al verme me dijo el santo<br />Haste de casar con ela ............. Te vas a casar con ella<br /></div><br />O novio:<br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: center">Meu Señor San Andresiño ........... Mi Señor San Andresito<br />Que está na alta montaña ...... Que estás en la alta montaña<br />Este ano vin solteira ........... Este año he venido soltera<br />Pro que ven, virei casada .......... Para el que viene, vendré casada.<br /></div></div><br /><br /><br /><div style="TEXT-ALIGN: justify">La costumbre que encontramos en el Camino de Santiago de amontonar piedras por parte de los peregrinos también aparece aquí en San Andrés, son los llamados “Amilladoiros” y existen más de veinte por el camino a Teixido. Una tradición que se ha perdido es la de las caldupeiras, mujeres que vendían caldo a los romeros para recuperar fuerzas por el camino, ahora sólo se conserva una canción que dice:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNcZTTURRqsT1kc2qVwKuqHieHr87tcknkrrXhc-IBD73E4edPvfn0DzZgypSkMCSMKv-tdXSdQOxbscLnZ-b8irkZyZrotR3qOZZArN5kG4-eCptCJ1UQuRRrrm829xsH43ApnMyYmjQf/s1600-h/sanan1al6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290132641315503554" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 239px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNcZTTURRqsT1kc2qVwKuqHieHr87tcknkrrXhc-IBD73E4edPvfn0DzZgypSkMCSMKv-tdXSdQOxbscLnZ-b8irkZyZrotR3qOZZArN5kG4-eCptCJ1UQuRRrrm829xsH43ApnMyYmjQf/s320/sanan1al6.jpg" border="0" /></a><br /><div style="TEXT-ALIGN: center">Romeiriño, ¿Queres caldo? ............. Romerito, ¿Quieres caldo?<br />Non señora que me escaldo ............ No señora que me quemo<br />Romeiriño, ¿Queres viño? ............... Romerito, ¿Quieres vino?<br />Sí señora, un papadiño. ................. Sí señora, un traguito.<br /></div><br /><br /><br />Y ahora, en vez de caldo venden rosquillas, que hemos comprado, recuerdos de San Andrés y exvotos. Para terminar y no aburriros, hablaremos de los Sanandreses, figuras de masa de pan sin fermentar pintadas de vivos colores, con formas de palomas, manos, roscas trenzadas y motivos vegetales, sirven como amuletos.<br /><br />Una vez visitado el Santuario de San Andrés y realizadas las fotos oportunas, cae la tarde, así que hay que darse prisa para llegar con la mayor cantidad de luz posible al Faro de Punta Candieira (Candelaria). Salimos de Teixido por donde hemos venido, no hay otra opción, hay que subir la pendiente hasta llegar a una desviación a la derecha, que nos llevará a Cedeira, famosa por sus percebes que muchos consideran los mejores del mundo. Tomamos a la derecha una vez pasado el primer puente para llegar al faro. Al igual que todas las carreteras secundarias por las que hemos circulado, es estrecha y el cruzarse con un coche implica aminorar la marcha. Siete kilómetros separan Cedeira del comienzo de la bajada al faro, un descenso espectacular en zig – zag con diez curvas en forma de c. El faro en sí es poco atractivo, pero su carretera y su entorno con unas vistas excepcionales justifican el desvío.<br /><br />Y una vez visitado el último faro, regresamos por fin a casa, a pocos kilómetros de Cedeira comienza a llover insistentemente y es el momento en que no es totalmente de noche ni de día, en Galicia lo llamamos poéticamente “entre lusco e fusco”. Circulamos con precaución y una vez transcurridos unos treinta y cinco kilómetros cesa de llover, sin apenas darnos cuenta hemos llegado a Neda, a las puertas de Ferrol. Aquí tomamos la autopista libre de peaje hasta Fene, una nueva experiencia para muchos de nosotros por tener motos de 125 cc, poco dadas a las autopistas, y de Fene hasta Sada.<br /><br />Han sido doce horas de viaje, pero la verdad es que ésta es una ruta para repetirla mil veces, seguro que la haremos en otra ocasión con más calma, en verano.<br /><br />Buen rodar a todos y saludos en V’ssss</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-32336697534835195062008-12-09T00:26:00.011+01:002008-12-09T20:50:55.452+01:00Baixa Limia y norte de Portugal<i style=""><span style="">La vía XVIII del Itinerario Antonino que unía Astorga con Braga en época romana marca nuestra ruta, ya que en ella encontraremos la mayor parte de los monumentos y lugares que visitaremos, siendo además la primera ruta internacional de los Bravús, ya que incluye la visita al Parque Nacional portugués de Peneda Gêres.<o:p></o:p></span></i><br /><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/baixa-limia-y-norte-de-portugal?permalink_id=1308"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1308-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br /><br /><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Nuestra crónica, en la que el mal tiempo ha marcado en muchos aspectos su desarrollo, comienza el domingo de Carnaval con un temporal digno de nuestro apodo<span style=""> </span>con<span style=""> </span>vientos de más de 130 kilómetros por hora y lluvias torrenciales. Nuestro punto de partida ha sido en esta ocasión Lalín, pueblo en el norte de la provincia de Pontevedra famoso por su cocido. Precisamente un buen cocido había reunido a cuatro de los protagonistas de nuestro viaje en una comida organizada por el MC Milladoiro y el foro grandink.com con los que estamos hermanados los de<span style=""> </span>escúter.tk. Así que Ana y Rafa al igual que Feli y Quín nos esperaban a Rosa y Manu y al que os escribe para partir hacia Ourense y allí tomar dirección a la frontera con Portugal. Vientos fuertes, sobre todo en los viaductos que jalonan el recorrido y lluvias moderadas,<span style=""> </span>junto con momentos de sol , nos han acompañado hasta nuestra primera parada en Celanova, momento en el que ya había caído la noche. Poco antes de llegar a Celanova nos encontramos un árbol caído, víctima inocente al</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS6frASY_vVhNJPQExrBSNntn02umgjTxgVQX02oP7FO6GGQDXAKOJgSW8VLafVVd_PkOo3zRP2hEnyzKMAnd7XGR6w2o921KOC5UVFT4R-U9p7x4B8bGpuNY5m9-IbBo5Ew-8YUDjHNGb/s1600-h/2B.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS6frASY_vVhNJPQExrBSNntn02umgjTxgVQX02oP7FO6GGQDXAKOJgSW8VLafVVd_PkOo3zRP2hEnyzKMAnd7XGR6w2o921KOC5UVFT4R-U9p7x4B8bGpuNY5m9-IbBo5Ew-8YUDjHNGb/s400/2B.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277566299190704066" border="0" /></a><span style=""> igual que nosotros del clima extraño que padecemos. Un policía local marca con su vehículo en la salida de una curva con poca visibilidad el obstáculo y tan separado del mismo que Manu casi se da de lleno con el árbol al retornar al carril derecho. Pero sigamos con nuestra ruta, llegamos a Celanova, pueblo ourensano que<span style=""> </span>conserva una pequeña joya en la huerta de su monasterio, la capilla mozárabe de San Miguel, construida por San Rosendo en el año 940, y digo pequeña no por su importancia, sino por su reducido tamaño. Aquí tomamos café para atenuar el<span style=""> </span>frío y salimos en dirección a nuestro alojamiento en Lobios. En nuestro camino por la N-540 cruzamos Porto Quintela, lugar en donde se asienta Aquis Querquernis, mansión e importante estación balnearia que junto con una ciudad y un campamento romano fueron fundados en el año 50 d.C. ; hoy se encuentran anegados por las aguas del embalse de As Conchas. Este embalse cubre también otros vestigios de época romana, a pesar de haber sido declarados monumentos histórico- artísticos. Muy próxima a esta aldea, se encuentra otra llamada Santa Comba de Bande, de la que hablaremos más tarde y que no debemos confundir con Bande, capital municipal dejada unos kilómetros atrás. En As Conchas, pueblo que da nombre al embalse,<span style=""> </span>llenamos los depósitos de nuestras motos para la ruta del día siguiente.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Por fin llegamos a nuestro destino en<span style=""> </span>Lobios, en donde nos alojaremos en el hotel Lusitano, un referente en la zona por<span style=""> </span>la excelente relación calidad-precio de su restaurante y alojamiento. Acomodamos las monturas y nuestras pertenencias para después de un momento de descanso bajar a cenar a su restaurante que creíamos cerrado por ser domingo, pero que se encuentra abierto debido a las fiestas de carnaval. Tras la cena, salimos a tomar unas copas por el pueblo, pero la oferta de ocio nocturno no es abundante, así que después de un rato en excelente compañía, decidimos ir a dormir para estar al día siguiente más frescos. De mañana desayunamos en el hotel y cuando vamos a subir a las motos, aparece el primer incidente del día, el baúl de mi X8 ha quedado abierto accidentalmente y ha agotado la batería, una hora perdemos buscando unas pinzas que finalmente encontramos en el único taller mecánico del pueblo. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Una vez solucionado el problema,<span style=""> </span>ponemos rumbo a la frontera de Portela do Home, en donde se encontraba la desaparecida villa termal romana llamada Aquis Originis, en su lugar se encuentra el balneario Lobios Caldaria a orillas del Río Caldo. El nombre del río no es casual ya que en su </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioy6bzWOI0vxlwdqrxyqPZ0DfNoZA07B9qPhph1HAMRFzbIpnsx4bzlxaeHQ4p1k9mSw_vH5AOoll0gtc2HIVikgNyuD7NTLtkB0erHZ0lxXZNi6tKDwQxWj46UqDLfvIp6k_Pnupi760e/s1600-h/4B.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioy6bzWOI0vxlwdqrxyqPZ0DfNoZA07B9qPhph1HAMRFzbIpnsx4bzlxaeHQ4p1k9mSw_vH5AOoll0gtc2HIVikgNyuD7NTLtkB0erHZ0lxXZNi6tKDwQxWj46UqDLfvIp6k_Pnupi760e/s400/4B.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277566763982610722" border="0" /></a><span style="">orilla las aguas brotan a 66 grados centígrados. Se ha aprovechado esta circunstancia para atenuar la temperatura con agua procedente del río y construir<span style=""> </span>una piscina abierta al público y gratuita a escasos cincuenta metros del balneario, en donde uno puede bañarse en cualquier época del año. No paramos en este lugar debido al retraso horario pero sí apenas un kilómetro más adelante para contemplar una impresionante cascada que surge de las montañas a nuestra izquierda. Posteriormente seguimos en dirección a la frontera para detenernos en un nuevo vestigio de tiempos romanos, se trata de un bosque de miliarios, mojones que se colocaban en sus caminos cada milla, cada mil pasos. Estos miliarios poseían inscripciones alusivas a gobernantes o héroes romanos, así como la distancia entre las ciudades origen y final de la vía; se desconoce el motivo por el que se encuentran tantos y tan próximos en este lugar, la hipótesis más razonable es que aquí se encontraba la cantera en donde se tallaban para luego enviarlos a su lugar de destino. En este lugar así como unos metros más adelante a nuestra izquierda podemos ver la antigua vía romana en muy buen estado de conservación, como decíamos en la introducción, se trata de la Vía XVIII del emperador Antonino Caracalla que unía Astúrica Augusta (Astorga) con Braccara Augusta (Braga).<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">La carretera que une la estación termal con la frontera está poco transitada, lo que hace que su firme presente un abandono importante, pese a ello conseguimos llegar a la frontera. En la actualidad, el paso fronterizo de Portela do Home está semiderruido, los edificios vallados y cerrados a cal y canto, ni siquiera podemos hacer una foto al típico cartel que indica el nombre del país al que accedemos, con las estrellas de Europa sobre fondo azul, ya que no existe, tan sólo vemos el indicador del Parque Nacional Peneda – Gerês. El parque tiene una superficie de 72.000 hectáreas y es el único de Portugal, hay otros lugares protegidos, pero este es el único que ha conseguido la declaración de Parque Nacional en 1971. La desolación de la frontera contrasta con el paisaje que a partir de aquí podremos ver: robles, pinos silvestres, lirios, encinas<span style=""> </span>y un largo etcétera de especies tanto de flora como de fauna hacen de éste un lugar único y digno de visitar. Cruzada la frontera, nuestra ruta transcurre por una carretera forestal<span style=""> </span>recientemente asfaltada. Por su escasa anchura y para cuidar este espacio protegido, está prohibido detenerse en todo el recorrido desde la frontera hasta el pueblo de Gerês, circunstancia que nosotros respetamos, pero no así los ciudadanos lusos, que detienen sus coches en el primer lugar que se les ocurre, bien sea para fotografiar las numerosas cascadas, torrentes y lugares pintorescos que podemos observar desde nuestras motos o para lo que deseen, cuando en todo el recorrido se advierte la prohibición de detenerse, a excepción de los apicultores propietarios de los cientos de colmenas que se encuentran a ambos lados de la carretera. De todas formas, Ana consigue unas aceptables fotos en marcha para mostraros.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Al final del recorrido por la parte más frondosa del parque, en el único lugar en donde se puede uno detener, se encuentra Portela de Leonte, un área recreativa en donde se pueden dejar las motos e iniciar una interesante ruta de senderismo de unas dos horas ida y vuelta, que obviamente no realizamos, ya que hay que aprovechar que no llueve para practicar nuestra afición preferida, que es viajar en scooter.</span></p><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiILpoPRjF8IOTqAdsHdde0ED_BGAjAUuBRU_pfVgIkiz_T0ofRaIQCymIlz4a5SF05Xz104-OFtkj3kd2aYK2eIuPxvGKwlvslUe3Z0jJx8nZhHf8TalaZP0exlFKHLKipJJ0Zn1LB6n0g/s1600-h/12.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiILpoPRjF8IOTqAdsHdde0ED_BGAjAUuBRU_pfVgIkiz_T0ofRaIQCymIlz4a5SF05Xz104-OFtkj3kd2aYK2eIuPxvGKwlvslUe3Z0jJx8nZhHf8TalaZP0exlFKHLKipJJ0Zn1LB6n0g/s400/12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277567627203930818" border="0" /></a><br /><span style=""><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Después de pasar el área recreativa, la carretera inicia un descenso vertiginoso, con curvas cerradas que nos recuerdan más a los Alpes o los Pirineos que a Portugal, que nos llevará a la villa termal de Gerês. En ella tenemos varios hoteles de estilo decimonónico y varios spas que aprovechan las aguas medicinales del lugar, ricas en flúor, recomendadas para el hígado y el aparato digestivo. Fotografiamos el lugar en donde se encuentran las fuentes de donde beben desde hace decenios los visitantes, unos carteles nos sorprenden mucho ya que de estar escrito en gallego dirían “prohibido orinar en los vasos”, queremos creer que no será esto lo que quieren prohibir, sino otra cosa que nuestros conocimientos de portugués nos impiden saber.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Después de tomar un café, tomamos dirección Braga al borde del embalse de Caniçada, en donde existen puertos deportivos con pequeñas embarcaciones de recreo.<span style=""> </span>Esta ruta muy bien podría llamarse la ruta de los embalses, pues hemos pasado por la orilla de tres de ellos en Portugal, llamados barragems<span style=""> </span>y dos en España. Cruzamos el embalse y por una carretera empinada y estrecha vamos en busca de la N-103, Braga – Chaves, para tomar dirección a esta última.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Nuestra pretensión era llegar a Montealegre a la hora de comer, pero hay que tener en cuenta que en Portugal, como en Canarias, el reloj marca una hora menos y los horarios de comidas aquí son más europeos, con lo que el almoço como aquí se llama se adelanta, así que paramos a una hora prudente en el camino. En los casi veinticinco años que llevo visitando el país vecino nunca había comido regular y caro, así que algún día tenía que ser, pasemos mejor<span style=""> </span>por alto este momento de la ruta, ya que probablemente estaríamos ante la excepción que confirma la regla de que en Portugal se come estupendamente. La carretera nacional tiene un firme irregular </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfmMrRjNJCtBBv9V7OBTyGQAZvrfk2kUc-UoRV6Hz8IYDqwS0dl0EeFMPfT0QKHW1t1rqgJuueB6-AI-H6TvQF9wEAv_lB9p5d8ptjrDPZTq6d18q8BCOsld8fLXNpjrAfoDwwuoloIW8E/s1600-h/22.JPG"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 299px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfmMrRjNJCtBBv9V7OBTyGQAZvrfk2kUc-UoRV6Hz8IYDqwS0dl0EeFMPfT0QKHW1t1rqgJuueB6-AI-H6TvQF9wEAv_lB9p5d8ptjrDPZTq6d18q8BCOsld8fLXNpjrAfoDwwuoloIW8E/s400/22.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277568435853230386" border="0" /></a><span style="">hasta llegar a la desviación de Montealegre, en donde encontramos una excelente carretera incluso hasta llegar a la frontera con España. El pueblo de Montealegre está situado en una loma que domina un extenso valle, en la cima su castillo nos espera con un frío poco acogedor. El pueblo es bonito, pero no compensa la cantidad de kilómetros que hemos hecho, es más fácil acceder desde España. Ya está cayendo la noche y todavía nos quedan unos treinta kilómetros por carreteras secundarias, aún así paramos en Randín a recuperar fuerzas, para continuar camino hasta Calvos, en donde la carretera se encuentra en obras. Un cruce de esta carretera se ha convertido en rotonda y los operarios se han olvidado de colocar cualquier tipo de indicador, así que al llegar a este punto nos asalta la duda ¿Qué carretera tomar?. Una vista rápida a las posibilidades y propongo tomar la que presenta mejor firme, naturalmente la equivocada. Después de recorrer diez kilómetros y pasar por varios pueblos fantasma, por fin decidimos parar y preguntar. Son cuatro los coches que pasan y ninguno el que para a socorrernos, así que lo prudente es retornar a Calvos de Randín y allí preguntar. Por fin la suerte nos visita, en un coche aparcado en uno de los pueblos desiertos, hay un paisano que nos indica la buena dirección, efectivamente debimos de haber tomado la carretera en peor estado, es la ley de Murphy. Regresamos a la rotonda y enfilamos en dirección al hotel, no es tarde pero ya es noche cerrada. Para complicar las cosas, la carretera tiene gravilla suelta, cosa que me pone particularmente nervioso.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Con precaución, llegamos a Bande para ir en dirección a Lobios. Tras nuestra llegada, una nueva cena excelente y a buen precio nos esperaba, así como otra noche de copas, pero menos que el día anterior, ya que el cansancio hacía mella. En la cena y dadas las predicciones meteorológicas para el día siguiente, decidimos anular la ruta prevista y viajar en dirección a casa, parando previamente a comer en Vigo con otro Bravú, nuestro amigo Gustavo. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Quín y yo decidimos madrugar un poco para ir a visitar la iglesia de Santa Comba de Bande. Salimos del hotel con lluvia, recorriendo los seis kilómetros que nos separan del templo visigótico, para verlo por dentro llamamos al número de teléfono que aparece indicado en su puerta y en breves minutos se acerca una señora a mostrarnos el interior de esta maravilla. La Iglesia de </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnNZke5W4hFIrX_gvgQVvWUYZbzHLsKJPig_AQ0F8rufsV1HfiDXRJzl2IJAFn9wNY1JO9MRIlAVsHDq8A1QEy6LdL5bdkyb3jvRKru4XtNCWRdRM35wQOwt8CMMkRaz5BbkTLeXAmOQpP/s1600-h/28.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 299px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnNZke5W4hFIrX_gvgQVvWUYZbzHLsKJPig_AQ0F8rufsV1HfiDXRJzl2IJAFn9wNY1JO9MRIlAVsHDq8A1QEy6LdL5bdkyb3jvRKru4XtNCWRdRM35wQOwt8CMMkRaz5BbkTLeXAmOQpP/s400/28.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277569245631644930" border="0" /></a><span style="">Santa Comba perteneció a un desaparecido monasterio, fundado a mediados de siglo VII o incluso antes, si nos atenemos a una referencia documental del 982. Es seguramente la única iglesia sueva que se conserva íntegramente;<span style=""> </span>aunque sufrió varias reformas posteriores, la estructura primitiva está conservada. El ábside está precedido de un arco de herradura sostenido por cuatro columnas de mármol de época romana, probablemente procedentes de un templo anterior, contiene además pinturas al fresco que parecen románicas. En el brazo derecho del crucero posee un ara romana que sostuvo en un primer momento el altar, remodelado con la reforma del Concilio Vaticano II; en el izquierdo se sitúa el sepulcro de San Torcuato, que según nos informa la señora fue discípulo de Santiago y primer obispo de Europa Occidental. Los peregrinos que aquí acudían a venerar los restos del santo, rascaban su sepulcro pues creían que la piedra tenía propiedades curativas. Nuestra guía nos recuerda constantemente que no recibe ninguna ayuda por parte de la administración, así que previa propina equivalente al precio que hemos pagano por este ejemplar de<span style=""> </span>Soloscooter, abandonamos el lugar en dirección al hotel en donde ya nos esperan nuestros compañeros para continuar viaje.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Rumbo<span style=""> </span>a la frontera portuguesa de Castro Laboreiro, hemos de cruzar de nuevo el río Limia, nuestra tierra está repleta de leyendas, y en todas nuestras crónicas os he mencionado al menos una, así que esta no sería menos. El río Limia, que da nombre a esta comarca, fue identificado por los geógrafos e historiadores romanos Plinio y Estrabón como el mitológico río Lethes del que se decía que aquel que lo cruzase perdería la memoria, con lo cual no regresaría a su tierra. La primera campaña romana en Gallaecia (Galicia) peligró por esta creencia, las tropas al mando de Décimo Juno Bruto se negaron a avanzar al llegar al Limia, el general romano al ver esto cruzó el río y al llegar a la otra orilla comenzó a llamar uno a uno a sus centuriones para demostrar que no había perdido la memoria; este hecho marca simbólicamente la dominación romana sobre Galicia. <o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Nos dirigimos a Entrimo para desde allí cruzar la frontera hacia Castro Laboreiro, pueblo que conserva un puente medieval y un castillo, este último en ruinas. Ni en Entrimo podemos fotografiar su iglesia barroca debido a la lluvia, ni en el pueblo portugués podemos hacer fotos debido a la niebla, así que tomamos un café y desde aquí continuamos rumbo en pos del Padre Miño, que separa el sur de Galicia del noroeste luso. Nuestra intención es llegar a la A-52 para comer en Vigo, pero obras en la carretera nos impiden llegar a A Cañiza, por lo que tenemos que seguir el sinuoso cauce del río, circunstancia que nos demora sensiblemente. Como podéis ver, esta aventura portuguesa ha estado repleta de mal tiempo e<span style=""> </span>incidentes, que se han salvado afortunadamente con tan sólo pérdidas de tiempo.</span></p><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbZKliyUp6wTRfRAJrdePrf4AbskH2JRSCa8JpbRY6Y-wKs_vu0YseETpi-Iuv5u-rugdSg-iR132ZsCCvfqlYCfWqcpk30YK_j-ghdc-KyO0_m88uVV8o0fUP2tYxlmLN5ZLyUJsKaTv4/s1600-h/38.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbZKliyUp6wTRfRAJrdePrf4AbskH2JRSCa8JpbRY6Y-wKs_vu0YseETpi-Iuv5u-rugdSg-iR132ZsCCvfqlYCfWqcpk30YK_j-ghdc-KyO0_m88uVV8o0fUP2tYxlmLN5ZLyUJsKaTv4/s400/38.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277880022563700146" border="0" /></a><br /><span style=""><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="">Una vez llegados a Vigo, nos dirigimos a Chapela, pueblo pegado a la Ciudad Olívica, en donde se encuentra el restaurante propuesto por Rafa, con hermosas vistas a la ría de Vigo y al puente de Rande. Pedimos el menú del día por catorce euros que incluye además de unos estupendos primeros, un generoso arroz de marisco, ya tenemos otro referente gastronómico para la lista que podéis encontrar en www.escuter.tk. A los postres, Gustavo tiene que abandonarnos, ya que tiene hora para la práctica del A, necesario para que pueda rutear en una próxima ocasión nosotros por el vecino país, ya que allí no existe la convalidación, en el momento de escribir esta crónica, nuestro amigo ya ha obtenido el permiso, hecho que naturalmente celebramos todos los bravús, ya que a día de hoy creo que ya no queda ningún convalidado en el grupo. Rendidos pero satisfechos,<span style=""> </span>continuamos viaje en dirección Santiago, aunque todavía nos queda una parada más en casa de la madre de Manu, que nos invitará a uno de los manjares típicos del carnaval, las filloas. Desde su casa, ya sin Quín y Feli que en la A-9 a la altura de Padrón nos dijeron adiós, retornamos a casa después de tres días intensos, con cerca de mil kilómetros más a nuestras espaldas. Y esto es todo hasta una nueva ruta, que a buen seguro podréis leer en ésta nuestra revista, saludos en v’sss.<o:p></o:p></span></p>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-39271015885381653962008-11-19T22:37:00.006+01:002008-11-22T15:14:39.660+01:00Ruta del Miño (Lugo)<div style="text-align: justify;"> Como siempre, esta ruta podría haber tenido otro nombre, sin embargo el padre Miño, el río que cruza nuestro pais de Norte a Sur y de Este a Oeste, que forma parte de la bandera de Galicia y símbolo de ella por lo tanto le dará el nombre. Y vamos con la ruta:<br /><br /> Quedamos en donde siempre a la hora convenida para salir en dirección a Sada y de allí hacer la tercera ruta de los Faros de la provincia de A Coruña. Pero vemos pasar varios SEAT 600, ya que hay concentración en Lugo. Salimos por fin hacia Sada, de momento no llueve, pero nuestras expectativas de tener un día seco pronto se tuercen. Tomando los churros de rigor en Sada comienza a llover fuerte, lo que nos obliga a retrasarnos un poco. Se comenta lo de la concentración de 600, y así surge la posibilidad de ir a comer a Lugo. De momento nos acercaremos a Betanzos y pensaremos qué camino tomar en función del tiempo. Esta es la ruta realizada finalmente.<br /></div><br /><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-del-mino-lugo?permalink_id=1268"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1268-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;"> Llueve intensamente en nuestro camino, pero la buena carretera hace que no bajemos de 80 km/h ni siquiera en la Costa do Sal con un desnivel del 8% y curvas guapas. Llegando a Guitiriz en terreno llano, y a pesar del leve viento de frente, hay momentos de 110 Km/hora de marcador. Es tiempo de caza y poco antes de llegar al límite de las provincias de Coruña y Lugo, vemos un zorro (o zorra :-D ) en la cuneta, pero no lo ha matado un cazador sino un enlatado. Paramos en Guitiriz para repostar y continuamos hasta la Ciudad de las Murallas. Poco antes de llegar a Lugo nos cruzamos con unos cincuenta 600 acompañados como no, de la Benemérita.<br /><br /> Cuando llegamos a Lugo no es ni la una del mediodía así que nos vamos de vinos, y luego a comer, la comida ha consistido en Pulpo, churrasco de cerdo para cuatro y chuletón para uno, con patatas, ensalada, postres cafés agua y vino 12 € por barba.<br /><br /> Estamos en Lugo, y el símbolo es su muralla romana, la única de esta época que se conserva completa. Tiene una longitud de 2.260 m., una altura media de 10 metros y una anchura media de 5 metros. Fue declarada Patrimonio de la Humanidad en el 2.000.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVbhDVSJWpvnJ0MDgNrPd96PD6XVRoJRSrUAPVumW8xtkqfepJ9Q9K9ysMyEI0x5F3g3k_QoRO3Lh48o_lkFKCgSdvsmpciEMVx7zZSI96wnzIcgXUGw1n2BX-qcBdxpmyd_IBiaXw5fw-/s1600-h/Muralla+romana+3.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVbhDVSJWpvnJ0MDgNrPd96PD6XVRoJRSrUAPVumW8xtkqfepJ9Q9K9ysMyEI0x5F3g3k_QoRO3Lh48o_lkFKCgSdvsmpciEMVx7zZSI96wnzIcgXUGw1n2BX-qcBdxpmyd_IBiaXw5fw-/s400/Muralla+romana+3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270490658202462914" border="0" /></a><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"> Nos damos un garbeo por la Ronda de la Muralla, a manera de gran rotonda vamos dejando el monumento por la izquierda, nos vamos al Paseo do Río Rato, un pequeño afluente del Miño que ha recuperado la Diputación, el río va cargadísimo debido a las lluvias de estos días, y el bonito paseo se encuentra vacío de gente, no así el Molino que han convertido en restaurante, que por los coches que había parecía lleno.<br /><br /> Una vez visto este paseo fluvial, nos dirigimos en dirección a Oviedo, para llegar a Meira. Tanto para salir de Lugo, como en esta carretera hemos de soportar la ineptitud de varios enlatados. La carretera tiene buen firme y bastantes rectas hasta unos quince kilómetros de Lugo, concretamente a la altura del <a href="http://museocastroviladonga.xunta.es/ocastro.jsp/">Castro de Viladonga</a>. Como no lo visitamos os dejo el enlace para que lo conozcáis, merece la pena.<br /><br /> Como decíamos hasta aquí la carretera está plagada de rectas, y a pesar de ello varios coches hacen “maniobras orquestales en la oscuridad”, estos enlatados… Llegamos a Meira, pueblo pequeño pero con una gran historia, su fundación data de antes del año 1000, a raíz de la creación de un gran monasterio del que apenas queda su Iglesia y parte del mismo, pero de una época posterior. En el siglo XVI la riqueza del monasterio atrae una ingente cantidad de personas y de esta forma se repuebla la zona, incluso con campesinos bretones. En esta época se fundó una escuela de Filosofía referente en aquella época en toda la península.<br /><br /> El claustro del monasterio renacentista y lo que queda del cenobio son en la actualidad el consistorio de Meira.Volvemos unos metros en dirección a Lugo para tomar la carretera que nos llevará a Vilalba, a escasos cien metros del cruce tomamos a la derecha para ver el nacimiento del río Miño. En este momento llueve mucho, así que decidimos tomar un cafecito y luego ver la laguna.<br /><br /> Unos dicen que el Miño nace en un pedregal de la montaña de Meira, y otros que lo hace en la laguna de Fonmiñá (Fuentemiña que decían en otros tiempos) por eso el cartel está borrado. Si os fijais en la laguna, parece que caigan gotas, pero en relidad son burbujas que produce el agua que nace aquí. Para acceder a la laguna hay que bajar por una escalinata, dicen que todo motero se cae alguna vez, esta ha sido mi ocasión, bajando las escaleras fuí a dar con las posaderas en los peldaños. Total que un pequeño percance sin más. Volvemos a la carretera de Meira a Vilalba, más que carretera es una recta que no tiene fin, pero transcurridos unos kilómetros a la altura de Muimenta comienzan obras en la calzada, la inmensa recta se convierte en un lodazal inmenso. Comienza para nosotros el slalom, con nuestras motos practicamos deportes de invierno. Motos embarradas, calzado y ropa también, pero nosotros seguimos a pesar de las adversidades.<br /><br /><br /> Pero no hay mal que cien años dure, y después de unos kilómetros de conducción complicada, exponente fiel de la chapuza nacional, ya podemos disfrutar de la inmensa recta, sacando carbonilla a los motores. Llegamos a Vilalba y tomamos su circunvalación en dirección a Ferrol. A la altura de Xermade algunas motos necesitan beber, pero la gasolinera está cerrada, así que hay que esperar a Irixoa. La carretera de Xermade a Irixoa está llena de curvas, subida a montaña incluida con zonas en donde podemos ver el Parque das Fragas do Eume. En esta carretera también encontramos dificultades en forma de gravilla suelta y un manto de hojas y ramas pequeñas que cubren la calzada, seguramente debido al temporal de días pasados, esto complica un poco la conducción. Durante este tramo hay momentos en los que el sol, ya bajo, nos ciega un poco, no sólo tenemos buen tiempo sino que hace sol.Por fin llegamos a Irixoa en donde repostamos y le pegamos un pequeño lavado de cara a nuestras motos.<br />Pese a las circunstancias adversas como fueron la lluvia o las carreteras, como siempre ha merecido la pena. Otro día en el que hemos desconectado de la rutina diaria y deseando que llegue la próxima.<br /></div><br />Ruta realizada el 25 de Septiembre de 2006Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-31173989027725530652008-11-15T01:30:00.000+01:002009-01-19T23:59:35.736+01:00Presentación<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfGmIU8hqLORt2Gb66UrNPxkKQGQeJsM173aWJyEf3PhAv7XhoQmn_WsU4MkeMF2DwqjplsPIpBhj5Rgu3neZQIroMYbAzH0Jc_XWaTj_10OcbfpS7isNK-xxxBzVTz_XnKVj2i7Ui8LSn/s1600-h/candelaria.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273484159845165122" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 394px; HEIGHT: 254px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfGmIU8hqLORt2Gb66UrNPxkKQGQeJsM173aWJyEf3PhAv7XhoQmn_WsU4MkeMF2DwqjplsPIpBhj5Rgu3neZQIroMYbAzH0Jc_XWaTj_10OcbfpS7isNK-xxxBzVTz_XnKVj2i7Ui8LSn/s400/candelaria.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div align="justify">En verano de 2006 compro un scooter para ir a trabajar, concretamente un Piaggio X8 de 125 cc. A partir de aquí, el que sería mi medio de desplazamiento al trabajo, se convirtió en más que esto. La moto se convirtió en un medio de ocio y los desplazamientos de fin de semana se convirtieron en algo cotidiano. </div><div align="justify"></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify">Después de casi un año y diecinueve mil kilómetros consideré conveniente comprar un scooter más grande, un nuevo Piaggio, pero en esta ocasión de 400 cc y de inyección electrónica, ya que la anterior era de carburación. Cuando se cumplen otros veinte mil kilómetros con la moto más reciente, he recuperado el blog que inicié en 2006.</div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"></div><div align="justify"><br /></div><div align="justify">El blog surgió como un experimento, pretendía aglutinar la crónicas de las rutas realizadas en este tiempo, finalmente el uso para el que fue concebido se ha realizado. Poco a poco iré incrementando las rutas con la intención de dar a conocer mi tierra, Galicia, a todo el que esté interesado.</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-83911217640493018222008-10-01T20:27:00.002+02:002008-11-22T11:52:44.591+01:00Ruta de las Mariñas y el Golfo ÁrtabroHemos elegido este nombre, pero muy bien podrían haber sido otros, como por ejemplo “Ruta de las instalaciones militares”, o “segunda ruta de los faros”, a lo largo de la crónica sabréis el porqué.<br /><br />Las Mariñas son dos, la de los “Frades” (frailes) y la de los Condes, en función de quién mandase en ese territorio, en el primer caso son los monjes y en el segundo los señores de Andrade, a los que haremos referencia en varias ocasiones. El Golfo Artabro debe su nombre al pueblo protohistórico que habitó el norte de Galicia, de gran importancia en la época si tenemos en cuenta que fue citado por grandes historiadores clásicos com Estrabón, Ptolomeo o Plinio, por citar algunos.<br /><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-por-las-marinas-y-el-golfo-artabro?permalink_id=1195"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1195-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br />Nuestra ruta comienza en Santa Cruz frente a su castillo, mandado construir por el Capitán General Diego das Mariñas después de que Drake atacase A Coruña en 1589, vista la ineficacia de los dos castillos coruñeses, el de San Antón y San Diego, que al no estar uno frente al otro no evitaron el desembarco del pirata. En el siglo XIX fue adquirido por el marqués de Cavalcanti que al morir sin descendencia lo dona al ejército para residencia estival de los huérfanos. En 1989 fue comprado por el Concello de Oleiros. En un primer momento el acceso era a través de una barca o bien cruzando a pie en marea baja, hace poco fue construido un puente. En sus dependencias hay un museo y las oficinas del Centro de educación ambiental de Galicia.<br /><br />Nuestro primer destino será el cercano faro de Mera, localidad con excelentes playas, una urbana al borde de su paseo marítimo y otra más apartada y recogida. Tomaremos la carretera que nos lleva a esta última, en el centro del pueblo la primera carretera a mano izquierda después del adoquinado y luego todo de frente hasta el faro, que en realidad son dos, uno más grande y alejado de la costa e inutilizado y otro pegado a los acantilados, entre los dos se encuentra el Centro de interpretación de la naturaleza del área de Dexo. Desde este lugar se observa una gran vista de la ciudad de A Coruña.<br /><br />Continuamos por la costa , cruzando por Lorbé, pueblo marinero en donde encontrareis bateas de mejillón y zamburiñas, existen numerosos restaurantes cuya especialidad son precisamente estos dos moluscos. En pocos minutos llegamos a Sada, en su paseo marítimo se encuentra La Terraza. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZxxT4PJpM9zfsqUXXCN8DhVuZ6KmZUEWtLlFw4vc_ikiWaQRx6dirE_jBTIoSr-LRHQ71daHX79BQp3VEUqaiOxy7rId6QsGaoCYtvO_VZ3nNMXH91q98ck8uXGQlSatiZCHJQXP5H6O/s1600-h/IMG_0725.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270433469282324066" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 293px; height: 211px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZxxT4PJpM9zfsqUXXCN8DhVuZ6KmZUEWtLlFw4vc_ikiWaQRx6dirE_jBTIoSr-LRHQ71daHX79BQp3VEUqaiOxy7rId6QsGaoCYtvO_VZ3nNMXH91q98ck8uXGQlSatiZCHJQXP5H6O/s320/IMG_0725.jpg" border="0" /></a><br /><br />La terraza de Sada es un edificio de estilo modernista construida en un primer momento en Coruña, desde donde fue trasladada en el año 1923. Como en todos los edificios de este estilo, y en Coruña hay muchos, se ensalzan los nuevos materiales constructivos, que son el hierro y el cristal, además de la madera. Hoy la terraza es un bar y restaurante en su planta baja y un pub de jazz en su primera planta, el acceso es común.<br /><br />Una vez abandonada Sada, pasamos por la “Joya de las Mariñas”, que es Bergondo, su apelativo se debe al número de empresarios de joyería allí erradicados, precisamente al lado de uno de los talleres, cuyo edificio es totalmente de cristal, pasamos. En el cruce tomamos dirección Ferrol y atravesamos el puente del Pedrido, construido en los años treinta. Más antiguo era el puente que da nombre al siguiente pueblo importante, Ponte do Porco, denominada así porque en el puente había un relieve del símbolo de los Andrade, un jabalí (porco bravo en gallego) como atributo de coraje. Allí se encuentra un monumento a los Andrade consistente en una cruz sobre un jabalí. En apenas un kilómetro nos desviamos a Miño y en el centro del pueblo tomamos la carretera que nos conduce a su inmensa playa para dirigirnos por la costa a Pontedeume.<br /><br />En la ruta de las Fragas do Eume, ya se hablaba algo de Pontedeume, pero es mucho lo que se podría decir, hoy sólo hablaremos de la torre del homenaje que aparece en la fotografía superior, perteneciente al Pazo do Conde, tiene 18 metros de altura, y como podéis ver tiene unas <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk_lhR07esv6skF4T-r72oHdI1XLTn9YtNvlbep8UZRE9Ys8Xfdg6g-TmFRSd740rVCgeqlQTnpFNPkEVELHs8AJEGPTe8ZMgXEobORN_y686Y1ubNVSam7rXrUzQFCHQ0oSiwVMxW3Z3K/s1600-h/and.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270434851480932450" style="margin: 0px 0px 10px 10px; float: right; width: 201px; height: 287px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk_lhR07esv6skF4T-r72oHdI1XLTn9YtNvlbep8UZRE9Ys8Xfdg6g-TmFRSd740rVCgeqlQTnpFNPkEVELHs8AJEGPTe8ZMgXEobORN_y686Y1ubNVSam7rXrUzQFCHQ0oSiwVMxW3Z3K/s320/and.JPG" border="0" /></a>preciosas ventanas góticas. Este palacio sufrió múltiples vicisitudes a lo largo del tiempo. De todo él me quedo con la inscripción que aparece en el escudo que corona su puerta que dice: NOLITE NOCERE (NO HAGAIS DAÑO), desde luego una buena máxima.<br /><br />Llegamos a Redes, pueblo marinero que tiene como curiosidad que cada casa tiene su embarcadero particular. Aquí tomamos fuerzas para seguir en el bar de los marineros. Hay un dicho que afirma: “En Redes non te quedes” creo recordar que decía, así que volvemos sobre nuestros pasos y a menos de un kilómetro del pueblo tomamos en dirección a Ares, que al igual que los pueblos anteriormente mencionados posee una buena playa con su paseo marítimo incluido. Precisamente en donde comienza éste nos desviamos a mano derecha en dirección a Mugardos. A partir de aquí ya empezamos a ver carteles que ponían “Motos”. Una vez dejamos Ares, famosa por sus alfombras florales del día de Corpus Cristhi, y a menos de un kilómetro debemos hacer un stop y tomar a la derecha para casi sin continuidad coger la desviación a la izquierda en dirección a Chanteiro. En apenas 3.5 kilómetros y siguiendo la indicación de Monasterio de Santa Catalina o “Motos” podemos llegar al monasterio también llamado de Montefaro.<br /><br />En la primera foto el puerto de Redes. El monasterio de Santa Catalina de Montefaro fue uno de los siete que fundó Fernán Pérez de Andrade “O Bo”, concretamente en 1392, de ahí el símbolo del "Porco bravo". Este monasterio franciscano llegó a tener importantes beneficios y donaciones, en el siglo XVII sufrió una importante renovación y en el XVIII sufrió la desamortización y con ella el abandono hasta que el ejército decidió convertirlo en cuartel militar. Hoy en día pertenece al Concello y en el curiosamente tiene su local social un grupo motero llamado “Los Comancheros”<br /><br />Una vez visto el Monasterio- Cuartel nos dirijimos por la pista que hay al lado del monasterio y que nos lleva a las baterías de costa y a las antenas de TV. Aquí el paisaje es desolador, el fuego ha calcinado hasta los canalones de las instalaciones de los repetidores de TV. Sin embargo no hay mal que por bien no venga, esto nos facilita llegar a las baterías de costa, rodeadas antes por grandes matorrales hoy ennegrecidos. Como anécdota, los mando a distancia de las X8 no funcionaban y alguno de nosotros pensó que ya se habían estropeado. Pero eran los inhibidores de frecuencias de las antenas, Uff…..<br /><br />Retornamos al monasterio para tomar la pista en malas condiciones que tenemos a la izquierda que nos llevará directamente a la carretera del Castillo de la Palma, en el cruce que encontramos, nuevamente tomaremos a la izquierda para pasar por el faro que se encuentra al lado de la fortaleza y llegar justo frente a la puerta de la antigua cárcel.<br /><br />El castillo de la Palma fue construido en el siglo XVI como atalaya de vigilancia, más adelante sufrió cambios para convertirlo en baluarte defensivo emparejado junto con el castillo de San Felipe (última foto). En el siglo XX se reconstruye para utilizarlo como prisión militar de jefes y oficiales, después del intento golpista del 23-F recluyeron en él a Tejero, por ejemplo.<br /><br />Una vez visitado el Castillo y hechas las pertinentes fotos de las máquinas, continuamos viaje a Fene, como es hora de comer decidimos variar el itinerario, pues en vez de seguir por la costa cortamos por el interior. Después de comer visitaremos el faro de Punta Frouxeira. El pueblo del restaurante estaba de fiesta, así que estaba cerrado, nos recomiendan un mesón cercano y allí nos dirigimos a comer unas tortillas, churrasco de cerdo y de ternera, agua cafés etc. 100 € para ocho comensales. En el bar preguntamos por el mejor camino para ir al faro, pero nos indican mal, sin quererlo visitamos la laguna y la playa de Valdoviño, espectaculares ambas. Finalmente llegamos al faro en dos grupos separados y por caminos distintos.<br /><br />En Punta Frouxeira el subsuelo está totalmente agujereado, las baterías de costa que allí había fueron sustituidas por el faro que veis en las fotos, con sus características. Ponemos rumbo hasta Cobas, para visitar el último de los faros, el de Cabo Prior, que como el anterior se encuentra en unas antiguas instalaciones de la armada, fotos:<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi1gWR8mWkypP6O3Fito6AnEhOKVMswZKY49Xh7YEamfVwt6NT-mACt700jaLl-zlBrK_X4oMuScc0wT4ZS88Suu7VdJvHMc7qAPxsE6LOcyv9tJp0OBFYxU0W2_eboTMIUiKLJUIxWSj0/s1600-h/DSCN0803.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270435583301343938" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left; width: 190px; height: 240px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi1gWR8mWkypP6O3Fito6AnEhOKVMswZKY49Xh7YEamfVwt6NT-mACt700jaLl-zlBrK_X4oMuScc0wT4ZS88Suu7VdJvHMc7qAPxsE6LOcyv9tJp0OBFYxU0W2_eboTMIUiKLJUIxWSj0/s320/DSCN0803.JPG" border="0" /></a><br /><br />Nuestra última visita sería Cabo Prioriño, pero la construcción del puerto exterior de Ferrol ha cambiado totalmente el entorno, así que nos vamos a tomar unas cervezas de despedida a Ferrol.<br /><br />Una nueva ruta ha finalizado, si el tiempo lo permite, en Octubre haremos otra y esperamos contar con todos los que habéis venido a las anteriores y alguno más. Gracias a todos, ha sido un día muy agradable, y como éstos esperamos tener cientos. Un saludo a tod@s<br /><br />Esta ruta ha sido realizada en septiembre de 2006Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-79233250613231505212008-07-22T16:26:00.001+02:002008-12-12T00:30:04.030+01:00Ruta de los faros de la Costa da Morte<div style="text-align: justify;"> Nuestra ruta de hoy va de faros y comienza en el faro más antiguo que vamos a visitar. La denominaremos Ruta de los faros de la Costa da Morte, aunque por las condiciones en las que la hemos realizado bien pudiera llamarse de los cuatro elementos. Los griegos creían que la materia estaba constituida por cuatro elementos, a saber, agua, tierra, fuego y aire. En nuestra ruta hemos encontrado los cuatro elementos, mucha agua, mucha tierra, mucho viento y mucho fuego, enseguida os daréis cuenta de lo que hablamos.<br /></div><br /><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-de-los-faros-de-la-costa-da-morte?permalink_id=615"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/615-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6pUnWalZ9ljsHPS9Pnk3CQbKSx_-TLLxNLwKn2nnL98DLz-UqjuJVa8JdMoLyikA5ge-TCcX0DYNAaUkEE20zuyCJX9zLtsgLl10B2-oM3Ljb5vdn1RvskwXI6d-ReY8zaveIbx4EzU-a/s1600-h/torre2aj9.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6pUnWalZ9ljsHPS9Pnk3CQbKSx_-TLLxNLwKn2nnL98DLz-UqjuJVa8JdMoLyikA5ge-TCcX0DYNAaUkEE20zuyCJX9zLtsgLl10B2-oM3Ljb5vdn1RvskwXI6d-ReY8zaveIbx4EzU-a/s320/torre2aj9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214714602368248530" border="0" /></a> Nueve y media de la mañana y el entorno de la Torre de Hércules no tiene la animación de otras horas.En la foto, nuestras máquinas rindiendo homenaje a Breogán, caudillo y héroe mitológico celta, considerado por ellos el padre de la nación gallega y al mismo tiempo fundador de A Coruña , mandó erigir un gran faro que sirviese de guía a los navegantes, reconstruido por los Romanos y consagrado a Marte Augusto, según reza en una inscripción fue construido para cumplir una promesa por el arquitecto portugués Gaio Sevio Lupo. En el XVIII fue reconstruido nuevamente tomando la apariencia actual. Sobre Breogán volveremos a hablar más adelante.<br /><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"> Presentaciones varias y comentarios moteros para ir calentando motores, fotos de rigor para inmortalizar el evento y a las diez tomamos rumbo por el paseo marítimo hasta la avenida Buenos Aires, frente al estadio de Riazor, en donde giramos a la izquierda por la avenida de La Habana y nuevamente a la izquierda por la ronda de Nelle. Una vez pasado el puente de la Avda. Finisterre, giramos a la altura del Palacio de la Ópera para tomar la Avda. de Arteixo y todo recto hasta Vimianzo, en donde tomamos un café. En el camino pasamos por numerosas travesías urbanas, concretamente en Carballo encontramos retenciones debidas seguramente a ser día de feria. Aunque no lo hacemos, en Vimianzo se puede visitar el castillo, adquirido ya hace años por la Diputación y en el cual hay diversos artesanos de bisutería, encajes, lino, cuero, etc. etc. También por la carretera de Camariñas y a escasos cien metros del cruce tenemos un pazo (palacio en gallego) impresionante. Preguntamos en el bar la mejor opción para ir a nuestro primer destino, Cabo Touriñán. A pesar de las indicaciones del dueño, bien es cierto que estaba traqueotomizado y a duras penas se le entendía, sin abandonar la carretera que va a Cee, debemos preguntar nuevamente por la carretera que nos llevará a nuestro segundo faro. En este punto y con la vista de una gran nube de humo, se nos plantea el no ir por el cariz que toma lo que estamos viendo, con la disculpa de preguntar por el faro también vamos preguntando por el fuego, no hay peligro.<br /><br /> No somos los únicos que estamos un poco perdidos, unas jóvenes preguntan también por el faro en una aldea, en nuestro camino aparece un guardabosques. A medida que nos vamos acercando al mar, el viento ya nos va desplazando, sí hay que decirlo, frente a las X8, las X9 mantienen mejor el tipo. Las rachas de viento por momentos se hacen desagradables, pero no hay temporal de lluvia o de viento que detenga a los del norte.<br /></div><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh6.ggpht.com/agaiteira/R30a1KwQIrI/AAAAAAAABM4/a4oJxq7bsIc/DSCN0615.JPG?imgmax=800"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://lh6.ggpht.com/agaiteira/R30a1KwQIrI/AAAAAAAABM4/a4oJxq7bsIc/DSCN0615.JPG?imgmax=800" alt="" border="0" /></a> En la fotografía de la izq. El primitivo faro de Touriñán, construido en 1898, en 1981 se construyó a su lado una torre de hormigón que sustenta la nueva linterna, es posible que este cambio se produjese por la gran cantidad de naufragios que sucedieron en esta zona. El cabo Touriñán es el lugar más occidental de España, no así de la península, así que el de Finisterre no es, ya se dice que unos llevan la fama y otros cardan la lana.<br /><br /> Salimos de Touriñan y a ambos lados de la carretera todavía se pueden ver restos de un incendio que el viento trata de avivar, como es monte bajo, no tiene mayor importancia pero nos hace temer que encontremos más fuego por el camino. Vemos de nuevo al guardabosques y nos encaminamos a Muxía, por la carretera que hemos venido, a unos cuatro o cinco kilómetros del faro tenemos la desviación a Muxía, 13,5 Km. Al viento ahora hay que añadirle que la carretera tiene gravilla suelta, esto sí que nos inquieta y Dallegas, que va delante no va muy a gusto. Antes de llegar a Muxía, aparece una playa de arenas extremadamente blancas, aguas tranquilas a pesar del viento y poco frecuentada.<br /><br /> Es casi la hora de comer pero todavía nos da tiempo de ir a ver el santuario de la Virxe da Barca, a su lado está el faro de Muxía, moderno y poco agraciado. Sobre el santuario y las creencias que le rodean, tanto paganas como cristianas, habría para escribir un libro, pero básicamente, su origen se encuentra en la cristianización del culto a las piedras, tan usual en los animistas. Dice la tradición que estaba Santiago Apóstol predicando por aquellos lugares, desanimado, fue visitado por la Virgen que llegó a Muxía en una barca de piedra. La piedra de abalar es el barco y la piedra dos cadrís (riñones) es la vela. Se cree que esta última tiene propiedades curativas. En el interior de la iglesia hay numerosos exvotos, reproducciones de barcos sobre todo.<br /><br /> Comemos en Muxía, en una raxería del paseo marítimo, raxo (carne de cerdo, concretamente lomo, adobado con ajo, aceite y sal y frito con patatas) no excesivamente abundante y ensalada, con agua y postres, 10€ por barba y trayéndonos la cuenta sin habérsela pedido, pues había gente esperando y hacía falta la mesa. Abandonamos Muxía y tomamos la carretera en dirección a Berdoias, girando a la izquierda en dirección Ponte do Porto, ya que es la única gasolinera en los alrededores y alguna moto necesitaba suministro urgente. Durante nuestro recorrido encontramos fuego a escasos cien metros de la carretera y de las casas que salpican ésta, las llamas tienen una altura de más de tres metros y esto nos deja más preocupados todavía, la gente está en la carretera y el miedo se refleja en sus caras. En la gasolinera preguntamos si hay fuego en Camariñas, nuestro siguiente destino, y nos dicen que en Camelle, otro de nuestros destinos que tenemos que suprimir. Llegamos a Camariñas y al final del puerto tomamos la carretera a la derecha en dirección a Cabo Vilán.</div><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh5.ggpht.com/agaiteira/R31M46wQJKI/AAAAAAAABUY/kgujSndCFyM/DSCN2016.JPG?imgmax=800"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://lh5.ggpht.com/agaiteira/R31M46wQJKI/AAAAAAAABUY/kgujSndCFyM/DSCN2016.JPG?imgmax=800" alt="" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: justify;"> El faro primitivo data de 1854, y todavía de conservan restos, dada su escasa valía se construyó el actual en 1879. Más tarde, en 1896 se le dota de luz eléctrica, siendo el primero de España, quizá sea por esto que está catalogado como monumento histórico nacional. En este lugar ha habido innumerables naufragios pero quizá el más conocido sea el del acorazado inglés Serpent, que naufragó a escasa distancia del faro en 1890. Murieron 172 hombres y sólo se salvaron 3, la armada inglesa decidió enterrar a los muertos cerca de la Praia do Trece, en donde se conserva el cementerio. Para acceder a el es difícil con las motos pues el acceso es por una pista de tierra, eso sí el paisaje es único. El faro ha sido objeto de inspiración, y por si no habeis entendido el sentido del nombre del lugar transcribimos un poema:<br /><br />…. Frente a ti perdí mi nave…<br />¡Mi bergantín!... – Fente al cabo<br />que alarga el frío puñal<br />con traiciones de villano.<br /><br /> (Enrique Romero)<br /><br /> No podemos llegar a Camelle por culpa del fuego así que nuestra ruta nos lleva a Laxe, como su faro es de escasa importancia, vamos a tomarnos un café a una terracita del puerto. Por el <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh3.ggpht.com/agaiteira/RoQOq_mPzYI/AAAAAAAAAEg/Be7-6mktyjw/DSCN0626.JPG?imgmax=800"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://lh3.ggpht.com/agaiteira/RoQOq_mPzYI/AAAAAAAAAEg/Be7-6mktyjw/DSCN0626.JPG?imgmax=800" alt="" border="0" /></a>camino pasamos por la playa de Traba, la más salvaje de la zona y probablemente de Galicia. Esta Playa tiene una laguna en donde la cultura popular sitúa una villa sumergida llamada Valverde, castigada por ignorar la palabra evangelizadora de Santiago. Una vez repuestas nuestras fuerzas, nos encaminamos a Ponteceso, cuna de Eduardo Pondal, autor de la letra del himno gallego, que denomina a Galicia “Fogar de Breogán” (hogar de Breogán). En Ponteceso nos dirigimos a Balarés pasado el puente a la izquierda de frente a la casa natal de Pondal (en la foto). Antes de llegar a la playa, hay un mirador con vistas a la desembocadura del río Anllóns.<br /><br /> Retrocedemos sobre nuestros pasos, pues nuestro sentido común nos impide llegar al faro de Corme, en la punta del Roncudo, famosa por sus excelentes percebes. Una vez en el puente de Ponteceso giramos a izquierda y a escasos cincuenta metros de nuevo a la izquierda en dirección Malpica. A la altura de Mens, en donde hay un castillo de propiedad particular denominado Torres de Mens, torcemos a la izquierda para subir a la Iglesia y cementerio cuya carretera nos conducirá al faro de Punta Nariga o también llamado de Barizo. En el descenso al faro, volvemos a encontrarnos con fuerte viento y una vez subidos al mismo más todavía.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://lh5.ggpht.com/agaiteira/RoQR4fmPznI/AAAAAAAAAGc/fxMaDYPNufY/DSCN1850-1.JPG?imgmax=800"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://lh5.ggpht.com/agaiteira/RoQR4fmPznI/AAAAAAAAAGc/fxMaDYPNufY/DSCN1850-1.JPG?imgmax=800" alt="" border="0" /></a> El faro de punta Nariga es el más reciente de todos los visitados, lo construyó el arquitecto pontevedrés Cesar Portela en 1994. Representa un barco y en su “proa” podemos apreciar un mascarón de bronce del escultor M. Coia. Desde este lugar se pueden observar las islas Sisargas, que también cuentan con un faro antiguo, pero claro, aquí las motos no llegan.<br /><br /> Una vez visitado el último faro de nuestra ruta, no nos queda otra opción que regresar a casa, la ruta podría seguir por la costa, pero por la hora y el cansancio tomamos el camino no más corto, pero sí más rápido, llegando a Carballo y luego a Coruña. En la entrada de la ciudad toca despedida, pero es hasta muy pronto, si Dios quiere hasta el sábado 26 que nos volveremos a ver. Como siempre ha sido un placer viajar en tan grata compañía, con gente tan sana y con las mismas inquietudes que tu. Gracias a todos vosotros por estos ratos tan agradables, con nuestras X por supuesto, y a los que nos leéis, perdonad una vez más por el ladrillo.</div><br /><br />Ruta realizada el 11/08/06Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-45581230925447711352008-06-22T01:18:00.003+02:002008-12-12T00:30:05.217+01:00Ruta de la Cova da Serpe<div style="text-align: justify;"> Las lluvias de la noche pasada, y el hecho de que también hoy amenazase lluvia, anticipaba bajas en los participantes confirmados en nuestra quedada, como así ha sido. A pesar de ello, cuatro valientes salimos a pesar del mal tiempo.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-da-cova-da-serpe?permalink_id=607"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/607-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> Hemos llamado a esta ruta de la Cova da Serpe por el nombre de los montes que separan los ayuntamientos que vamos a visitar, así como a las provincias de A Coruña y Lugo. Se llaman así estos montes por una leyenda del Castillo de Narla que visitaremos en nuestra ruta. La leyenda dice que una hija del Señor de San Paio se enamoró de un vasallo, al enterarse su padre y por miedo a represalias del señor, la pareja se fugó a los montes próximos, ocultándose en una cueva en donde vivía una gran serpiente. Por defender a su amada el joven da muerte a la serpiente, pero también es mordido en la lucha por lo que también muere, la doncella es rescatada finalmente del lugar por los criados de su padre sin su amado.<br /><br /> Comenzamos viaje en Betanzos, Ciudad de los Caballeros y una de las siete capitales del Antiguo Reino de Galicia. A las nueve de la mañana quedamos los X’seros para tomar fuerzas para el camino.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> Después de desayunar, tomamos dirección Curtis, por la AC- 840 en linea recta hasta llegar a unos 30 km., concretamente a Ru (Vilasantar) en la que tomamos su circunvalación, una vez finalizada ésta, a trescientos metros ya encontramos a la derecha un indicador que nos señala Mezonzo, nuestro primer destino, que se encuentra a menos de dos kilómetros de este cruce. En este trecho nos llueve, en ocasiones de forma intensa, aunque para cuando llegamos a Mezonzo ya ha cesa<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXq0QoRjAAlPVyVyxEcylbI8OkVfOPEE4lk2weIT4cTsfOponnY_XkwAsBuJIpJbLewf7qWvLPkfZQIXWeoWaqTs7rYzIvMb2moLObemCNzV1yPH8QlzHVymxwIfiZpT27RzWsBrt54Xtd/s1600-h/Imagen+1425.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXq0QoRjAAlPVyVyxEcylbI8OkVfOPEE4lk2weIT4cTsfOponnY_XkwAsBuJIpJbLewf7qWvLPkfZQIXWeoWaqTs7rYzIvMb2moLObemCNzV1yPH8QlzHVymxwIfiZpT27RzWsBrt54Xtd/s200/Imagen+1425.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214493479593481026" border="0" /></a>do.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> La fachada de Santa Mª de Mezonzo contiene elementos arquitectónicos de una época anterior al románico, concretamente visigóticos, estos elementos además de la pila bautismal que se encuentra entrando en la iglesia a la derecha, también de esta época, hacen pensar que hubo una iglesia más antigua. No obstante, hasta el siglo IX no tenemos referencias escritas. En ellas se presenta Mezonzo como un monasterio familiar y dúplice (de hombres y mujeres), los monasterios mixtos en esta época son muy usuales, más tarde y debido a los “problemas” de estar juntos ambos sexos, se suprimieron (“entre santa y santo, pared de cal y canto” que dice el refrán). Muy vinculado al condado de Présaras y a su familia en esta época, es muy probable que al desaparecer la familia (por ello es familiar) también lo hiciese el monasterio. En la época de su reconstrucción, siglo XII no tiene abad sino prior dependiente de Sobrado.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0OvoA93eW3EtZ9JZ86oi0K06sk4ZbffDJghx-3NfsB8G8Kj7rG9Xv4EUXxzATqABUmxYe4Ef-Wyzi7f5wT5O7NZvJZEEkgFb_2B5SR8q97M9T97zZUf1Cb0vAn4ygOhAJZiniZV3oSXIJ/s1600-h/abside.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0OvoA93eW3EtZ9JZ86oi0K06sk4ZbffDJghx-3NfsB8G8Kj7rG9Xv4EUXxzATqABUmxYe4Ef-Wyzi7f5wT5O7NZvJZEEkgFb_2B5SR8q97M9T97zZUf1Cb0vAn4ygOhAJZiniZV3oSXIJ/s320/abside.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214493989009431074" border="0" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> Reanudamos la marcha después de visitar el interior de la iglesia, desandamos el camino hasta el cruce de la carretera de Betanzos a Melide, torcemos a la izquierda en dirección Betanzos y al llegar nuevamente a vilasantar, en vez de ir por la circunvalación entramos en el casco urbano del pueblo, antes de su ayuntamiento e iglesia hay una carretera que nos conducirá a Armental. Allí y después de viajar en linea recta, nos tenemos que parar en un Stop, en donde giramos a la izquierda. A unos tres kilómetros de este cruce comienza la pista que nos llevará a Ciadella. Estas carreteras son estrechas y con un firme regular, pero se viaja a buen ritmo. Sin desviarse llegamos al centro de la aldea mencionada en donde vemos justo de frente el crucero y la pequeña capilla.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> El Campamento de Ciadella (Ciudadela) tiene forma rectangular con las esquinas redondeadas y ocupa 2,4 hectáreas. Han sido excavados dos edificios principales, el principia o cuartel general y el praetorio o vivienda del jefe de la guarnición y otros secundarios, entre ellos uno cultual dedicado a la diosa Fortuna. Data de principios del siglo II d.C. y fue ocupado por la Cohors I Celtiberorum, que procedía de África y que en el S. IV se trasladó a Reinosa, Santander, abandonando el campamento. Se sabe que en el siglo VII fue ocupado por un monasterio que edificó una iglesia y otras dependencias con parte de las murallas defensivas. En la misma aldea tenemos una iglesia del siglo IX, un precioso cruceiro de piedra y una capilla. En este lugar se venera el Lignus Crucis (Un trozo de la Cruz de Cristo), dicen que si todos los pedazos de la cruz se reuniesen … de todas formas, y teniendo en cuenta que la iglesia se encuentra a cincuenta metros de un campamento romano, es posible que algún soldado lo trajese a este lugar.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKCt4OIy926Jy2vWhM6iug2zda51BbzxokNuGb2Sst-n8t4ARt9Q5ciSqyXHqDmbS-nVd2JKsmHLOOpu647awj5_bHCBHWaPEkoX23LTSR4twwPDhp_7TOuNlhvreAeJaHTwUF7yWSP550/s1600-h/Imagen+1435.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKCt4OIy926Jy2vWhM6iug2zda51BbzxokNuGb2Sst-n8t4ARt9Q5ciSqyXHqDmbS-nVd2JKsmHLOOpu647awj5_bHCBHWaPEkoX23LTSR4twwPDhp_7TOuNlhvreAeJaHTwUF7yWSP550/s320/Imagen+1435.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214495620090442882" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQwH7_yNMzZZ1jvJqAGFmQVu3JjVVKrxts55qZuY02DKhA8EjBZ2C90-_tsYn3MpOsdyk3XMNe271wD0E8kkxF_M2cf-5NbeOAcHEGUUHX9P2Lok92pFP-vhKC9NxaP24Zft0HAGRw7Zqf/s1600-h/Imagen+1438.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQwH7_yNMzZZ1jvJqAGFmQVu3JjVVKrxts55qZuY02DKhA8EjBZ2C90-_tsYn3MpOsdyk3XMNe271wD0E8kkxF_M2cf-5NbeOAcHEGUUHX9P2Lok92pFP-vhKC9NxaP24Zft0HAGRw7Zqf/s320/Imagen+1438.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214495628819775026" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDEVkBtU9aoxghCFb3XUghVzIzsliU-QuSuw26DP4Jo7OJGdOAZBLvlXwkgHGFqLdewvAFh2N4gMKdUaitJs2nMXd9Ue2MHb4PLEHeSx2bOeKH6hyjRtRCxQ41_QcxPtCduFkIwWYauX4n/s1600-h/Imagen+1447.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDEVkBtU9aoxghCFb3XUghVzIzsliU-QuSuw26DP4Jo7OJGdOAZBLvlXwkgHGFqLdewvAFh2N4gMKdUaitJs2nMXd9Ue2MHb4PLEHeSx2bOeKH6hyjRtRCxQ41_QcxPtCduFkIwWYauX4n/s320/Imagen+1447.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214497130972118562" border="0" /></a><br /><div style="text-align: justify;"> Dejando el cruceiro a nuestra izquierda abandonamos Ciudadela, continuamos la carretera, en buen estado, que nos conducirá a As Cruces, en este lugar tomaremos la carretera principal a mano derecha ya en dirección a Sobrado, a unos dos kilómetros tenemos una gasolinera, y justo a continuación podemos ver el Pazo o casa do Gado, que visitaremos después del monasterio. Es un lugar privado y casi nos echan, en esta casa y en el bosque que la rodea rodaron la película “El bosque animado”.<br /></div><br /><div style="text-align: justify;"> El monasterio de Sobrado dos Monxes, tiene una historia que va desde el año 950 hasta nuestros días, tiene elementos arquitectónicos de los siglos XII, XVI y XVII. Y sería muy largo de explicar, así que para otra ocasión. En las fotos, fachada barroca, claustro de los medallones y sala capitular. En la siguiente foto laguna que nutre de agua y truchas al cenobio, además de ser el nacimiento del río Tambre.<br /></div><br /><br /><br /><div style="text-align: justify;"> Tomamos rumbo a Friol, no sin antes parar en la laguna. Como era pronto para comer, antes visitamos una aldea que se encuentra en nuestra ruta a mano izquierda que se llama Lagoa, por ella pasa el Camino de Santiago llamado del Norte, por cierto hemos visto gran cantidad de peregrinos. En la cima de esta aldea hay un castro prehistórico, no lo visitamos por que la maleza impide verlo en su totalidad. En Mesón de Roade, que así se llama el lugar, paramos a comer en un bar que da comidas, sin lujos comida casera por 8 € el menú del día con 3 Platos, postre y café para el que quisiera, naturalmente con H2O.<br /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"> Salimos hacia Friol después de comer y antes del Alto das Pías, tomamos la carret<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg60stW-BhNnZmqTovyfl36dA5yOSr4g-L0Ejk9biaAO0fQSHzKV0AKV6ImOyPUWo4HyXP0QyDBMx8CR4TzL2OZ04ZUQxmO2fjWVeTGP38rzzqquCsfZahfiu4Grtf9k9t6WvDm6KvmFZ0v/s1600-h/Imagen+1484.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg60stW-BhNnZmqTovyfl36dA5yOSr4g-L0Ejk9biaAO0fQSHzKV0AKV6ImOyPUWo4HyXP0QyDBMx8CR4TzL2OZ04ZUQxmO2fjWVeTGP38rzzqquCsfZahfiu4Grtf9k9t6WvDm6KvmFZ0v/s320/Imagen+1484.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214497968908810306" border="0" /></a>era a la derecha que nos llevaría a Toques y Melide, a tan sólo doscientos metros se encuentra el Santuario das Pías, buena alternativa para comer si se llevan viandas. En este lugar se celebra una romería anual. Regresamos a la carretera de Sobrado a Friol y a dos kilómetros de Friol tomamos la desviación a la derecha que nos llevará al museo de San Paio de Narla. La fortaleza abre en verano a las cinco lo que nos obliga a ir al pueblo a tomar un cafelito y volver más tarde, no sin parar antes en el paseo fluvial. La fortaleza tiene una parte de etnografía, una colección de sillas de montar, de morteros, etc. etc., así como la recreación de la posible decoración de las diferentes partes del castillo. Dentro está prohibido hacer fotos, subimos a lo alto de la torre y ya hace calor y sol.<br /></div><br /> El viaje de Friol a Parga se hace corto, la carretera es buena y toda recta, ahora el problema es el viento de costado que a rachas te obliga a ir despacio.<br /><br />Parga tiene otro castillo, un puente medieval y un área recreativa al borde del río, preferimos tomar un helado en el área recreativa, con esta vista:<br /><br /> Como podéis ver Lorenzo ya nos acompaña en nuestro viaje. Salimos de Parga y para ello tenemos que cruzar el paso a nivel, en donde continuamos a la derecha aunque bien pudiéramos seguir de frente, las dos carreteras nos conducen a la N VI, al llegar a ella tomamos a la izquierda en dirección Coruña y después de unos cuatro kilómetros tenemos Guitiriz. Una vez en el centro de Guitiriz hay un señal que nos indica la autovía A6 a la derecha, tomamos esta calle y de frente nos encontramos con la iglesia parroquial, torcemos a la izquierda y ya vemos el cartel de “Los siete molinos”, allí nos dirigimos, aparcamos las motos y caminamos al borde del río en donde hay un piscina y varios molinos harineros, lo veis en las fotos.<br /></div><br /><br /> Y nuestra ruta ha terminado, sólo nos queda volver a la N VI para regresar al punto de partida, Betanzos en donde tomamos unas cañitas y charlamos de nuestra próxima quedada. Esperamos os haya gustado nuestro recorrido, el mal tiempo de la mañana ha deslucido un poco la ruta y las fotos, pero la próxima será con buen tiempo. Perdonad por el ladrillo. :-D . Saludos.<br /><br />Ruta realizada el 03/08/06Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-32915286336079944392008-05-21T20:45:00.002+02:002008-11-22T15:19:48.019+01:00As Mariñas dos Frades<div style="text-align: justify;">Como se esperaba, este día ha sido primaveral, por lo que hemos aprovechado para dar un paseo, sin excesivos kilómetros, sin hacer ruido, por carreteras muy… muy secundarias, tanto que la guía Campsa se haría un lío, pero como siempre valió la pena.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="http://www.moterus.es/rutas/as-marinas-dos-frades?permalink_id=1274"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1274-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;">A las 9:30, con algo de retraso salíamos de Coruña con destino a Sada, desde aquí salimos con destino Cambre por la carretera de Oleiros. A la altura de la capital del Concello tomamos la carretera hacia O Carballo, para llegarnos al Seijal y tomar en El Burgo la carretera de Cambre.<br /><br />En Cambre han salido de misa y hay una gran aglomeración de gente en el atrio de su iglesia, así que nos dirigimos al museo que hay enfrente, abierto en 2002, ¿cual es nuestra sorpresa?... está cerrado. En este museo se conservan los restos hallados en una excavación de la época romana. Pertenecían a una villa rural romana, aunque se cree que por Cambre pasaba la Vía per loca marítima, y por ello allí había una pequeña ciudad en donde hoy está la capital municipal. Lo que se conserva es parte de una estructura más grande, concretamente un balneum (piscina de agua fría) y una letrina. La primera tiene una bóveda decorada con pinturas de temas marinos como pulpos, peces, vieiras, etc. En el museo se puede observar también una maqueta de lo que sería toda la instalación y objetos de aquella época.<br /><br />Mientras se disipa un poco el personal en el atrio de la iglesia, nos dirigimos al ábside de la iglesia de Cambre para hacer unas fotos. La iglesia de Santa Mª de Cambre es lo que ha quedado del monasterio que allí hubo. La importancia de esta Iglesia es significativa, ya que es una de las contadas iglesias rurales que poseen un deambulatorio, propio de las catedrales de peregrinación. Es del siglo XII al igual que la otra románica del Concello, la de Sigrás.<br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKHR6DIvVnX6aG1f2QuKOU_PHOgqj1bwmg2d1l5FRbBKkGnUSHH9iwNB2Jfqc1Noh1c_jO4duQsqdvF7lWzSZmvCWqZ50ch3H2zFvMpJblEu1ZMvfImuME_ASagBkfSuDB2rUzJ4xv8xhz/s1600-h/1vd5.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 299px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKHR6DIvVnX6aG1f2QuKOU_PHOgqj1bwmg2d1l5FRbBKkGnUSHH9iwNB2Jfqc1Noh1c_jO4duQsqdvF7lWzSZmvCWqZ50ch3H2zFvMpJblEu1ZMvfImuME_ASagBkfSuDB2rUzJ4xv8xhz/s400/1vd5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271199816959244130" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: justify;">Una vez visitada la iglesia, nos dirigimos a Cecebre para visitar su embalse, para ello tomamos la carretera hacia el Espíritu Santo, y en Pravío tomamos en el cruce a la izquierda en dirección al embalse que tenemos previsto visitar. Como curiosidad, en este cruce tiene su taller un artesano de gaitas conocido en toda Galicia, Seivane, una familia con tradición gaiteira, ya que su hija también es una afamada gaiteira.<br /><br />La entrada al pueblo de Cecebre tiene como una especie de tunel vegetal, recuerdo de lo que fue la Fraga de Cecebre, descrita de forma magistral por Wenceslao Fernández Florez en su obra “El Bosque Animado”, este hombre era periodista y su trabajo crítico político en el Congreso de los Diputados, pero de eso hace ya muchos años. El embalse de Cecebre nutre de agua a la ciudad de A Coruña, pero por encima de todo es una reserva faunística muy importante. La carretera aprovecha el dique para cruzar el embalse, aunque un kilómetro más adelante lo cruza por un largo puente en donde hacemos unas fotos.<br /><br />Desde Cecebre debemos continuar hacia Mabegondo, en la carretera que va de Betanzos a Mesón do Bento y Santiago. En esta carretera deberíamos tomar a la derecha para después de unos cien metros girar a la izquierda en dirección todo recto a Oza dos Ríos, pero esta carretera está en obras, así que en vez de ir en dirección a Santiago, vamos en dirección a Betanzos hasta el siguiente cruce que nos llevará por Limiñón hasta Oza. En Ces tomamos la carretera a la izquierda, el primer tramo también está en obras, pero son unos metros. En apenas cuatro kilómetros llegamos a San Salvador de Cis o Cines en donde se conserva un templo gótico que en un tiempo fue monasterio benedictino, a su lado la rectoral ha sido convertida en casa de turismo rural.<br /><br />San Salvador de Cines posee una portada principal con un Cristo mostrando las heridas de la pasión y en la puerta lateral la Adoración de los Reyes Magos. A su lado está la Rectoral, reconvertida en casa de turismo rural.<br /><br />Seguimos ruta hacia Cesuras, en Oza tenemos una de las cuatro iglesias románicas, que no visitamos, del ayuntamiento. Un pequeño contratiempo hace que nos retrasemos, y al mismo tiempo haya un malentendido que provoca más retraso todavía, finalmente llegamos al Parque do Sanatorio en Cesuras, bosque de eucaliptos que rodea una edificación modernista que comenzó a construirse en 1920, serían dos pabellones como el que se muestra en la fotografía en ruinas, pero que sólo se llegó a construir uno, ya que las obras se paralizaron en 1931. Pretendía ser un hospital de tuberculosos, hace años se pretendía reconstruir pero todo sigue igual. En Cesuras también hay un museo etnográfico, pero hoy no toca visitarlo.<br />En la Guerra de la Independencia, en 1809 un suceso conmocionó la región, dos escuadrones del ejército de artillería francés compuesto por 200 hombres y 200 caballos desaparecieron sin dejar rastro. Este hecho fue asociado con el pueblo de Cesuras, al parecer los secuestraron y ejecutaron y los caballos fueron enviados al ejército español. La represalia de los franceses no se hizo esperar, convirtiendo a los habitantes de este lugar en mártires.<br /><br />Ya se ha hecho tarde, así que tomamos camino hacia Curtis. Hoy es la “Festa do Cogumelo” y en los locales del pueblo invitan a una tapita de champiñones. Primero nos dirigimos al Express, a tomar los callos, allí nos atiende Nano, el jefe, poco tiempo estamos, nos dirigimos al Copa’s a visitar a Chema, su dueño en donde sí tomamos los champiñones. Son las dos y hay que tomar camino a Montesalgueiro, la carretera es buena y recta, lo que hace que no bajemos de 100, y lleguemos a 125 Km/hora, las motos mayor cilindrada marca la diferencia. En Montesalgueiro tomamos dirección a Betanzos a donde llegamos en un santiamén. Allí hemos de separarnos. Ha sido una mini ruta en un día maravilloso para disfrutar de nuestras motos, ya estamos deseando que llegue el mes que viene para hacer la próxima.<br /></div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-10442928777859470262008-03-23T22:00:00.001+01:002008-11-23T23:27:52.165+01:00Ruta del Finisterrae<div style="text-align: justify;">Iniciamos un recorrido el verano del 2006 por los faros de la provincia de A Coruña que comenzó en Cabo Touriñán, el Finisterre geográfico de España, que no de la Península Ibérica. Esto implicaba que desde Touriñán hasta la desembocadura del río Ulla en Padrón, límite con la provincia de Pontevedra, quedaba mucha costa por recorrer, así que el camino se hace andando, y hoy hemos arañado un poco más de costa, al recorrer desde Touriñán hasta la Playa de Carnota.<br /></div><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-al-finisterrae?permalink_id=1281"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1281-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br /><div style="text-align: justify;">A las nueve en punto estábamos citados en la gasolinera Galp del Polígono de A Grela – Bens Son muchos los que faltan a la cita de hoy, ya que por diversos motivos no han podido venir. La mañana se presenta como esperábamos, fría, con niebla y con ese calabobos que en Galicia llamamos orballo, esta palabra melancólica que al igual que su manifestación climatológica nos entristece, nos rodea de morriña contagiada por nuestro estado de ánimo.<br /><br />Partimos con cierto retraso de Coruña para llegar a escasos diez kilómetros pasado Vimianzo, famoso por su castillo al que hemos hecho referencia en otras ocasiones, en donde nos encontraremos con los de Santiago. A nuestro paso por Vimianzo, tenemos parada obligatoria en el bar de siempre a tomar café. Su dueño, recordad que está traqueotomizado, no pierde su buen humor, da gusto rodearse de gente que te infunde alegría, sobre todo ahora, nos hace una demostración de malabares una y otra vez con un plato, boxea (metafóricamente) con un cliente... Llevo años parando allí, y es uno de esos sitios en los que, aunque pases mucho tiempo sin ir, parece como si lo hicieras ayer.<br /><br />Al llegar al punto de encuentro, el cruce de Berdoias, en donde hemos quedado, estamos solos, lo que nos obliga a buscar refugio para la lluvia, porque desde que salimos de Coruña no ha cesado. En apenas diez minutos llegan, lo de siempre, saludos, presentaciones y ya estamos en ruta hacia nuestra primera parada, Lires, paraiso de tranquilidad y sosiego en el Camino de Santiago, concretamente en su último tramo de Fisterra a Muxía, del que muchos se olvidan.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsRuAjCKOzeLQbpFPl_7zCuo6C6lj4NozsJLOkOzEWiSmv2LP53Vikv7jUICwIwuuHPEigTMzJNzuh7rPi3ZH3SvrzM1ep_QIY_XVeMRkOukhXQDEKYpL4CX6EocfD-zRvdYR9mkbvz6AV/s1600-h/100_3797.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 292px; height: 218px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsRuAjCKOzeLQbpFPl_7zCuo6C6lj4NozsJLOkOzEWiSmv2LP53Vikv7jUICwIwuuHPEigTMzJNzuh7rPi3ZH3SvrzM1ep_QIY_XVeMRkOukhXQDEKYpL4CX6EocfD-zRvdYR9mkbvz6AV/s400/100_3797.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271964377240476370" border="0" /></a>El paraíso en la tierra, ¿Para qué ir al Caribe, si las playas con mayúscula están en Galicia? arenas blancas, playas salvajes. ¿Qué más se puede pedir? Pero a lo que íbamos, la llegada a Lires no ha estado exenta de percances, los del furgón de cola se pasaron en un cruce y los que se percataron han ido a buscarlos, así que al rato reunificación en la entrada de la aldea, justo delante de los bungalós de madera, que junto a tres casas de turismo rural son la oferta hotelera de Lires. Bajamos por las calles estrechas hasta la iglesia y allí torcemos a la derecha para cruzar el puente sobre el río, su desembocadura nos ofrece un paseo idílico rodeado de árboles y agua. Justo al llegar a la playa, una pista de tierra y cemento nos lleva al aparcamiento de un bar, en invierno cerrado, en donde situamos nuestras monturas para la foto.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX_hqNQbTplgxdoMqExKIFfFIvXN0y646khrqmWZQ15vzsPHwyMFz-6I4f_fKg-2I_IEJle-fJ2tmLl1UhaXaMu-WbNN_88QYqTFUQX17_oAAfvLRRD-MTetN8eLXLaTBgCXrRq8jz1mRH/s1600-h/100_3798.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX_hqNQbTplgxdoMqExKIFfFIvXN0y646khrqmWZQ15vzsPHwyMFz-6I4f_fKg-2I_IEJle-fJ2tmLl1UhaXaMu-WbNN_88QYqTFUQX17_oAAfvLRRD-MTetN8eLXLaTBgCXrRq8jz1mRH/s320/100_3798.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271964833506458546" border="0" /></a><br /><br />Los fumadores no pierden el tiempo y los demás hacemos fotos, charlamos y lo de siempre, se está muy a gusto pero queda mucho que ver, así que nos vamos por donde hemos venido, hasta la iglesia en donde ya tenemos indicadores que nos dirigen a Fisterra vía Sardiñeiro, pasando por la famosa playa de “O Rostro”. Una vez llegados a Sardiñeiro torcemos a la derecha en dirección al Faro primeramente en donde nuevamente hacemos unas fotillos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXoJ53BwzEkoO5HcuRUDVOJWDAOEkSa_xgPg-rmfbXuResSEjrzx3Ao-qXbNE34t2_2-3atSsT4XvD4YEy2r_M4fegr5aN7Wi9HfksN6Tj4JDPdnnx8EAjl4q9bimSAy53QEVcCXawY8qV/s1600-h/19052007534.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXoJ53BwzEkoO5HcuRUDVOJWDAOEkSa_xgPg-rmfbXuResSEjrzx3Ao-qXbNE34t2_2-3atSsT4XvD4YEy2r_M4fegr5aN7Wi9HfksN6Tj4JDPdnnx8EAjl4q9bimSAy53QEVcCXawY8qV/s320/19052007534.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271965362274192978" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7GSuo7vRzrRKbVy5QjwZC7GXuQqqUUR9vVrQEJYUyDbwcxvc-fAI9fzO-22WfXrjFu1BOb74cfjnyvC3F2IpoYrKdvbneOe6kWN7xTsU-bnjY3mQjpo3JqW0hfGdCsyjCTDIGrf9ZOJMp/s1600-h/19052007555.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 149px; height: 188px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7GSuo7vRzrRKbVy5QjwZC7GXuQqqUUR9vVrQEJYUyDbwcxvc-fAI9fzO-22WfXrjFu1BOb74cfjnyvC3F2IpoYrKdvbneOe6kWN7xTsU-bnjY3mQjpo3JqW0hfGdCsyjCTDIGrf9ZOJMp/s320/19052007555.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271965904688908018" border="0" /></a>El faro del Fin del Mundo, otro más a añadir a nuestra colección. Al igual que en el tejado de la Catedral de Santiago, en Finisterre los peregrinos quemaban su ropa como símbolo de abandono de una vida para comenzar otra libres del pecado. En la ascensión al faro tenemos un monumento a los peregrinos, y en las rocas otro “monumento” a sus enseres, una bota. El entorno del faro se ha mercantilizado, además del hotel en el semáforo de señales, se han construido edificios para albergar tiendas de souvenirs que no pegan ni con cola en el paisaje. En nuestra visita nos acompaña música de fondo.<br /><br /><br />Desde el faro nos dirigimos al puerto y allí tomamos un tentenpié en el restaurante “O Centolo” en donde nos sirven unas tapitas de arroz que están para chuparse los dedos, ¿o es que tenemos ya hambre?.... Desde el restaurante las vistas al puerto son inmejorables, podemos ver los barcos y las motos en un día desapacible, con mucho viento y mar picada de fondo que hace que en esta parte el agua parezca la noche.<br /><br />Salimos de Fisterra en dirección Cee pasando por Sardiñeiro de nuevo y a continuación Corcubión. Todo este tramo, al igual que el siguiente se realiza al borde de la costa, con unos paisajes que por sí solos ya merecen haber planificado nuestro recorrido por aquí, ahora bien, la niebla y la lluvia se han tornado ahora sol, pero con un acompañante poco deseable, el viento, con rachas fuertes de imprevisto que hacen moverse a más de uno peligrosamente hacia el carril contrario. En Cee tomamos a la derecha en dirección Muros, poco después del cruce algunos paran a repostar la cartera en el cajero. Desde Cee a Caldebarcos, en donde está el restaurante “Casa da Crega”, el viento no sólo no cesa sino que ahora se intensifica, sobre todo al pasar Ézaro y O Pindo, a donde regresaremos por la tarde. Pues bien, con media hora de retraso llegamos a comer, mesa puesta y comida preparada, pero hay que desahogarse y lavar las manos, así que nos dirigimos a los servicios en la parte de atrás del restaurante, una almeja y un percebe nos ponen claro cuál es el baño que tenemos que usar. Pero sigamos, el menú pulpo con almejas de primero para quitarse el sombrero y luego paella de mariscos y parrillada de pescado.<br /><br />El ágape nos sirve para intercambiar anécdotas, hablar de curas, historia y política y además, qué casualidad, de motos, de nuestro foro y de tantas cosas más... postres variados y café de puchero sin chupitos que hay que subirse de nuevo a las burras. Mientras, a alguno le da tiempo de pasear por la playa que está detrás justo del lugar en donde hemos comido, el inicio de la extensa playa de Carnota.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0dWJJXUWC1GXwH_eb6WwY8jFB5GXXaVdOURZQi2rwFNMsnqb7KEorqP31Tyjk1W7C78_rTiTLOtjUbZWRH3XL28hk1AuU0HeTDKhNIgSsPaLh7drKrC7emEmbQw7Y81UifsnHRMM5vUnN/s1600-h/19052007579.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0dWJJXUWC1GXwH_eb6WwY8jFB5GXXaVdOURZQi2rwFNMsnqb7KEorqP31Tyjk1W7C78_rTiTLOtjUbZWRH3XL28hk1AuU0HeTDKhNIgSsPaLh7drKrC7emEmbQw7Y81UifsnHRMM5vUnN/s320/19052007579.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271966498775928466" border="0" /></a><br /><br />Los presentes no parecen tener prisa y la sobremesa se alarga, pero hay que continuar, así que se hace caja y en poco tiempo ya estamos de nuevo sobre las motos para hacer frente de nuevo al intenso viento. La primera visita de la tarde nos obliga a retroceder hasta El Pindo, pueblo al que da nombre el mítico monte en donde la leyenda coloca el Olimpo Celta. El monte de 641 metros se encuentra al borde del mar, en sus caminos podemos ver amilladoiros (montículos de piedras) llamados en gaélico “cairn” de donde es posible venga el nombre de Carnota.<br /><br />Pasado este pueblo, cruzamos el puente sobre el río Xallas y en el comienzo de Ézaro viramos a la derecha en dirección a la Central Eléctrica del Xallas, situada en la base de la cascada que produce el río en su desembocadura. La presa se abre en verano los fines de semana por la mañana y por la noche para que los turistas puedan observar cómo caía el agua antes de construirse la presa que está en su parte alta. Una visita a Galicia sin acercarse a este lugar mágico no es visita. Y mágico es también el mirador que se alza en la parte superior desde donde se observa una perspectiva de la desembocadura del Xallas realmente impresionante.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjj9YosPWsvVAZ84AsOW0RZPBwhutdoCLV0wAmVP1NImrvDsHQ0vZKy8SH87OuJ1_DrPQ6bgrTXGnhjga1vut9x_OBJNo7o_KZSMVFqfIiqw15ZFG60wBWL7s08xvaM-ZGUaHl105Gykk/s1600-h/19052007603.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjj9YosPWsvVAZ84AsOW0RZPBwhutdoCLV0wAmVP1NImrvDsHQ0vZKy8SH87OuJ1_DrPQ6bgrTXGnhjga1vut9x_OBJNo7o_KZSMVFqfIiqw15ZFG60wBWL7s08xvaM-ZGUaHl105Gykk/s320/19052007603.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271966893411896242" border="0" /></a><br /><br />Se hace tarde, hay que ir regresando a casa y para ello decidimos evitar la costa y así tratar de evitar el fuerte viento, por lo que nos dirigimos por el interior hacia Santa Comba, para ello cruzamos el dique del embalse y siguiendo siempre la carretera principal a la izquierda llegamos a A Picota, tomamos a la derecha y llegamos a Pino do Val, en donde repostamos para acometer el final de la ruta, aquí nos despedimos de los que se dirigen a Negreira y Vigo, todo de frente en A Pereira para los de Coruña y ellos giran a la izquierda. Este camino se realiza también con mucho viento, el cielo encapotado amenazando lluvia, así que el frío aparece ahora.<br /><br />Los de Coruña, antes de llegar a Santa Comba giramos a la derecha para evitar el pueblo en dirección Coristanco, el ritmo es alegre salvo en las travesías, la carretera es virada lo que hace que hasta sea divertida. Encontramos obras de ensanchamiento de la carretera que no nos obligan a aminorar la marcha, así que en un suspiro llegamos a Coristanco y por ende a la carretera de A Coruña a Finisterre aquí cada cual ha tomado camino por donde mejor le venía, así que todos para casita y fin de la jornada.<br /><br />Fotos de Joaquín Caamaño y Gustavo Loira.Ruta realizada en el verano de 2007.</div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-4628747832757239842008-02-23T00:24:00.001+01:002008-11-23T01:12:49.244+01:00Comarcas del Deza y TabeirósEn varias ocasiones se ha tratado de realizar esta ruta, bien por problemas climatológicos, bien por bajas de última hora, siempre quedaba pospuesta. Siempre es bonito descubrir tu tierra, casi siempre esa gran desconocida, atraviesas continentes, océanos y sin embargo tienes la belleza tan cerca… Pero por encima de todo esto, esta ruta se planificó para quedar con los colegas del sur, y esto es lo realmente bueno. Hemos pasado un día redondo, buen clima, buena ruta y mejor compañía, pero como siempre echando de menos aquellos que no han estado.<br /><div style="text-align: justify;"><br />Nuestra crónica comienza en seis lugares distintos, en Vigo, en Redondela y en Pontevedra por el sur y de Negreira y de Coruña al norte. El punto de quedada general fue el ayuntamiento de A estrada, de tal forma que fuese un lugar equidistante para todos.<br /></div><center><br /><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-de-las-comarcas-de-deza-y-tabeiros?permalink_id=1276"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1276-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a><br /></center><br /><br /><div style="text-align: justify;">En Mesón do Bento paradiña para tomar un café reconfortante al lado de la hoguera y tomamos camino a Santiago al punto de encuentro, el concesionario de Piaggio. Aquí perdemos un poco de tiempo para hablar de negocios y ver las nuevas motos de la Policía Local. Desde Santiago marchamos en dirección a A Estrada. Al igual que de camino a Santiago, el frío es intenso, estamos a unos cuatro grados, pero la sensación térmica es menor, yo diría que de algún grado bajo cero. En las zonas de rios, las motos de carburación pareciese como si les faltase el fuelle, ya que a duras penas llegan a 90 Km./hora. Para ilustrar esto decir que a nuestro paso por Pontevea (ver la ruta del Ulla) la cantidad de helada que veíamos en los campos daba la impresión de que estuviese nevado.<br /><br />Llegamos a A Estrada, conocida en Galicia por tener innumerables fábricas de muebles y una feria monográfica precisamente de esta industria. Las direcciones prohibidas nos obligan a preguntar para llegar a la plaza del consistorio en donde hemos quedado. Para encontrarnos con los del sur hemos de cruzar la plaza peatonal, con la consiguiente reprimenda de una señora. Los colegas del sur han tenido que esperar bastante por nosotros debido a nuestra acumulación de retrasos, esperemos que no pase otra vez.<br /><br />Y por fin ponemos rumbo a nuestra primera fervenza (catarata) del día que está situada a escasos cuatro kilómetros del centro, para llegar a ella debemos tomar la carretera que conduce de A estrada a Silleda, tomamos la antigua carretera en una curva a la derecha y en la tercera pista, justo después de una casa de piedra. A un kilómetro escaso encontraremos el final de la pista asfaltada, a nuestra izquierda tenemos una serrería que tiene un cobertizo delante, aquí dejamos nuestras motos para llegarnos en apenas veinte metros a un antiguo aserradero hidráulico. Desde aquí ya escuchamos el ruido del agua al caer, a la derecha del aserradero está la bajada hacia la catarata, la pendiente es dificultosa, pero no impide llegar al cauce del río para hacer unas fotos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy8GrGGUoC9eKZeXzuira2fcOzycbChc-n-hFGJKVsDmE35i6pe_s6ly23jYYiVG8vS_Z_UpH1ClBvfcHomKfDw-ulJlVKouu7CijtGW-YBQmmyRDZIIEyoRL1RQwB_JU2lvom-8EFsiVE/s1600-h/curantes2kh2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 360px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy8GrGGUoC9eKZeXzuira2fcOzycbChc-n-hFGJKVsDmE35i6pe_s6ly23jYYiVG8vS_Z_UpH1ClBvfcHomKfDw-ulJlVKouu7CijtGW-YBQmmyRDZIIEyoRL1RQwB_JU2lvom-8EFsiVE/s400/curantes2kh2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271627521461903090" border="0" /></a> El río Curantes de donde toma el nombre es afluente del Liñares, a su vez afluente del Ulla, la foto corresponde a la parte alta con cinco metros de altura, inmediatamente a continuación - como es complicado llegar el personal no quiso bajar - está la mayor, de 10 metros de altura en forma de tobogán.<br /><br />Volvemos sobre nuestros pasos para tomar de nuevo la carretera que un día fue de A Estrada a Silleda y a un kilómetro debemos incorporarnos a la nueva carretera, haciendo Stop previamente. Unos cinco kilómetros nos separan de Pena do Foxo, allí hay un cruce que indica Curantes y Olives – Ojo que en un cruce en un lugar llamado Foxo, hay un indicador que pone a Olives, pero este no es, ya que no pone Curantes – Aquí seguimos a Pousada, en donde comienzan a aparecer indicadores que nos dirigen al Pazo da Nugalla, allí vamos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEism066ggyU8YD1Bc5XhVjqQ6VOQNpXxaRZJTaUEHb1LHPNhsiRFCV7lXsnnjqMzt2MrV55d_MSIhfio-h3321QZcFa6MJOB0kV84q-hk7M37nrTce6iUDoCKyZAXg5PagbFly3YwRt5pcf/s1600-h/maimon8wk7.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 299px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEism066ggyU8YD1Bc5XhVjqQ6VOQNpXxaRZJTaUEHb1LHPNhsiRFCV7lXsnnjqMzt2MrV55d_MSIhfio-h3321QZcFa6MJOB0kV84q-hk7M37nrTce6iUDoCKyZAXg5PagbFly3YwRt5pcf/s400/maimon8wk7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271628059248738706" border="0" /></a>Una vez que comienzan los indicadores se toma una pista estrecha a la derecha de la carretera principal, y a continuación siempre a la derecha siguiendo los carteles hasta llegar al pazo. En su frente hay un cruceiro en donde dejamos las motos, en su base figura una inscripción un tanto equívoca para algunos. Una pista de gravas blancas enfrente al cruceiro nos lleva a la fervenza do Maimón dejando el pazo a nuestra izquierda, apenas a doscientos metros nos encontramos con unos cazadores que buscaban zorros, más tarde veríamos en nuestro camino de vuelta que sí los habían encontrado. Seguimos hasta el puente apenas cincuenta metros más, a nuestra derecha aparece la primera catarata de 5 metros de alto. En este lugar hay varios molinos, unos abandonados y otros en buen estado, incluso puede verse lo que aquí se denomina “rodicio”, es la rueda que al caer el agua gira para mover la muela de piedra. La cascada inferior, la que está en la parte izquierda del puente, tiene siete metros de altura y su acceso es por una bajada muy empinada, si es dificultoso bajar más lo es subir.<br /><br />El regreso es más calmado, volvemos a pasar por el pazo y hacemos otra foto de su pozo y su camelio. Regresamos por nuestros pasos y como ya es tarde prescindimos de visitar una nueva catarata en el camino a Silleda, concretamente la de Férveda. Así que vamos directamente a la más importante, la Fervenza del río Toxa.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNreBGccmapBX0y6svEqjC5uwRRXcjHgc0tWfb6-41p5Af-yS1VLenqWdGtxUqAZlqe8G1LiG57T6xDPlB5EbEVTSHv5WHvvijm2A0nHxbih_2eRdlRA8yHRKHnTrbTjgiqG6TnoAYZg-/s1600-h/toxa2og0.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 355px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUNreBGccmapBX0y6svEqjC5uwRRXcjHgc0tWfb6-41p5Af-yS1VLenqWdGtxUqAZlqe8G1LiG57T6xDPlB5EbEVTSHv5WHvvijm2A0nHxbih_2eRdlRA8yHRKHnTrbTjgiqG6TnoAYZg-/s400/toxa2og0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271629500472302482" border="0" /></a>En la carretera de A Estrada a Silleda, a la que regresamos, encontramos una buena ascensión acompañada de viento, el buen firme y las curvas suaves invitan a sacar la carbonilla a los escapes, así que alguno realiza un sprint. En poco tiempo llegamos a Chapa, pequeña localidad cercana a Bandeira en la que nuestra carretera se cruza con la general de Santiago a Ourense, aquí tomamos dirección Santiago hasta Bandeira. En el semáforo de Bandeira tomamos la carretera a la derecha en dirección a Vila de Cruces. Una vez pasada la mina de cuarzo, que reconoceréis por la cantidad inmensa de desechos en forma de gravas que encontrais a un lado y a otro de la carretera, encontraréis una indicación a la derecha de la Cadeira do Toxa, así es llamada esta catarata. La carretera está en malas condiciones, hay muchos baches y pronto habrá más ya que por aquí pasará el Ave de Madrid a Galicia y la maquinaria pesada hace estragos. Justo nos encontraremos un pequeña iglesia de frente, así que aquí tomamos la pista a la izquierda para llegar a otro indicador que nos dirige por una pista de barro en peores condiciones todavía, a escasos trescientos metros llegamos a la parte alta de la catarata –la primera foto es en el aparcamiento, la segunda es la cascada en su parte alta y la tercera la parte inferior-. La catarata del río Toxa tiene la friolera de 60 metros de caida. Desde los miradores podemos apreciar lo cerca que pasará la linea del Ave, esperemos que no destrocen esta riqueza paisajística que tenemos. Una pista también de tierra nos conduce a la parte inferior de la catarata, pero esta vez no iremos ya que es hora de comer.<br />Para comer hemos elegido una casa de comidas caseras situada en Merza. Este pueblo es conocido en Galicia por su banda de música. Para llegar al pueblo desde la catarata, basta con regresar a la carretera de Bandeira a Vila de Cruces y torcer a la derecha. En el centro del pueblo hay un cruce en donde se indica la casa de turismo rural Casa Gorís tomamos esta carretera a la derecha y a menos de cien metros ya tenemos la casa de comidas O Refuxio, que vereis fácilmente por la gran parra situada delante.<br /><br />Creo que la comida ha sido del gusto de todos, la lástima es lo que ocurre siempre, y es que cuando vamos muchos las conversaciones se disipan, no puedes estar a todas las conversaciones. A pesar de todo ha servido para conocer gente nueva y como siempre comentar cosas sobre nuestra afición común, las motos. Llegamos al restaurante a las dos y cuarto y cuando nos damos cuenta ya son casi las cuatro, se nos ha pasado el tiempo en un suspiro, cuando uno está a gusto el tiempo no corre, vuela. Y volando ponemos rumbo a nuestro siguiente destino, el Monasterio de Carboeiro.<br /><br />Para llegar al monasterio continuamos por la misma carretera del restaurante y a escasos doscientos metros nos encontramos con el área recreativa que podéis ver en las fotos. Aquí hay un cruce que de seguir de frente nos llevaría a la carretera de Silleda a Vila de Cruces y a la derecha al monasterio, entre las dos otra carretera con fuerte pendiente nos llevaría al Balneario Baños da Brea. Seguimos pues a la derecha y los indicadores nos llevan al monasterio benedictino de Carboeiro, la carretera nos conduce justo frente a uno de los laterales de la iglesia.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifsDReFgraRThjcYQh1NKCIl2geGvVzPh7BzrEUAMZ5PU5fBurdXuQfB7-JsJF4lZ2EuI8nOycULpdTELDUDRTnDH-hG2H98VykJTz6MAS_2WEmdjiVn4ujnu-NYnI3fI4tMpzGDT_97Fd/s1600-h/polux1dz5.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifsDReFgraRThjcYQh1NKCIl2geGvVzPh7BzrEUAMZ5PU5fBurdXuQfB7-JsJF4lZ2EuI8nOycULpdTELDUDRTnDH-hG2H98VykJTz6MAS_2WEmdjiVn4ujnu-NYnI3fI4tMpzGDT_97Fd/s400/polux1dz5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271629989841673570" border="0" /></a>El monasterio benedictino de San Lorenzo de Carboeiro tiene su origen en una ermita visigótica que había construido un anacoreta llamado Egica. En el 936 se data la fundación del monasterio y en 997 es destruido por Almanzor, al igual que la catedral de Santiago. También como el templo santo, ordena su reconstrucción en el 999 el obispo del momento, San Pedro de Mezonzo (ver <a href="http://galiciaenmoto.blogspot.com/2008/06/ruta-de-la-cova-da-serpe.html">ruta de la Coba da Serpe</a>). Es un templo románico con elementos de transición al gótico y veremos como el creador del Pórtico de la Gloria o alguno de sus discípulos fueron los constructores. Con la desamortización, al igual que muchos otros, es abandonado.<br /><br />La puerta de acceso tiene elementos decorativos vegetales, al igual que los capiteles del interior. El interior de la iglesia tiene planta de cruz latina con una nave principal y dos laterales (Foto de Pólux,podéis ver su space en la lista de blogs). En el ábside, los arcos de los ábsides laterales son apuntados, lo que denota un románico tardío o también llamado de transición al gótico. La puerta principal de la Iglesia (Oeste) está decorada con los ancianos del Apocalipsis tocando sus instrumentos, copia seguramente de los que hay en el pórtico de la Gloria de la catedral de Santiago. La fachada sur, tanto los brazos laterales como la portada principal tienen rosetones colocados a la misma altura. Para salvar el desnivel del terreno, se construyó una cripta inferior en la cabecera que tiene tres ábsides igual que la iglesia superior. (Foto de Pólux) escalera de caracol que conduce a la cripta, hay una a cada lado, si asciendes te lleva a las torres, desde donde se han hecho miradores, ya que éstas se han perdido.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoni73a6PsECy-b6fzqHUYt9y5rjgrLZbyCpIyymMHGMxFq1d1Hc7USpKOfFlfEfHjQCGEs5YZ1ZbvY8hh7UNI63XaM-IDnC7nxQrAfotmGU4LbLP0E_jcZlf907Wy4Lvvd4wvOZU_yAEl/s1600-h/polux2vc3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoni73a6PsECy-b6fzqHUYt9y5rjgrLZbyCpIyymMHGMxFq1d1Hc7USpKOfFlfEfHjQCGEs5YZ1ZbvY8hh7UNI63XaM-IDnC7nxQrAfotmGU4LbLP0E_jcZlf907Wy4Lvvd4wvOZU_yAEl/s400/polux2vc3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271630303790534354" border="0" /></a><br /><br />Se ha acondicionado un bonito paseo que desciende al río, y otro por el borde del mismo, pero como ya era un poco tarde y el personal estaba cansado de caminar y ver agua, lo dejamos para otra ocasión, Así que dispuestos para finalizar la ruta, volvemos por nuestros pasos para llegar al cruce del área recreativa. En este tomamos la segunda carretera a la derecha, recordad que la primera nos llevaría al balneario. Según las indicaciones de Paula, la amable camarera que nos sirvió la comida, pasaremos por unas instalaciones mineras abandonadas, a las que llegamos con celeridad, estas están totalmente valladas y tan sólo se aprecian multitud de edificios abandonados y el poblado minero, que es lo que se conserva en un estado aceptable. Continuamos la marcha para llegar a la ya mencionada carretera de Silleda a Vila de Cruces en donde giramos a la izquierda, casi sin darnos cuenta ya tenemos el indicador del Santuario del Corpiño a la derecha, hacia allí vamos.<br /><br />Cuenta la leyenda que en el lugar vivía en el siglo VIII un ermitaño que ayudaba a los pastores a cuidar sus rebaños, acostumbraba a hablar con la gente y era considerado una persona santa. El hombre desapareció un tiempo sin que supiesen nada de él, hasta que lo encontraron muerto y con su cuerpo incorrupto, para no profanarlo lo enterraron y erigieron una capilla en el lugar, al que llamaron O Corpiño, por considerar un “Corpo santo” al ermitaño. Con la invasión de Almanzor, de la que hablamos al referirnos a Carboeiro, la capilla cayó en el olvido y la vegetación la fue ocultando hasta que en el siglo XII unos pastores que estaban cerca debido a una tormenta fueron a cobijarse al lugar. Aquí se les apareció la Virgen con el Niño en el brazo izquierdo y un ramo de flores en el derecho. Como no creyeron a los pastores, se volvió a aparecer al día siguiente, 24 de Junio, por eso la romería es el 23 y 24. Aquí venían personas aquejadas de males psicológicos, decían que los poseídos por el diablo, pero las cosas se han calmado y hoy acuden enfermos de toda índole.<br /><br />Y nuestra ruta ha terminado por hoy. Los moteros de Pontevedra, de Santiago y Coruña debemos seguir por caminos diferentes, nos despedimos hasta la próxima vez, con la satisfacción de haber hecho nuevos amigos, haber visto lugares nuevos, interesantes, hermosos….<br /><br />El regreso hacia Coruña se hace por Arzúa, pasando por el embalse de Portodemouros, en donde el frío intenso se añade a una carretera en obras y en mal estado, pero a partir de la villa del Camino de Santiago, la carretera es fabulosa, con buen firme y curvas interesantes. En el camino, cerca ya de Curtis, nos adelantan a más de cien kilómetros por hora un grupo numeroso de motos, en el mes de mayo con nuestras nuevas motos seguro que no lo harán tan alegremente.<br /><br />Y esto es todo amigos, gracias por leernos una vez más, a buen seguro que cuando lo hagáis ya estaremos pensando en una nueva ruta para mostraros.<br /></div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-5374892797493454712008-01-11T23:13:00.001+01:002008-11-22T15:30:47.974+01:00Ruta por el Ulla<div style="text-align: justify;font-family:georgia;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><span> Hemos sido invitados a participar en una kdd en Santiago por el propietario del concesionario Piaggio de la capital gallega “Terremoto”, José Arufe. Fieles a nuestro compromiso de salir de ruta al menos una vez al mes y viniendo de quién venía esta invitación, no podíamos negarnos a participar.</span><br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-por-el-ulla?permalink_id=1271"><img src="http://www.moterus.es/static_maps/es_ES/1271-big.jpg" alt="Ruta moterus" /></a></span><br /></div><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><br /></span> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">El título de esta crónica está más facil que el de otras, ya que siguiendo la tradición de los ríos y teniendo en cuenta que toda ella transcurre por el río Ulla hasta su desembocadura prácticamente, le llamaremos Ruta del Valle del Ulla. En esta ocasión a duras penas hemos podido memorizar el recorrido para ilustrar la ruta.<span style=""> </span></span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">La cita era como siempre en la Avenida del alcalde Alfonso Molina de A Coruña, a las ocho y media en punto nos ponemos en marcha hacia Mesón do Bento, en donde tenemos gasolinera, así que aprovechamos para dar de beber a nuestras sedientas máquinas. Mesón do Bento es un cruce de caminos, en el que había un mesón, el Mesón de Benito, en castellano, en otra época en la que se castellanizaba todo, se hizo una mala traducción y se le puso Mesón del Viento, y no es que no haga viento pero… </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">El trayecto hasta donde nos esperan los compañeros lo hacemos con una intensa niebla y frío, que no nos dejará hasta llegar a Santiago, tenemos miedo de llegar un poco tarde, así que la marcha es fluida, demasiado fluida para algunos . Sobre las diez de la mañana llegamos al albergue de peregrinos del Monte do Gozo, llamado así porque los caminantes al llegar a este lugar, ya podían contemplar, al igual que hoy en día, las torres de la catedral, este era un momento de júbilo después de tantos kilómetros de caminata. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Ya son casi las diez treinta y hay que estar en el cruce de los Concheiros, en donde tiene el taller y la tienda Jose Arufe así que en unos minutos estamos frente a los Juzgados de Santiago, en donde se encuentra Terremoto, desde allí ponemos camino hacia Aríns para llegar a Ponteledesma. Las carreteras son estrechas y unas obras fraccionan el grupo en tres, de forma que en el primer cruce hay que replegarse, esta situación se va a dar en múltiples ocasiones en la jornada<span style=""> </span>ya que no es lo mismo mover seis motos, que once como en esta ocasión.</span></p> <span style="font-size:100%;"><span style="line-height: 115%;font-size:11;" >Ponteledesma debe su nombre al puente románico que cruza el Ulla a su paso por esta localidad, perteneciente al concello de Boqueixón. Y aunque parezca un sacrilegio, por este puente pasamos con nuestras motos, con la sorpresa de que al final del puente el camino estaba cortado por culpa de un enlatado.<br /><br /></span></span> <p class="MsoNormal">El río Ulla separa en la mayor parte de su recorrido, las provincias de A Coruña de la de Pontevedra, al cruzar el puente pasamos al concello de A Estrada, primera ocasión en que pisamos <span style=""> </span>la provincia de Pontevedra con nuestras motos, es extenso en superficie, es por ello que tiene múltiples lugares interesantes que visitar. Muy cerca del limítrofe Forcarei, en el sur se encuentra la Lagoa Sacra de Olives, una laguna que se encuentra a 700 metros y sin ríos que la alimenten, este hecho ha suscitado en la tradición popular muchas leyendas sobre su origen. El municipio tiene múltiples puentes medievales y castros que han sido declarados de especial interés y protección por el concello. Al igual que habíamos visto en la Ruta de los Faros del Norte, concretamente en la Serra de A Capelada, aquí también tenemos un curro en la zona montañosa de A Estrada, es uno de los más conocidos de Galicia, el de Sabucedo. Finalmente y como visita principal de nuestra ruta están las casas grandes o pazos, y en especial uno de los más bellos de Galicia, el barroco Pazo de Oca, que debe su nombre a la parroquia en la que está situado. </p><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi918GwprqJf6M-GuWVzGuTnPpYkKYNHWbqzFK8bYrAhs7pSr1dVT8FgXICSamARdMcWYB2sapGr_fHhvHvWv_hjh3W8AE2m8RL2CIeooNHfK44si0EotYW3uqCglAS4y9m8mw6uBvS2xCw/s1600-h/oca2rs2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 220px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi918GwprqJf6M-GuWVzGuTnPpYkKYNHWbqzFK8bYrAhs7pSr1dVT8FgXICSamARdMcWYB2sapGr_fHhvHvWv_hjh3W8AE2m8RL2CIeooNHfK44si0EotYW3uqCglAS4y9m8mw6uBvS2xCw/s400/oca2rs2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270876400357517730" border="0" /></a> <p class="MsoNormal">Este Pazo tiene su origen en la antigua casa fuerte de Don Suero de Oca, con el que peleó el arzobispo compostelano Alonso de Fonseca para arrebatárselo. (Han sido varios los arzobispos llamados Fonseca, ya que su título era transmitido de padres a hijos... ¿?). De sus restos procede la actual edificación de los siglos XVII y XVIII. El pazo está formado por una capilla y el pazo unidas por una balaustrada que forman una plaza, también son importantes sus jardines de hermoso diseño en el que se combinan estanques, puentes de piedra, veredas cubiertas totalmente por una frondosa cubierta vegetal, los setos y numerosas especies arboreas muchas de ellas tropicales. Es su jardín el motivo por el que se le denomina a este palacio como el Versalles gallego. El pazo en la actualidad pertenece a la Fuandación Casa Ducal de Medinaceli, pero cabe señalar que uno de sus propietaros fue el conde-duque de Olivares, se puede visitar previo pago de 4€, el lunes la visita es gratuita. En 1982 fue declarado conjunto monumental del patrimonio artístico nacional.</p><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zsUf-5C3MZBqjUR_hQBGfif_XqhQfqp2an5lvSFRfJuhOdQFs3SKMLPARVbINKisCUE7lsAi1HvEubwqPNAyEbMf6QyBTcqMR6oEZdv4XtxJOANC2wMdk3Djd85ulU7VpFTtvEeAttE4/s1600-h/oca11vk5.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 400px; height: 249px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0zsUf-5C3MZBqjUR_hQBGfif_XqhQfqp2an5lvSFRfJuhOdQFs3SKMLPARVbINKisCUE7lsAi1HvEubwqPNAyEbMf6QyBTcqMR6oEZdv4XtxJOANC2wMdk3Djd85ulU7VpFTtvEeAttE4/s400/oca11vk5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270876831031512914" border="0" /></a><br /><p class="MsoNormal">Una vez vistos los jardines del Pazo de Oca, nos dirigimos al Coto de pesca de Couso, en Pontevea concello de Teo, en donde se encuentra el famoso puente colgante sobre el río Ulla llamado Xirimbao, el entorno del refugio de pesca está rodeado de frondosos arboles y una “carballeira” (robledaen gallego). El puente está en obras, se está restaurando y ello nos impide cruzar por él. En este lugar de Pontevea, al igual que en Ponteledesma, existe también un puente románico. </p> <p class="MsoNormal">Paseamos por este bonito lugar para luego tomar dirección Padrón, en donde nos esperan unos pinchos. En nuestro camino pasamos por Carcacía en donde hay una preciosa vista del Ulla encajado por montañas y un poco más adelante ya podemos contemplar Herbón, famoso por sus pimientos mal llamados de Padrón, ya se sabe unos cardan la lana y otros llevan la fama. En este lugar el suelo cultivable está prácticamente cubierto por plásticos de los invernaderos. Y llegamos a Padrón y lo primero que nos encontramos es el lugar de A Matanza, en donde se encuentra la Casa Museo de Rosalía de Castro, poetisa gallega de romanticismo de la que se hablará en una nueva ruta. Una vez pasada la vía del tren llegamos al centro del pueblo, a nuestra izquierda está el Jardín Botánico. En el cruce tomamos a la izquierda en dirección a la Alameda, muy cerca de ella aparcamos las motos y nos vamos caminando por las callejuelas hasta el bar en donde tomaremos un vino del ribeiro y pulpo.</p> <p class="MsoNormal">Después de este “frugal” tentenpié, nos dirigimos directamente a comer, será dos concellos más allá de Padrón, concretamente en Brión, pero antes pasaremos por Rois. Nuestro camino se presenta como los anteriores, estrecho, plagado de curvas y contracurvas y un sin fin de aldeas, pero vayamos por partes, antes de abandonar Padrón, pasamos al lado de una de sus iglesias, concretamente en donde se conserva el Pedrón, una especie de miliario romano en donde dicen se ató la barca que trajo los restos de Apostol. También pasamos cerca del Santiaguiño do Monte, un santuario en donde se celebra una afamada romería popular. Múltiples pazos a ambos lados de la carretera y aldeas como Bastavales, muy vinculadas a la obra rosaliana.</p> <p class="MsoNormal">Muy pronto llegamos a Bertamiráns, pueblo dormitorio de Santiago que ha crecido a lo largo de la carretera de Santiago a Noya, que tomamos en dirección Santiago, en la siguiente calle – carretera tomamos a la derecha para ir a Casa Lola, en donde nos esperaba una mesa reservada por Jose Arufe. El mundo es un pañuelo, aquí me encuentro con un vecino de mi pueblo comiendo en el mismo lugar, es concejal del vecino concello de Ames, por el que pasaremos en dirección Santiago.</p> <p class="MsoNormal">La comida ha sido copiosa, abundante en carnes y risas, aderezada por comentarios picantones, que han ayudado a sazonar más si cabe la bacanal comida que nos han servido.</p><p class="MsoNormal"> </p><p class="MsoNormal">Después de tan opíparo banquete, tomamos rumbo a Santiago directamente, la primera intención era continuar por el concello de Negreira y Val do Dubra antes de llegar al Obradoiro, pero la hora se ha echado encima y si queremos estar con luz para las fotos debemos ir directamente. La carretera de Bertamiráns a Santiago es una constante travesía urbana, a pesar de la distancia, y plagada de rotondas. Al llegar al CHUS (Complejo hospitalario Universitario de Santiago) tomamos la carretera que lleva por San Lorenzo al Campus Sur para llegar al Pombal (En tiempos el barrio chino de Compostela) a través de la Alameda. Por San Clemente llegamos a la parte trasera del ayuntamiento, bordeando la Facultad de Medicina. Vamos despacio y todos juntos, para llegar en formación a la Plaza do Obradoiro, así llamada porque durante la construcción de la fachada barroca de la catedral allí se instalaron los talleres (Eso es lo que significa obradoiro, taller en gallego). No quisiera ofender a nadie, pero la belleza de la plaza no tiene parangón en el mundo entero, cada lateral de la plaza tiene un edificio y sus fachadas son de cuatro estilos arquitectónicos muy distintos, y a pesar de ello en perfecta armonía y equilibrio. En la inmensidad de la plaza, motos y moteros se ven minúsculos. </p> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjb_RBvl0QZbT1ZOIw1vOeKYWNuLCB-hOx_VUJw2RIzkSp0LBPXjh9vX465GAIz6p02iOK2ekOjq9ieHMn6lg32ml0dX0_-ryC72iekTqtyCFdNVujjXzQP9fZhbOtp0-FrdqUUj7lD3Q/s1600-h/obra1un9.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 299px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjb_RBvl0QZbT1ZOIw1vOeKYWNuLCB-hOx_VUJw2RIzkSp0LBPXjh9vX465GAIz6p02iOK2ekOjq9ieHMn6lg32ml0dX0_-ryC72iekTqtyCFdNVujjXzQP9fZhbOtp0-FrdqUUj7lD3Q/s400/obra1un9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270877644317627378" border="0" /></a> </p> <p class="MsoNormal">La fachada de la catedral, terminada en 1750, es obra de Casas y Novoa. La torre de la izquierda es la de la carraca, puesto que allí había un extraño instrumento que a modo de carraca, se hacía sonar en Semana Santa. La torre de la derecha es la llamada de las campanas, allí hay trece concretamente, ¿No daba mala suerte el 13?. Otra de las torres de la catedral es la Torre del Tesoro, rematada en escalera. El Pazo de San Xerome es la sede del Rectorado de la Universidad de Santiago, edificio este de estilo románico. A continuación estaría el Pazo de Raxoi, antigua residencia de confesores y hoy sede del ayuntamiento y de la Presidencia de la Xunta de Galicia, de estilo neoclásico francés. El otro edificio es el antiguo Hospital Real de Peregrinos, llamado así por ser fundación de los Reyes Católicos, obra de estilo renacentista y hoy convertido en Parador Nacional, llamado Hostal dos Reis Católicos.</p><p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal"> </p> <p class="MsoNormal">Antes de anochecer, salimos en dirección a nuestras casas. Esta ha sido una ruta distinta, ni mejor ni peor, pues todas nuestras rutas han tenido su punto especial, pero esta ha tenido más de carretera que de visitas, quizá por los horarios, ser los días más cortos o qué se yo.<span style=""> </span>Esto no quiere decir que no hayamos salido satisfechos, todo lo contrario, ya que estamos deseando repetir. Agradecer a <span style=""> </span>Jose Arufe de “Terremoto Compostela” la organización espléndida y que nos haya conducido por esta preciosidad de pedacito de Galicia.</p>Esta ruta ha sido realizada el 11/11/06<br /><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p> <p class="MsoNormal"> </p> </div>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1026404960911985337.post-52905790564967478062007-12-30T22:05:00.001+01:002008-12-12T00:30:08.773+01:00Ruta de la Prehistoria (Bergantiños)<div style="text-align: justify;"> Primero fueron los faros, luego las cascadas y en esta ocasión los bravús visitamos los vestigios de nuestros antepasados, huellas de un tiempo lejano en una comarca singular, llena de bosques y montañas, rios y mares, lugares, gentes y leyendas que trataremos de contaros en esta nueva aventura soloscootera. </div><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><center><a href="http://www.moterus.es/rutas/ruta-de-la-prehistoria?permalink_id=346"><img alt="Ruta moterus" src="http://www.moterus.es/static_maps/346-big.jpg" /></a></center><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"> No es usual salir de ruta un martes, así que aquellos a los que nuestras ocupaciones laborales nos permiten hacer un paréntesis nos hemos apuntado. La organización de la ruta no ha sido realizada con mucha antelación, pero a veces las cosas sin pensarlas demasiado salen mejor que habiéndolas reflexionado mucho.</span> </div><p style="text-align: justify;"></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"> Partimos de A Coruña, para encontrarnos con Quín en Carballo, capital de la comarca de Bergantiños. Desde Negreira a Carballo, Quín ha de hacer también cuarenta kilómetros para llegar al punto de encuentro, un hotel en la carretera de Carballo a Malpica, justo en la salida de la autopista AG-55 que tomamos desde Coruña.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal; text-align: justify;"><span style="font-size:100%;"> En este hotel desayunamos y a eso de las diez y media partimos por la AC-414 que se encuentra en obras, por lo que hemos de extremar las precauciones. Siempre a nuestra derecha nos observa el Monte Neme, lugar muy interesante desde varios puntos d</span><span style="font-size:100%;">e vista, tanto paisajística como historicamente hablando.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> El Monte Neme posee un vestigio prehistórico en su cima, un cromlech conocido como “Eiras das Meigas” (Eras de las brujas) ya que según cuenta la leyenda, la noche de San Juan se reunían en el lugar las brujas de Nemio, celebraban sus ceremonias encaramadas al cromlech como si de tronos pétreos se tratase. Al igual que los habitantes prehistóricos, las meigas celebraban aquí el solsticio de verano. Un lugar que a día de hoy y debido a la exp</span><span style="font-size:100%;">lotación del mineral de Wolframio (Tugsteno, utilizado para la fabricación de acero para la industria militar de la Segunda Gerra Mundial) aparece como un lugar inhóspito y bello al mismo tiempo. Los cráteres abiertos en la roca se han llenado de agua que se ha teñido con el mineral, convirtiendo las lagunas en charcas de color esmeralda. Los accesos al monte la última vez que lo visité en coche, no estaban practic</span><span style="font-size:100%;">ables para nuestros scooters de rueda baja, así que aunque merece la pena la visita, hoy no la hemos realizado.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Nuestro primer destino es Malpica, pueblo de pescadores poco agraciado urbanísticamente, pero que tiene una bonita playa y un sinfín de lugares en donde disfrutar de la buena mesa. Pero antes hemos de pasar por Buño, pueblo de oleiros (alfareros) en los que podemos comprar múltiples recuerdos artesanales en barro cocido y que durante muchos años ha sufrido una leyenda negra, al igual que otras poblaciones de la Costa da Morte y que con ocasión de otra ruta por estos lugares os contaré.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> En el cruce de Buño seguimos de frente en dirección a Malpica para llegar al Camping Illas Sisargas, aquí tomamos la pista que accede al Camping, dejándolo a nuestra izquierda y a un kilómetro escaso, tenemos nuestra primera visita del día. La Pedra da Arca es </span><span style="font-size:100%;">un dolmen, monumento funerario prehistórico, también llamado Oratorio u Obradoiro. Está formado por seis grandes rocas clavadas en la tierra y una superior que servía de techo, rota por la mitad seguramente por la mano del hombre. Tiene un corredor de entrada y algunas inscripciones en las caras exteriores del los megalitos.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkrrUvtvq0SyT2XM0km6UxHMmD6GFoNmbVV0k2dPdG_7hwm2tQ3WzFgwlqnd8UAIQ1idn3We6iruAoee_78krccYncK1Ii9sRJVKz2afVslz99Rw90FvfnY3DssA3Nc9oiPw9is5NsAaEH/s1600-h/DSCN1839.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121298676619688498" style="margin: 0px auto 10px; display: block; cursor: pointer; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkrrUvtvq0SyT2XM0km6UxHMmD6GFoNmbVV0k2dPdG_7hwm2tQ3WzFgwlqnd8UAIQ1idn3We6iruAoee_78krccYncK1Ii9sRJVKz2afVslz99Rw90FvfnY3DssA3Nc9oiPw9is5NsAaEH/s320/DSCN1839.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Abandonamos el bosque por el mismo camino por el que llegamos hasta la carretera principal que nos llevará al puerto de Malpica, realizamos unas fotos al tiempo que descansamos un rato para continuar camino en dirección Ponteceso por la carretera AC-4307. Malpica tiene una leyenda relacionada con su patrón San Adrián, ésta dice que el Santo libró al pueblo de una plaga de serpientes, erxpulsándolas hacia el mar en donde se convirtieron en roca. Esta historia es un mito que trata de explicar y cristianizar el hecho de que en el cabo de San Adrián, al igual que en Corme, del que hablaremos más tarde, existan unas rocas con petroglifos que representan serpientes aladas, la de Malpica sólo se puede ver con marea baja, pero la de Corme está en el interior así que volveremos más tarde sobre este tema.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gj_r603aNx7sAq5RYrGGUpBAdoadzucf68GJQBaThJVA9qJv7qkTOLwivKrB_cRowBOHBieVCz3BsXisxKGhRqdOHcTt2vFxr5F1JJo3h2oIfoHO0oXmoij-mgldPWuUNgx4Y3ytctVM/s1600-h/DSCN1850.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121299312274848322" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-gj_r603aNx7sAq5RYrGGUpBAdoadzucf68GJQBaThJVA9qJv7qkTOLwivKrB_cRowBOHBieVCz3BsXisxKGhRqdOHcTt2vFxr5F1JJo3h2oIfoHO0oXmoij-mgldPWuUNgx4Y3ytctVM/s320/DSCN1850.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Decíamos antes que tomamos la carretera en dirección a Ponteceso y una</span><span style="font-size:100%;"> vez pasado el lugar de Vigo y el puente sobre el rio, a escasos metros de este, nos encontramos con un cruce que nos llevará a Barizo por la carretera AC-4305. Nos dirigimos a su iglesia y cementerio como refer</span><span style="font-size:100%;">ente, pues allí la carretera se divide para llegar a la playa y el puerto de Barizo a la derecha y a la izquierda nos llevará al cementerio nuevo donde comienza la pista que conduce al Faro de Punta Nariga. Este faro, o</span><span style="font-size:100%;">bra del arquitecto gallego César portela, es una auténtica escultura que semeja un barco introduciéndose en el mar. Fue construido en 1997 en granito, destacando la integración con el terreno y su monumentalidad. Desde esta atalaya podemos divisar, si no hay bruma, las Islas Sisargas en donde apenas hay vegetación, destaca en ellas su faro, uno de los pocos, por no decir el único faro de la provincia que los bravús no hemos visitado con nuestros scooters, el motivo está claro.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivBUvC-K6qW0Az3cl-NvfE8SPAZcivusiXHUZm-rgw261AUkY2U387pqZ1mO4YSqHN6NmAf5xioLZgFac1hSdqoaXDaXz7p-YQFWaszH2pCYKXWGyO0nBf59p7JdpG8_H1Cs9xpDYnU8rW/s1600-h/100_3976.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121300871347976786" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivBUvC-K6qW0Az3cl-NvfE8SPAZcivusiXHUZm-rgw261AUkY2U387pqZ1mO4YSqHN6NmAf5xioLZgFac1hSdqoaXDaXz7p-YQFWaszH2pCYKXWGyO0nBf59p7JdpG8_H1Cs9xpDYnU8rW/s320/100_3976.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Retornamos por la misma carretera hacia el cementerio en donde tomamos la primer</span><span style="font-size:100%;">a o la segunda pistas a la derecha en dirección a la aldea de Mens. Desde aquí ya se divisan las Torres y su Iglesia. Las torres de Mens fueron posesión de los condes de Altamira, destruidas en la revuelta Irmandiña contra el centralismo de los Reyes Católicos en 1467. Fueron reconstruidas posteriormente y uno de sus propietarios protagonizó el rapto de una moza del lugar, que acabó en tragedia después de que los </span><span style="font-size:100%;">lugareños como en Fuenteovejuna se levantaran contra el señor para lincharlo, este intentó escapar por un pasadizo secreto que conducía a la Iglesia, pero enfervorizados los habitantes quemaron paja en los extremos del tunel para que no pudiera huir, desde entonces en el campo de trigo que hay encima del túnel, las espigas nacen amarillas por lo que se conoce perfectamente su recorrido. La iglesia es un vestigio de un monasterio, por ello tiene planta basilical con tres naves, fue consagrada en 1134 y su fachada es una reconstrucción reciente.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Abandonamos Mens nuevamente en dirección a Ponteceso hasta llegar al lugar de A Campara en donde tomaremos dirección Niñóns y Monte do Faro por la AC-6801. Es ya la una del mediodía y mi estómago empieza a recordarme que no hemos planificado el lugar en donde comeremos, con estos pensamientos en mi cabeza, me paso de largo, dándome cuenta al instante ya que a la derecha se encuentra la capilla de la Virgen del Faro, además de un monolito de hormigón hueco en su interior y con una escalera de caracol que nos permite ascender a lo más alto en donde se encuentra una imagen de la Virgen también de hormigón. En este lugar se celebra una romería el día 8 de Septiembre. El lugar está siendo acondicionado por un taller de empleo, formado casi en </span><span style="font-size:100%;">exclusiva por mujeres, que nos dedican unos piropos que nos alegran el día. Desde este lugar a más de 200 metros sobre el nivel del mar se observan Corme y el faro de Punta Nariga que habíamos visitado anteriormente.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Retomamos la carretera principal que desemboca a menos de un kilómetro de aquí en la AC-424 que nos llevará primero a Corme Aldea y luego a Corme Puerto, precis</span><span style="font-size:100%;">amente desde el puerto, en donde podemos contemplar el monumento a los percebeiros, sale una preciosa carretera que nos lleva al faro del Roncudo. El faro no es muy agraciado,</span><span style="font-size:100%;"> pero se encuentra en un lugar famoso por los percebes capturados en las rocas próximas. Para extraer este exquisito manjar, los percebeiros arriesgan sus vidas día a día y muestra de ello son las innumerables cruces blancas que encontramos en este lugar.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivJlJTH2x5FMXDm6aWUQVUnEC16v0eA5fcEbF4spljezwoIGxW955V-x__qtEudKyyAMQuIe6KUN8NadQu11AhZA675q8eqKX3KX3Bvfiy0-A8ImLYQFACRZxc0HV7lMIKFNtqvP0j51Wq/s1600-h/DSCN1860.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121301498413202018" style="margin: 0px auto 10px; display: block; cursor: pointer; text-align: center;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivJlJTH2x5FMXDm6aWUQVUnEC16v0eA5fcEbF4spljezwoIGxW955V-x__qtEudKyyAMQuIe6KUN8NadQu11AhZA675q8eqKX3KX3Bvfiy0-A8ImLYQFACRZxc0HV7lMIKFNtqvP0j51Wq/s320/DSCN1860.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> En este paréntesis en nuestro periplo por tierras de Bergantiños es un buen momento para hablar de la comida, yo recomiendo un buen lugar en Cabana de Bergantiños, pero he de informar a mis acompañantes que el restaurante no es barato, no vaya a ser que luego se asusten por la cuenta. No hay problema por el precio así que es hora de ponerse en camino de nuevo. Quín recibe una llamada de su concesionario que ya tienen l</span><span style="font-size:100%;">a Silver Wind de 400 negra que había encargado, así que corre raudo a su entidad bancaria a realizar la transferencia para que se la matriculen.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Este viaje es por tanto la última ruta que realiza su X8 de 250 con él, lo que a todos sus amigos nos alegra, pues ha vivido el parto de su nueva moto con mucha ilusión y muchas dudas hoy dejadas atrás. En apenas unos meses, la mayor parte de los bravús que teníamos motos de hasta 250cc nos hemos pasado a cilindradas superiores.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Si queremos llegar a comer a una hora razonable, hemos de suspender nuestra siguiente visita, la Pedra da Serpe de Gondomil, situada en la carretera que va a la playa da Ermida, que dejamos a nuestra derecha en dirección a Ponteceso. Cuando hablamos de Malpica ya nos habíamos referido a este tipo de gravados en la roca en forma de serpientes con alas, son debidos a las invasiones que pueblos celtas “saefes”, o también llamados galos en Francia, que llevaban cascos metálicos con gravados de serpientes aladas, de ahí que se atribuyese a San Adrián la expulsión de esta “plaga de serpientes”. La roca sirve de basamento para un cruceiro, de esta forma se cristianizó, significando el triunfo sobre el pecado por la muerte de Cristo.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Próxima a Ponteceso y sigui</span><span style="font-size:100%;">endo nuestro itinerario, se encuentra la carretera que conduce a la playa de Balarés, que no visitamos, pero en el camino a ella se encuentra el Monte Branco (monte blanco) desde el que se observa una preciosa vista de la desembocadura del río Anllóns, también llamado Ceso de ahí el nombre del pueblo, el más importante de la comarca y que precisamente pasa por su capital, Carballo y tiene en Ponteceso su desembocadura.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Ponteceso nos recibe justo al lado de la casa natal de uno de los grandes poetas gallegos. Eduardo Pondal, autor de la letra del Himno Gallego, también glosó las excelencias de estas tierras en su poesía. Es el Bardo (poeta de los antiguos celtas) por excelencia, el creador de la Nación de Breogán, médico que dejó su profesión para dedicarse de lleno a la poesía, ya que poseía una inmensa fortuna que había hecho su padre en América.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVXYxrL1bq_2gNVb7ohnxXWd3cErgA-peLGrL4kQbuV7yLdI6hTKztA6DD8ZKHKIuZuIK0ilPNPKX_qGY79-JBZkM2Llf477h9mXgqQalXBN3Ofpdx5ZPVEHwhw99vJ1HCo6ZfuJZghyphenhyphenqP/s1600-h/DSCN1869.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121303852055280258" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVXYxrL1bq_2gNVb7ohnxXWd3cErgA-peLGrL4kQbuV7yLdI6hTKztA6DD8ZKHKIuZuIK0ilPNPKX_qGY79-JBZkM2Llf477h9mXgqQalXBN3Ofpdx5ZPVEHwhw99vJ1HCo6ZfuJZghyphenhyphenqP/s320/DSCN1869.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Cruzamos el puente sobre el rio para llegar al restaurante. El “Mar de Ardora” se encuentra en As revoltas en la carretera de Ponteceso a Laxe. El comedor del restaurante tiene una galería con unas inmejorables vistas sobre el río y el Monte Branco que acabamos de dejar. Damos buena cuenta de una excelente comida de autor, que a diferencia de otros lugares no es exígua ni mucho menos, postres muy elaborados, buena carta de vinos y de aguas del mundo.Son las cinco de la tarde cuando abandonamos el “Mar de Ardora” para seguir en dirección a Baio para lllegar a nuestro siguiente lugar prehistórico, el Castro de Borneiro.<br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"><br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TjCb7l1r0vfHeRP2z22XozhyphenhyphenNkqDqAFgY8a-7Kfrn9ZW5Aw5Yta8OJSLwDJvwehXAmJjgXN2Fm_PJPHJy2lgPnPHqQsmmHMApb8B6upcr_bPxMwA6yAcd23XdD-DZpp58ukTC3gaIyLL/s1600-h/DSCN1878.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5121305239329716898" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TjCb7l1r0vfHeRP2z22XozhyphenhyphenNkqDqAFgY8a-7Kfrn9ZW5Aw5Yta8OJSLwDJvwehXAmJjgXN2Fm_PJPHJy2lgPnPHqQsmmHMApb8B6upcr_bPxMwA6yAcd23XdD-DZpp58ukTC3gaIyLL/s320/DSCN1878.JPG" border="0" /></a></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"><br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Bien indicado y con una gran explanada para aparcar en su entrada, tiene como recibidor un grupo de molinos que no visitamos. Ascendemos la colina en donde está situado el castro y nos adentramos por su puerta, ya que estaba rodeado de muros defensivos. Su datación va desde el siglo VI antes de Cristo hasta el 145 a. C. aproximadamente, y en él se encontraron innumerables restos de cerámica, vidirio y bronce. El castro es una auténtica ciudad y es por ello que se le conoce como “A Cibdá” o “Cidá”.</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"><br /></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;"> Se nos hace tarde, así que nos perdemos la última visita del día, el Dolmen de Dombate, símbolo de la galleguidad al haber sido fuente de inspiración para Pondal. El dolmen es un excepcional monumento de la cultura megalítica gallega, anterior a la cultura castrexa que representaba Borneiro y que los estudiosos datan entre 2.500 y 3.000 años a.C., están situados muy próximos y en la misma carretera. Al igual que el de Malpica, se descubrieron inscripciones en sus rocas, aunque en esta oasión en la parte interior y acompañadas de pinturas, consideradas las más importantes de Europa en lo que a la pintura megalítica se refiere. </span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;" align="justify"><span style="font-size:0;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-size:100%;">Nos dirigimos a Baio para tomar la carretera de A Coruña a Fisterra, en el mismo pueblo nos despedimos de Quín, que a buen seguro que esta noche no dormirá con la ilusión de tener cuanto antes su nueva montura. En Coristanco enlazamos con la autopista, la AG-55 que utilizamos por la mañana y en media hora estábamos en A Coruña. Espero poder contaros muy pronto una nueva aventura soloscootera por tierras gallegas, hasta entonces sabéis que nos podéis seguir en nuestra página web </span></span></span><span style="color: rgb(0, 0, 128);"><u><a href="http://www.escuter.tk/"><span style="font-size:0;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-size:100%;">www.escuter.tk</span></span></span></a></u></span><span style="font-size:0;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-size:100%;">.</span></span></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><span style="font-size:100%;">Saludos en V'sss</span></p><p style="margin-bottom: 0cm; font-style: normal;" align="justify"><br /></p>Carlos Vázquezhttp://www.blogger.com/profile/08760311698912290374noreply@blogger.com0